Сводки с дорог Волгограда за 2017 год. Аварии и ДТП на волгоградских дорогах

пример неудачный. ружье в цель=умысел пристрелить. вероятность чего общепризнана высокой. Прикинь, фуровод не сможет доказать, что его маневр был необходим чтобы ларгус его не зацепил. Или Ларгус сможет доказать, что вполне пролезал обратно. Вот в чем вопрос.
Прикинь, у тебя быстрая тачка, хороший глазомер и чоткая бошка. А у очконавта со встречки - всё наоборот. И он улетает на обочину от "лобовухи" которую сам себе придумал оперируя своими кривыми понятиями о безопасности обгона. То есть ты должен ездить, исходя из его понятий, иначе -будеш кагбэ виноват. Какого хрена???

 

1. умысел попасть в цель
2. никак не мог предусмотреть попасть в 3го при нормальном течении событий
3. фура = снаряд в несколько десятков тонн летел в свою цель
4. Ларгус нарушил ПДД и понеслось: снаряд отклонился. доказывай не доказывай. Ларгус нарушил - случилось.
в сослагательном наклонении УК не применяется.
причинно следственная связь должна быть полностью установлена. а не как в тех постановлениях о нарушении: "делать было нечего" выехал просто так на встречку и по статье пдд 12.15 а почему не важно.
На участке где обгон запрещен водитель встречки даже ожидать не должен по тому же ПДД какой то помехи и предусмотреть что то..ну и далее по закону.
а дурака не надо включать, хотя начинающие водители и девушки могут и перебдеть на дороге с неудачным результатом.. для этого и есть запись видео.

Эти девушки и бабушки и не только плевать хотели смотреть на переходе на авто - пропускает или нет! Видео хотел десяток выложить но думаю смысл?
Бабки вообще где хотят переходят, на том свете уже с фонарями ждут, а посодят как за молодую

 

Не в праве осуждать человека, который положил на ПДД?

А мне кажется, что мы должны это делать.
Это блондинке, которая второй раз за руль села, можно оправдать за такие маневры вместо торможения (но все равно наказать).
А профессионального водителя - нет.

Нет никакого "понеслась".
Каждый отвечает только за свои нарушения и их прямые последствия.

 

На самом деле, опять только исходя из судебной практики по подобеым делам, когда столкновения с нарушмвшим пдд не было, но дтп произошло, если бы фура просто ушла в кювет (и, возможно, задела кого-то, кто был бы на обочине), то уже в этом случае и суд и даже следствие с очень высокой вероятностью признали бы виновником ларгуса. В т.ч. и основываясь на соотв. Постановлении ВС РФ. Логика там была бы примерно следующая: водитель фуры, изьегая дтп и очевидных жертв (ларгус) ушел вправо, далее ничего сделать уже не мог.

В нашем же случае (это всего лишь мои догадки и предположения относительно позиции следствия - не более), скорее всего позиция и логика следствия примерно следующая.

1й момент: фура уходя от ларгуса приняла вправо. Ок. И конкретно этот маневр (взять резко вправо), фуру вынудел Ларгус. В этом вина ларгуса.
Но водитель фуры далее сделал следуюшее, и это
2й момент. Водитель фуры, пусть и с целью не вылететь в кювет взял резко влево. Конкретно это действие его совершать Ларгус уже не вынуждал. Это действие его вынудило совершить стремление не улеткть в кювет (пусть и по итогам первого момента, ответственность на кот. за Ларгусом).
И уже 2й момент, непосредственной причиной кот. Ларгус не был, вызвал фатальные последствия.

Боюсь, логика следствия именно такая. 2 маневра фуры. 1й маневр был вызан Ларгусом ( и если бы непосредственно 1й маневр привел к дтп, то Ларгуса следствие признало обвиняемым), 2й маневр был вызван желанием фуры не уйти в кювет, 2й маневр НЕПОСРЕДСТВЕННО ларгус не вынуждал совершать....

Боюсь, логика следствия именно такова и именно она будет в суде. В таком случае для водителя фуры все совсем нехорошо становится, какой бы ни был адвокат (конечно, тут писАть легко "ларгус виновен 100%, да что вы такое говорите, да нужно всего лишь найти хорошего адвоката", но такое пишут лишь те, кто судя по в сему ни в процесах реальеых не учавствовал, ни даже с судебной практикой не знаком - хотя последнее проще простого, все в открытом доступе). Как бы и мне не хотелось обратного, но судя по всему, ***** на ларгусе выйдет сухим из воды. Надеюсь, хотя бы прав его лишат. Т.к. на 1м видео в теч. Только 1й минуты он совершает как минимум 2 действия, за каждое из кот. предполагается лишение.

 

Обсуждать фурщика, предлагаю выложив перед этим, скан трудовой книжки, где виден опыт работы за рулём.

 

А чтобы осуждать качество яичницы, надо выложить скан книжки с опытом работы курицей?
Постыдились бы такое писать. Лучше бы ПДД читали, где всё чётко и однозначно написано.

Даже когда я был новичком, у меня было ДТП (признали невиновным), где я тормозил в пол на мотоцикле (!!!) и обошелся совсем небольшими последствиями. Если бы маневрировал - мог бы как избежать ДТП, так и стать трупом.

 

У кого-то 20 лет стажа аварий лобовых, ударов сзади имеется?
Пистеть не надоело,профи?)
С Братом попадали в аварию тоже, на скользкой дорожке, и передачами успел гасить скорость и ручник дёрнул,а она как на санках шла, всё было,как в замедленном действии, успел только в панель ногу упереть,чтобы лбом не вылететь, пристёгиваюсь постоянно,у многих улыбку вызывает. Заставляю пассажиров тоже пристёгиваться.
Фурщик всё сделал правильно, уходил от удара, обочина творит и не такие чудеса, каких видео,пруд пруди, летом,весна,зима,осень без разницы, уходят махом в кювет и пошёл крутится.

Водилу Ларгуса закрывать нужно и на всю страну показательный суд. Что бывает из-за таких еб...х водятлов, когда впадлу плестись и профи пошёл всех обгонять.

Почаще по трассам поматайтесь, особенно в майские праздники на Москву или летом в сторону Саратова к примеру.

 

Если бы да кабы... то дедушка был бы бабушкой... фуры при каких делах? Ехали, не кого не трогали, не обгоняли и тут на встречку вылетает "*****" с хорошим глазомером, чоткой башкой на ржавой шкоде, диванный теоретик, считающий себя пупом земли и королём дорог. Первая реакция, любого адекватного водителя - уйти по возможности от лобового столкновения и сохранить жизнь мудаку - камикадзе. А *****, сидящий за рулём неуправляемой торпеды, нехрена не думает о том что тридцати тонная фура это не ржавое пятьсот килограммовое ведро и её невозможно резко остановить и выполнить быстрый манёвр для предотвращения аварийной ситуации. Водитель профессионал, живущий на этой трассе и "любитель", выскочивший случайно на трассу раз в год - это разные вещи и это надо понимать. И какой бы не был профессионал, уйти от такого мудака-смертника, практически невозможно если за спиной тридцать тонн и тормозной путь шестьдесят метров и более. Что имеем в итоге... мудака, спровоцировавшего крупное ДТП со смертельным исходом, пострадавших, разбитые легковые и фуры и наверняка порчу груза на миллионы. Виновным вполне могут признать водителя, спровоцировавшего ДТП, который сам при этом в столкновении транспортных средств не участвовал. Есть практика на уровне Верховного суда РФ о признании таких водителей участниками ДТП и лишении их прав по ст 12.27 КОАП РФ за оставление места ДТП — то есть их признают участниками ДТП. Соответственно — если они участники — то могут быть и признаны виновными, а вот будут ли и какая степень вины каждого водителя — это уже решать суду. И вправе пострадавшие подать в суд на виновника аварии, спровоцировавшего ДТП, за материальный и моральный ущерб. Так что будьте, господа, вежливые и внимательные на дороге, особенно на загородных трассах. Не забывайте что Вы гости там а не хозяева.

1. Материальная – возмещается виновником другому участнику аварии, который пострадал во время дорожного происшествия, потому как наличие ущерба (будь то финансового, морального или физического) является основополагающей произошедшей аварии на дорожном полотне. Помимо нанесенного ущерба, зачастую предусматривается дополнительная компенсация, к примеру, потерянная заработная плата на момент оформления ДТП.
2. Административная – применяется к водителю, который спровоцировал чрезвычайное происшествие на дорожном полотне, если во время нее не пострадал ни один человек. Если на теле пострадавших в ДТП есть небольшие ссадины или ушибы, но они не имеют никакой претензии, то телесными повреждениями они считаться не будут. На сегодняшний день выделяются такие виды админответственности:
   • изымание водительского удостоверения на срок до трех лет;
   • административное лишение свободы сроком на 15 календарных дней, но не более того;
   • общественные работы – максимум 200 часов;
   • наложение административного штрафа.
3. Уголовная. Данная категория ответственности наиболее суровая и ложится она на плечи водителя, который, по мнению сотрудников правоохранительных органов, спровоцировал ЧП, если его деяния привели к травмам или же смерти. При этом виновника могут наказать следующим образом:
   • принудительные работы – максимальный срок 5 лет;
   • ограничение свободы сроком до 3 лет;
   • лишение свободы сроком до 9 лет.

 

@The Last Winged, судя по писание, и нынче опыта с гулькин...
Выше выкладывал видос, где Виста, кувыркаясь сносит кабину грузовика.
Так вот, положим оттормаживается Актрос в своей полосе перед снарядом, прицеп складывается, и перекрывает все стороны. Оба пелетона приезжают в него по очереди, ближним на встречке, вовсе плохо.
Покажи, можно ли с 90 на фуре в пол тормозить, и не сыграет ли очко, при виде летящего в лоб Ларгуса?.

 

еще раз для непонятливых. Если Ларгус сможет доказать, что он успевал (допустим, запись с регика будет) то получица что фуровод тупо не справился с управлением. Потому как любой обгон подразумевает выезд в лоб. А минимальное расстояние или время между лбами , определяющее момент возникновения опасности, никакими документами не регламентируеца. Нет касания -нет и дтп.

ок, будеш обгонять, чувак со встречки очканёт, снесёт пешеходов на обочине, а ты будеш виноват

 

Конкретно по описанной Вами ситуации есть соотв.решения судов, где виновными уже по ук статье были признаны те, кто вылезал на встречку (там, во-первых было запрешено и было доказано, что маневр был в состоянии крайней необходимости с целью избежания дтп).

Ситуация же с видео, что в этой теме, - немного сложнее. Почему, уже подробно объяснял.

Это не так в общем случае. Есть соотв. определение и Постановление ВС РФ. И уже куча судебных решений по вполне конкретеым делам. Так что не несите чушь, не соотв.действительности и судебеой практике.

 

Для особо одарённых "диванных теоретиков"... Есть записи регистраторов, есть свидетели, имеется в наличии "провокатор" создавший аварийную ситуацию...теперь внимательно читаем закон... "решением ВС РФ устранил противоречия в законе, что положительно повлияет на количество подобных ситуаций. Потерпевшие смогут доказать вину «провокатора» и получить возмещение причиненного ущерба и вреда."

 

а я вам в ваши упрямые бошки сколько раз пытаюсь тут это вдолбить???
пипец, вот точно так-же вы и на дороге тупите постоянно, спокойно ездить стало невозможно.вокруг одна бестолочь и полуслепые. хорошо хоть взад перестали моргать и дудеть.

 

Ну так я с самого начала об этом и говорил, как о необходимом (но не всегда достаточном) условии.

 

Дык продай своё ведро и ходи пешком, меньше будет на одного нытика в городе... какие проблемы?

 

Фура возможно ехала с превышеним скорости это единственное,что она могла нарушить.
Ну ка давай,расскажи,нам сколько у тебя опыт езды на авто весом так этак 40....

такие на треке ездят.

 

теоретикам посвящается. Фура-легковая= удар в водительское колесо=> развитие ситуации.

 

За языком своим следите. Если хотите кого-то оскорбить за несовпадение точки дрения с вашей - оскорбляйте своих родителй за то, что так хреново вас воспитали.

1. Нарушение ПДД 8.1 (создал опасность при маневре).
2. Нарушение ПДД 10.1 в двух местах (превышение скорости, невыполнение требований при возникновении опасности для движения).

ПДД об этом однозначно говорит: не должно играть.
Пожалуйста, не смешивайте законы и понятия.

 

Да вроде ни че так тормозит и да же не складывается

 

@The Last Winged, а по ПДД, там и Ларгус не должен появиться..
Эт кошку можно и в асфальт закатать, а легковушка в лоб, это серьезно. В общем, кто мог, тот уже понял.

Норм подборочка

 

Не должен, и он тоже должен быть наказан. Но прямая причинно-следственная связь с ДТП именно у фуровода.

Водитель не должен ожидать от других участников дорожного движения соблюдения ПДД.

 

Меня учили другому... "Водитель вправе ожидать соблюдения Правил от других участников движения."
Или теперь "Человек не должен ожидать от других людей соблюдения УК РФ" ???

 

И меня многому учили. Например, что можно на мотоцикле брать нажопников после получения ВУ. Или что надо обезболивающее дать жертве в ДТП. Или что пешеходам не обязательно носить светоотражательные элементы на одежде. Или возможности ездить на мопеде без ВУ.

Вот только ПДД каждый год меняется. И адекватный водитель обязан следить за изменениями.

 

@The Last Winged, вы диванный теоретик. Учиться можно много, а вот на практике за секунду принять решение и быть уверенным, что оно верное невозможно. Водителя ларгуса линчевала бы, глядишь гонщиков поуменьшилось бы

 

А вы не читатель. Я уже выше писал, что был в такой ситуации и всё правильно сделал.

 

@The Last Winged, надо следить, но на это банально не хватит времени, если это не Ваша прямая работа... Тут ГАИшники Правил не знают....
Попробуйте уследить за всеми изменениями Законов, тем более, их "кусочками" правят, а полный текст с исправлениями,не найдешь.
Инету уже верю все меньше и меньше, как депутатам и пр. "безработным"...

 

сказал человек,который пожелал убиться (не раз) нескольким людям.
И кого после этого проблемы с воспитанием?Могу адреса психиатрических отделений подсказать,вдруг поможет....хотя тут походу тяжелый случай

 

Это легко, всего пару раз в год достаточно загуглить.

К сожалению, это так. Жесты регулировщика, например, я бы и вовсе из ПДД вычеркнул по этой причине. Мёртвая информация для водителей.

Не вырывайте фразы из контекста.
Те люди уже хотели убиться, поэтому я желал им это сделать не опасным для остальных способом.

 

Проще простого: Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 12.07.2017) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности / КонсультантПлюс

 

@The Last Winged, в какой ситуации был? Шел с грузом на полуприцепе, и в лоб шальная легковушка вышла?