Имеется солярис 14го года, на 30тыс зашумел передний ступичный, по гарантии поменяли. Через пару тыс начинает шуметь на другой стороне. Из изменений от стока только колеса чуть бОльшего диаметра. Положено 185/65 стоят 195/65 , это всего лишь 6мм разницы по радиусу. Но ширина допускается заводом 195/60. Качаю давление на 0,2 (2,0атм) меньше, чтоб помягче было. Как раз эти несколько мм и уйдут. Резина континенталь. Диски дорогие, 100% совпадают по всем параметрам с заводскими. Колеса балансировали и смотрели - абсолютно ровные. На форумах никто на них не жаловался. Авто эксплуатируется бережно. Не ужели эти несколько мм приводят к столь сильному износу подшипников, или просто такая партия попалась.? Нужно ли ехать на развал сходение?
_m_a_d_m_a_n_, подшипники такие,могло сказаться погружение в глубокую лужу.Размер резины не при чем.Развал делать не надо.
_m_a_d_m_a_n_, дополню зубастого,если вскрыть гудящий подшипник,то причины умирания видно,если есть следы ржавчины,то вода,если следов не видно,то может сказаться недостаточная затяжка ступичной гаики.
Тоже кореец, поменял подшипник слева когда было уже за 100 тыс., при этом на лето R17 совсем не заводских параметров. Мне кажется, просто упало качество комплектующих.
на днях менял подшипник, визуально без кратеров, смазка правда жидковата на вид, шумел просто ппц. если верить по словам других, на таких подшипниках можно ездить долгое время, главное чтоб смазка была... ---------- Сообщение добавлено 17.10.2016 16:43 ---------- 100 000 км по нашим дорогам ? это очень не плохо
---------- Сообщение добавлено 17.10.2016 23:36 ---------- кстати как смазка попадает в зону трения в момент работы? ведь закон "карусели" смазку выбрасывает на стены... при замене почти вся смазка была как и ожидалось на стенках