Mitsubishi Mirage V 4WD

Тыщ 50?

 

Давай левый рулт и заберем)

 

Так, цена?

 

а чо эт за пизд*ины на капоте?

 

60?

---------- Сообщение добавлено 06.06.2017 23:59 ----------

Это ускорители. Не узнал штоле?

 

скорее всего мерещится

 

За правый руль середина 90-х это только действительно для ценителей за такую цену

 

Ты про прищепочки?
Я когда такое вижу, представляю, что у водителя на сосках тоже пирсинг... Бррнах...

 

Сотка максимум

 

Как ведет себя автомат? Сколько пробег? Когда последний раз капиталили? Масло жрет? Как с шумкой? Фото салона? Покупаю тоже неспешно

 

сколько стоит содержать подобный авто?

 

Не хо тел лезть сюда, но все же неудержался)
Интересный вопрос, вот сколько было машин, не знаю сколько какая тянет затрат.
Если учесть, что я не жаловался на то что машину дорого содержать, исключение тока БМВ было, то с учетом того, что старые машины куда прочнее новых одноразовых, то раз привести ее в порядок и не нрвничать в дальнейшем.
Если мотор живой, коробас живой, кузов в порядке, то ваще нет проблем.
Коробку можно купить за 15, мотор за 30, даже если они убитые.
А если убитые, то и мыслить о покупке за такую сумму смысла нет.
Думаю цена не от балды назначена, если покурить ВИТО, то за 100-105 продают монопривод и 2000-2002 год.
Мотор может быть и не капитален даже, а не то что который раз)))) 4G15 вполне живучие моторы. Для этой козявки двухвальник вполне тяговит. У машоторов того времени есть болячка, раз в полгода подтягивать болт шкива коленвала. Но это болячка и у Хонд была и уТойот, у Нисанов. Разбивало шпонку. Так что если там родной болт, за мотором следили, это уж точно. Хотя на них джае если и слетит шкив, то не гнет клапана. Других особых косяков за этим мотором не припомню.

 

За 70 готов завтра забрать.

 

Правый руль органически не приемлю. Для меня это машина без руля, а справа игрушечный для пассажира.

 

Думаете прулей волнует Ваше органическое мнение?

 

Я думаю, если бы были машины с рулем на заднем сиденье, и на них бы нашлись покупатели.

 

Еслибы вновь была бы прежняя ликвидность правого руля, вернулся бы не раздумывая к нему.
8 лет на правых оставили свой отпечаток.
Выбор огромен, качество на высоте, оно пострадоло конечно, но не настолько сколько у европейцев.

 

Сам почем брал?

 

За 130 надо фаната искать этого старого автомобиля с нетрадиционным рулём, ещё и митсубиси. А это не тойота. Ещё две двери, поэтому я готов дать 70. Моё дело предложить.

 

За 50 не крашеное, это авто намного интереснее, чем за 130 крашеное)))

 

Полгода назад я 12шку за 75 продал. Заводилось и ездило. И не кипело, так что не надо ля-ля. 8 клапанная, почти деввятка.