очень просто: в СССР всё серийное было "и так сойдёт", а штучные эХземпляры оплучались огого, потому как затраты не принимались во внимание в штучных производствах, как и военка, а на "ширпотребе" экономили.
Да почитал про них, согласен... Недавно смотрел серию документальных фильмов про ВОВ. Немецкая промышленность что в 41 что в 44 годах на порядок была выше нашей, на Германию работала вся Европа... Однако это не помешало нашей армии на коленках собирая танки и самолёты разбить самую мощную армию мира, а затем в короткий срок другую достаточно мощную Квантунскую армию....
Ракетные двигатели дело ОЧЕНЬ хитрое. Тут мало иметь документацию. Есть сотни нюансов, которые знают, зачастую лишь на производстве.
Пендосы движки не строят, потому что, оказывается они есть уже, и тратить не надо миллирады... Так шьа, наши вполне логично взяли надежные старые двиглы и коробки, не авто чтоли? Едет - едет, старые айсины - гораздо надежнее ваших ДСГ, хоть ты и будешь щас спорить, но это факт. Двиглы надежнее всяких ТиЭс ОЙ. Народ покупает.
США, печатающие бабла сколько надо, аккумулирующие мозги со всего мира, с ведущими технологиями? И Россия с производством "на коленках", разрушенной системой высшего образования, планомерно уничтожаемой фундаментальной наукой (пусть не намеренно, но постепенным сокращением финансирования), большинство высокотехнологичных разработок которой базируются на советском наследии? Определённо, не первый вариант из предложенных вами. не нашей, а советской. То была другая страна, другие люди и другое время. А сегодня вы дверь не можете нормально вклеить в коробку. Ах да, виноват был очевидно сделанный рукожопами импортный инструмент, а сверхвысокотехнологичного российского робота-установщика дверей вы просто дома забыли в тот раз))
очевидно, потому что ракетки всякие и межпланетные станции пока не товары широкого спроса и некому пока объяснять, что срок службы МКС три года это более чем и вы должны её выбросить и купить новую, с улучшенной системой фильтрации воздуха.
@zaqwsx, я бы подискутировал с вами, но вы... как бы это сказать... поговорить дюже любите, а у меня перерыв короткий))
Да не, спорить не буду. Но дсг и тисиай едет лучше и экономичнее. Это факт. У меня за 56 тыщ и 3 года ни одной поломки и ни одного обращения в сервис... разве что то делаю и масло меняю.
что здесь? Там написано, что нет покупателей или жедающих купить ракеты? Или там написано что то про ДВС и КПП на авто?
там написано что кто-то не хочет делать свои, потому что есть чужие. Но тот же кто-то авто делает свои, хотя есть чужие. Хде логика?
она тут, слушай и внимай. Упоротым звёздно-полосатым поцреотам всё равно, какие аргументы в споре им выкладывают. Тут надо спорить не аргументами, а медикаментами. Но нужной для этого законодательной базы пока нет, увы. но едет недолго. это тоже факт
Вот это и есть маркетинг. Наверное, так и надо, теперь. Но раньше машина ехала до 200 без проблем и хозяин думал, что до 300 то проедет...
Деньги на российский космический телескоп разворовали. Полиция расследует уголовное дело о хищении бюджетных средств, выделенных на создание космического телескопа Т-170М, который, по задумке разработчиков, должен стать прямым конкурентом американского «Хаббла». Об этом со ссылкой на источники сообщает «Коммерсантъ». Дело о мошенничестве в особо крупном размере было возбуждено в декабре, в расследовании также участвуют сотрудники ФСБ. По версии следствия, похищено более 28,5 миллиона рублей, но сумма предполагаемого ущерба может увеличиться. Известно, что эти деньги выделялись предприятию «Инкос» по контрактам с Институтом астрономии РАН на изготовление технической оснастки для зеркал телескопа и различных научных приборов, а также проведения специальных работ. Однако в действительности, считают правоохранительные органы, все работы были проведены сотрудниками НПО имени Лавочкина, которому в партнерстве с Институтом астрономии было поручено создание телескопа. В целом на создание различных элементов телескопа выделялось два миллиарда рублей. ===================================== ......*** кто победит эту страну!..........
Ну все меняется... может маркетинг а может и прогресс... Сложно сказать что лучше - 300 тыс км на одной машине или через 100 новую покупать.
Бгг. Ты еще про Дельту-4 Хеви почитай, ей годиков и пусков куда больше Фалькона Хеви. 28 тонн на НОО и 6,7 на ГСО за счет водорода. Очень мощно за очень-очень дорого. Дельта-4 — Википедия
так ведь жисть на месте не стоИт, сейчас технологии быстрее меняются, 300 тыс это 10-15 лет жизни за это время появится много новых нужных фич, системы станут кмнее и экономичнее. И оно ужо чемодан без ручки - и бросить жалко, потому система при которой авто менять раз в 5 лет в принципе логична и экономична. Лично я лучше раз в год буду менять ботинки и постоянно ходить в новых дешевых, чем 10 лет в дорогих. конечно второе, ибо это будет более удобный аппарат.