Посмотрел американское видео про Венесуэлу, был там интересный момент: семья, муж работает на заправке. Зарплата = минималка, 18 000 боливаров. Кадр уличной торговли, бургер 19500 боливаров. И озвучиваются цены, в т.ч. килограмм риса = 3500 боливаров. Короче жить хорошо.
Плотность не в полной мере может отражать фракционный состав нефти. Но тем не менее, в легкой нефти больше светлых фракций и ее легче перерабатывать, в тяжелой нефти больше темных фракций, светляк из нее выжимать очень тяжело. ДТ это светлый нефтепродукт. Получить его из легкой нефти и больше и легче. С маслами тоже хз, что для них лучше.
Путин прекрати! В США считают, что "Роснефть" продолжает поставлять нефтепродукты венесуэльской госкомпании PDVSA в обмен на нефть, несмотря на объявленные США санкции Венесуэле. Поставки практически заменяют те нефтепродукты, которые теперь не приходят из Соединенных Штатов. Ранее, в "Роснефти" уже сообщили, что компания не ожидает снижения добычи на совместных предприятиях с PDVSA в Венесуэле в 2019 г, а политический кризис долго не продлится. "Роснефть" участвует в нескольких венесуэльских СП: PetroVictoria, Petromiranda, Petromonagas, Boqueron и Petroperija. МЕХИКО, 8 фев - РИА Новости. Венесуэла в первом квартале этого года намерена утроить производство золота, заявил президент Венесуэлы Николас Мадуро на пресс-конференции. "У нас есть стратегия по развитию золотодобывающей промышленности, мы планируем в три раза увеличить добычу золота в первом квартале", - сказал он. Мадуро подчеркнул, что страна добывает золото в избытке и имеет право продавать его на мировом рынке, как и любой другой производитель https://ria.ru/20190208/155061…um=desktop
Я смотрю статистику по добыче (последняя за 2015 год) и вижу что добыча с 2009 года только падает и в 2015 была 0,58 тонны за год. Если она продолжала падать незначительно, пусть до полтонны в год, и даже если они ее утроят до полутора тонн в год, то это 63 миллиона долларов по текущей цене. Для сравнения Венесуэла отгружает в Китай нефти минимум на 10 миллионов долларов в день. 3,5 млрд долларов в год.
Вести FM Автоколонна с гуманитарной помощью из США, которая была доставлена на границу Венесуэлы с Колумбией допущена на пограничный переход. Всего 9 автомобилей. Среди автомобилей только два "длинномера", остальные - легкие коммерческие. Многочисленных корреспондентов к автоколонне не допустили, но зато они послужили фоном для американских СМИ, которые выходили в эфир на их фоне. Корреспондент Вести ФМ Стас Натанзон сумел ознакомиться с содержимым автомобилей. По его словам один автомобиль был пуст, второй - наполнен средствами детской и женской гигиены, в третьем обнаружили продовольствие (несколько мешков риса и кукурузной крупы). По мнению президента страны Николаса Мадуро, это может быть провокацией (в случае недопуска колонны на территорию Венесуэлы), или отвлекающим маневром для силового вмешательства Штатов. А Делушка нам тут распинался как пиндосы помогают всем в мире...да же вот голодающим детишкам в Венесуэлу везут гум.помощь...
Кстати еще в мае 2017г. писали... «Представители Венесуэлы подтвердили заинтересованность в расширении номенклатуры поставляемых в Россию товаров, в частности цитрусовых, ананасов, бананов, манго, авокадо, а также какао-бобов и кофе. В свою очередь российская сторона передала информацию о порядке ввоза подкарантинной продукции на территорию ЕАЭС», — говорится в сообщении. Ранее Россия и Венесуэла подписали соглашение с требованиями при экспорте российской пшеницы в Венесуэлу, которое сняло препятствия на пути выхода российских экспортеров пшеницы на венесуэльский рынок. В Минсельхозе надеются, что российские компании начнут осуществлять поставки продовольственной пшеницы в Венесуэлу уже в этом году(и начали, кстати). В 2016 году товарооборот между Россией и Венесуэлой увеличился более чем в 40 раз по сравнению с 2015 годом. При этом российский экспорт вырос больше чем в половину, а импорт из Венесуэлы увеличился в девять раз. Основной товарной позицией в структуре экспорта из России в Венесуэлу в 2016 году было соевое масло — 96,3%. Основными товарными позициями в структуре импорта из России на территорию Венесуэлы в прошлом году являлись какао-бобы (52,9%), алкогольные напитки (44,5%). когда нибудь видел конвой с гумпомощью? и сколько там мешков с крупами, консервами, медикаментами, водой, и др. нужными вещами? Да же когда мы вышли с Афганистана (в 89-90гг.) через аэропорт под Ташкентом (был в то время там) частенько загружались ИЛы 76, а часто и наши борты (АН12 и АН26) под завязку гум.помощью для афганцев. Т.е. за раз сотни тонн различных продуктов, круп и посылок... а тут столько шума и пафоса, а по факту обосратушки... несколько мешков крупы и полупустая машина с гигиеническими средствами для женщин...
Зашёл с надеждой , ещё не все? Хорошо. Подождём. Жалко что в это время сотни тысяч девчонок и мальчишек по разную сторону океана голодает.
Дайте ссылку, плиз, на эти утверждения. А то ни от Вестей ФМ на этот счёт не слышно, ни от Станислава Натанзона, который, видимо, спокойно гуляет по пограничным переходам, ни ещё где-либо.
ну если такие гумконвои и дальше от ваших штатов будут приезжать, то прям жалко девчонок и мальчишек В обсчем фиксируем очередной обсёр вашего филиала западлоидной братии на данном форуме
как-то так: В 2016 году США экспортировали нефть почти в 30 стран. В 2017 году ежемесячный экспорт несколько раз превышал один миллион баррелей в день. Но США все еще импортируют около восьми миллионов баррелей нефти. В результате меня часто спрашивают, зачем мы вообще экспортируем нефть? Все сводится к качеству производимой нефти по сравнению с той нефтью, которую могут переработать американские НПЗ. На протяжении многих лет нефть в США становилась все более тяжелой и вязкой (это означает, что в ней содержатся более крупные молекулы углеводородов, а также больше серы). В глобальном масштабе добыча тяжелой нефти увеличилась в Канаде, Венесуэле и Нигерии. Между тяжелыми, вязкими сортами и легкими сортами, такими как WTI и Brent сформировался широкий ценовой дифференциал. Поскольку из тяжелой и вязкой нефти можно производить примерно такое же количество готовой продукции, как и из более легких сортов, у нефтепереработчиков есть серьезный финансовый стимул для обработки более дешевой нефти. Поэтому переработчики в США потратили миллиарды долларов на установку оборудования для каталитического крекинга и гидроузлы, которые необходимы для переработки тяжелых и вязких сортов. После инвестирования всех этих денег в переработку тяжелой нефти, переработка таких легких сортов нефти как Bakken или Eagle Ford на НПЗ, приспособленных для тяжелых сортов, гораздо менее привлекательна, чем переработка тяжелой канадской или венесуэльской нефти. Нефтеперерабатывающие заводы будут продолжать импортировать нефть, более соответствующую их потребностям, в то время как легкие сорта нефти, добываемые в США, часто больше подходят для некоторых зарубежных нефтеперерабатывающих заводов. С точки зрения логистики, той же Канаде, например, проще импортировать американскую нефть на НПЗ Восточного побережья, в то время как они экспортируют свою тяжелую нефть из Альберты на НПЗ США, которые специально оснащены для ее переработки. любая "гумпомощь" всегда хрень, если помогать по настоящему, то надо удочку давать, а не рыбу. ну так собери посылку.
а вот это уже опасно. значит по внутренней кухне конгрессу что то известно о намерениях Трампа. и данная цитата говорит лишь о том, что конгресс будет в данном вопросе противостоять президенту нарабатывая себе очки. а Трамп в свою очередь будет действовать по своему внутреннему убеждению не слушая никого.
То что это провокация никто и не оспаривает. Но: а) Стас Натанзон видит расфасованные мешки, в которых частично средства гигиены, частично продовольствие, и делает вывод - да там сплошные тампоны б) с водой в Венесуэле проблем нет в) в грузовике уже именно фасовка, каждый мешок содержит набор А сам факт гумпомощи конечно же был трюком, чтобы выставить Мадуро мерзавцем, и тот на эту удочку попался. Лучше бы рассказать что гумпомощь выгрузили у моста, который никогда не работал.
это говорит иное: Установка УПГК 100 | Установки по переработке нефти и газа | ООО «СКБ-Нефтехим» УПН-100 (бензин 10-25%, ДТ 30-45%, 40-60% мазут), потом из мазута ещё половину выжать вакуумом. УПГК-100 (бензиновые фракции 51%, керасиновая -26,4%, ДИЗЕЛЬНАЯ -9,5%, 340кк - 11,4 %). соответственно из ГК максимум 30% дизеля, а из нефти 40 в первичке, и гудрона больше в нефтЯх тяжёлых. Так что нужна она СШе, по слухам.
Современные технологии позволяют получать любой продукт из любой нефти и это так. Но первоначальное утверждение то было не про это, а про фракционный состав и зависимость выхода определенного продукта (ДТ) от этого состава. В тяжелой нефти больше темных и битумных фракций, в легкой больше светлых (это с оговорками, но в общем случае это так). Соответсвенно извлечь светлые фракции легче из того сырья где их больше. Вот и все. А дальше следуют те самые нюансы про которые хорошо написано выше в посте @zaqwsx о том по какой схеме и с применением каких технологий работает нпз. Если потрачены деньги на дорогостоющее оборудование поволяющее выжимать из тяжелой тяжелой нефти все до градуса, то естетсвенно это надо использовать. Плюс логистика. Как-то так.
ну про фракции это я так, чтобы понятно было на верхнем уровне, деталей там много и "коктейль даст больше ароматов". Основной посыл - СШе нужна тяжёлая нефть, и это в основном Канада и Венесуэла.
Я не сильно разбираюсь, но смысл в чем. Если в нефти много светляка, то вы извлечете его с помощью простейшей разгонки на атмосферно-вакуумной установке. Для извлечения же светлых из тяжелой нефти вы на первичной перегонке получите выход меньше по светляку и нужно будет добирать больше на таких дорогостоящих и технологически более сложных процессах, как наппимер, гидрокрекинг (раз мы про дт). Но если у вас уже есть установка гидрокрекинга естественно ее нужно использовать, не пропадать же ей зря. Вот может и получится, что выгодней продать легкую нефть за дорого, купить тяжелую дешевле и переработать ее загрузив рационально свои производственные мощности.
Она нужна США. Но ничего страшного не произойдёт если её не будет. Просто американские НПЗ заработают меньше денег. Косвенный эффект - американские сланцевые нефтедобытчики тоже заработают поменьше.
вот и получается - в СШе бензиновой фракции больше в выработке, а потребление больше дизеля. В РФ жеж, обратная ситуация - дизельки больше в выработке, а потребление больше бензина (но последние годы коммерческий транспорт снижает эту кривизну). И плюс масляные фракции они все там, за 300 градусами, в мазуте, и если американский бензин мы у себя ещё не встречаем, то американские масла - повсеместно, за каждым углом, под многими капотами. а маслА? из бензина?(в таких количествах, чтобы и себе хватало, и РоссЕю осталось)
только мир меняется )) Тяжелая нефть больше не дешевле лёгкой ) Из-за того самого избыточного выхода бензина и недостаточного дизеля. Маржа производства бензина отрицательна в Европе и очень низкая в США. Маржа производства дизеля - ок. Вот и гоняются все за тяжёлой ) Это же малотоннажный продукт (в сравнении с бензином/дизелем/fuel oil/bunker oil). Его недостатка точно не будет.
ой ли? сколько траков в СШе? с мульён будет? каждый за месяц литров 40 выкушивает. + легковые тоже кушают масло + ЖД + Параходы, + трансформаторы и прочее оборудование + мир залить маслом. И это в купе с выработкой дизеля, при этом 50% (в балансе выработки) бензина куда-то слить надо (эт я к тому что повышение объёмов выработки решит проблему дизельных и масляных фракций, но породит проблему бензиновых (благо есть нефтехимия), но всё же.
@zaqwsx, ну нет. Поверь там не будет проблем. У США же ещё 600 млн баррелей в стратегическом резерве. И эта нефть средняя по плотности, не лёгкая. Переработку нефти они снижают сейчас. То есть проблема с избытком бензина сейчас более актуальна, чем с недостатком дизеля. Они же экспортёр нефтепродуктов.
дОбыча в СШе - порядка 435 млн.т. Выход дизельных фракций - порядка 20% = 87 млн.т/год /365 = порядка 240 тыс.т/сут. 1 млн траков= порядка 200 тыс.т. дизеля ы сутки выкушают + ЖД + Параходы. Это при условии не продавать нефтю свою, а всю переработать. верю, я не о том что они не протянут месяц без венесуэльской нефти, а о том что она им нужна, стратегически, чтобы балансировать коктейль. И про ЭХспортёр. повторюсь - бензин ихейный (которого у них по балансу как грязи), я на шелках в РФ не слышал, наоборот, россейский там, по слухам, с ихейными присадками (вот здесь может быть и часть бензиновой фракции, но это мизер). А вот маслОв, немеряно в тут. Но они не из бензиновой фракции, они в мазуте. ну да, есть канада, но здесь ужЕ вопрос цены наверное.
Зачем из бенза? После первичной переработки у вас в любом случае останется вакуумный газойль. Из него и сделают масло. Как там дальше хз, но вроде селективная очистка и депарафинизация, а могут через гидрокрекинг. Тут опять больше от схемы завода (смешанная, топливная, нефтехимия)