Не едет китаец от слова совсем

На варике сдвух педалей?!!!!
В мемориз!!!!!!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено 20.05.2017 08:35 ----------

О!!!! точно 200 лошадок добавится и момента этак 100 н/м

---------- Сообщение добавлено 20.05.2017 08:37 ----------

Достойный выбор!!!

 

У брательника 4 версии, говорил 160 л.с. (откуда думаю столько). Кат. выбил,чипанул, но не нравится динамика, сначала там движок крутит до высоких оборотов,потом только сцепление (или что там щас,дань моде не отдаю), входит в зацепление и внатяг корабль начинает набирать скорость.

 

На счёт первого бы поспорил.
Но с теми кто собственноручно, а не по приговору суда, несёт деньги в кассу за китайские автомобили - принципиально не спорю.
Вообще край абсурда купить китайский хлам и грустить что оно не едет.
Оно еще кстати не тонет, вы в курсе?

 

А как у них с запчастями? Я боюсь через 3 года кузовщину уже хрен найдешь, слишком быстро они обновляют модельный ряд.

 

Ладно кузовщину это всё таки металл, люди не могут найти пластмаски на 3месячные новые авто, всякие ручки рейлинги кнопки, которые отламались при разных обстоятельствах. Ждут месяцами через офф диллеров.

 

На счёт * не тонет", оно амфибие?
Так это плюс..на кой ему светофорные гонки?

 

а ездит оно на пердячьей тяге?

 

Инфа с Форестер клаба. Сам пробовать побаиваюсь.

 

Светофорные дрочки, да еще и в городе - самое ипанутое из говнотачковых развлечений. И опасное для окружающих, особенно для пешеходов которые много в голову не берут (дети, бабули-дедули, тёлочки).
И еще ушатывает быстро тачку. поэтому хомячки, которые таким образом издеваюца над собой, окружающими и своей говнотачкой - ********.
Нормальное общество их должно осуждать, наказывать, чморить, пинать и оплёвывать смачными харчками презрения.

---------- Сообщение добавлено 20.05.2017 12:48 ----------

120 лошад для ИСПРАВНОЙ говнотачки массой 1.4 тонны - вполне нормально для уверенной городской езды. Даже с кузовом типа "курятник"

 

,друХ, у меня суба, такой бред может написать только *****, и не важно, с форестер клаба он или с дурдома.
Не надо за неграмотными мудаками повторять всякий бред, а то и над вами начнут смеяться. Не в обиду.

 

krismalik, а новая, за чем?

 

Затем же зачем и презики с труханами новые покупают, а не б/у.
Чтоб новые были, а не после кого-то.
p.s. презики и труханы эт гипербола, если кто не понял.

 

Сегодня миллион деревяшек - это ничтожно мало для ваших запросов.
Миллион - это Jetta, убогая Octavia, наверное что-то типа Mazda-3.
Ваши запросы - это 2,5.
Я правда плохо понимаю какая там кожа и плюшки в китайском дерьме, если там уровень безопасности КОЛ, и при заурядной аварии вас будут вырезать автогеном.
Нет денег на новое - копите. Или ищите альтернативу.
К примеру Camry 2013-2014 года за эти деньги будет куда более комфортная и надежная. А клиренс 20 см - это мечты на китайской повозке.

 

Viper, ваш опыт владения китайской машиной можно узнать?

 

Дб© а ничего что вольво куплено китайцами?

 

Это хозяева концерна, вряд ли они будут менять страну производителя и политику Вольво. Разные вещи.
Хозяину нужны деньги, а не ведра сделаные в Китае. Хотя по сути сейчас все делается в китае, т.к большая часть производств размещена там, но китайскими они от этого не стали.

 

не верю!!! Фото в студию)))

 

Arturvn, такое может написать человек, прошедший через весь комплекс унижений. Зачатый через рваный презик, и проведший детство в чужих труханах.

Обыкновенному , не взирающему, на мнение окружающих, водителю, глубоко пофиг, что за машина рядом на светофоре.

 

а кто говорит что они будут чтото менять? Им нужны были технологии и они их получили.

 

Мож кресла компактные, но даже в туареге при двух полноценных креслах между ними третье не поместится.

 

Не-не, опыта нет. Я не настолько богат, чтобы покупать новых китайцев.
Позорно езжу на бэушной трехлетней е-шке в 12 кузове.

 

Мадам, Вы в своём уме? В RangeRover всего два места крепления Isofix. Извиняюсь за нескромный вопрос: Вы своих детей возите, или детский сад? Своего ребёнка я в жизни не буду возить в китайце, не важно кто за рулём. Это китаец, не Volvo с китайскими хозяевами, а именно китаец.

 

Кстати более 2-х креплений и не видел нигде, даже в больших минивэнах, на что уж те позиционируются как семейные автомобили.
А так да, без изофикса можно и три кресла присобачить.

 

Китайцы пожалуй стоят своих денег, если без притязаний.
Хувер вполне пойдет на рыбалку или дачу гонять. Естественно без кожи, автомата.

Но автор хочет "Кожа плюшки вседела".
У приятеля кроссовер-китаец в максимальной комплектация, Лифан вроде. Именно - "Кожа плюшки вседела".
Внешний вид опустим, заглядываю в салон. Первое впечатление - вау! Нежная кремовая кожа, все блестит, приборка красиво светиться. В общем - дорого-богато. Сажусь в салон, и понимаю, что это какая-то шняга. Кожа на ощупь неприятная, по ощущениям - как на 'кожаных' диванах по 20 тыс. в Многомебели. Или вообще клеёнка. Спина потеет моментально.

Для сравнения в Мурано - отличная кожа, ее приятно щупать, спина вообще не потеет. В Мондео хорошая иск. кожа - алькантара. В Икс-Трейл\Кашкае кожа приятная, хотя у Мурано лучше. Но кожа в китайце - это нечто.

Самая жесть началась когда поехали. Китайская кожа скрипит в местах соприкосновения с одеждой и другими элементами автомобиля. По всему салону противный звук трущейся клеёнки. Машина прошла 10 тыс.
Еще раз ездил в китайском седане-такси с кожаным салоном. Тоже кожа вся скрипит.

С тканевым салоном такой проблемы нет.

---------- Сообщение добавлено 21.05.2017 14:04 ----------

Наверное машину сменить. Движок и КПП там такие.
Неделю катался на новом Кашкае 1.2 CVT. Там 115 л.с. Не могу сказать, как он на трассе, но в городе едет нормально. Со светофора спокойно трогался с правого ряда, и тут же уходил в крайний левый, обгоняя соседние машины. Для города его хватает.

 

Производитель заявляет, что в Мондео частично используется натуральная кожа. В варианте с алькантарой боковины сидушек из натуральной кожи.
http://www.ford.ru/AboutFord/News/Vehicle/2011/Vhcl_110411
Сам пользовал алькантару-кожу в Мондео, исключительно положительные впечатления. За 3 года не было никаких следов износа.
Сейчас на тряпке езжу. По практичности сильно уступает фордовской алькантаре.

 

coder, а чему удивляться? Даже в бизнесс-классе идет экокожа. Натуральная кожа редкость теперь. Зеленые с говном сожрут производителей, если те будут натуралку шить. Кто ездил на реальной натуралке, то не будет нести херню про потеющую **** и спину, и про холод зимой. Эти свойства натуральной коже не присущи.Сейчас ненарадуюсь натуралке на кресле для компа. Да и пара машин была в90-х с натуралкой. Безо всякой вентиляции сидений и подогревов ездил и не грустил.

 

У многих свежих Ауди и Шкодах на переднем есть Изофикс. На Шаране пять изофиксов (3 на втором ряду и 2 на третьем). И на Диско5 тоже пять изофиксов(1 на переднем и по 2 на втором и третьем ряду).

 

Satanas
Мне как то безразлична натуральность кожи, против синтетики нечего против не имею. Но она должна быть качественой и тактильно приятной. А кожа там или экокожа роли не играет.
Кстати натуральная кожа не значит хорошо, она может быть еще тем говном, и стоить недорого. А потение спины зависит не от натуральности материалов, а от их свойств и качества.