Ремонт кардана. Где?

Какая к хренам собачим нагрузка. Слей масло с мотора и езжай, а потом расскажешь как нагрузка мотор убила.

 

Где Парадокс? У меня спринтер 400 тык пробега и ни что не люфтит. Кардан заводской.
У тебя как в том анекдоте "бык задро...ый , но жить будет".

 

Забавное чтиво... как говорится нет ничего практичнее хорошей теории.
Шарнир кардана прост и технологичен. И в принципе легко считается. Но у него есть одна особенность он работает расчетно в узком диаппазоне углов между валами. При превышении угла увеличивается неравномерность вращения и сопряжения шип проушина испытывают нерасчетные нагрузки и быстро кончаются. А народ крутящий баранку сетует на говно запчасти. Хотя причина в нем самом. Нет перегруза. Исправны направляющие элементы подвески и подвеска силового агрегата и кардан пре периодической смазке будет работать неограниченно долго. Но ездюкам проще и видимо дешевле менять крестовины раз в 50 тыщ и насиловать авто. А потом продавать бу хороший состояний муха не сидела.

 

Вадим а как интерено юзер авто может превысить допустимый угол между валами кардана?

 

И рессоры родные...

 

Для домохозяйки пойдет.

 

как Вы относитесь к авто , так и авто отнесется к Вам.
удел таких ездюнов греметь ключами на морозе на трассе в ебе нях.

 

верю верю а сколхоженный кардан говорит о прекрасном техническом состоянии
и ухи в кардане стали овальными от штатной нагрузки ... ага ага...
первая заповедь диагноста... клиент всегда врет.

 

Не пыхти.Зато у нас база в Сирии.И мы много оттуда чего можем.

 

Че за смазка форс?

 

смазка в воло дешевле

 

Интересная позиция "со съемником",то есть съемник под каждую форсунку изготавливается по месту и каждый раз новый?Вручную открутить гайку 100р,а пневмогайковертом 200?интересное ценообразование...

 

старик Крупский,не , эт есди так не пошла то съемником ее драть надо а это дороже стоит

 

NeonKIR, нелогично,снять головку,чтоб выбить форсунку!?Снять головку значительно дороже,чем 1000 и даже 2500..что то тут не так...В любом мануале по ремонту оговорен инструментарий необходимый для выполнения операции.Нигде не указано,что форсунка должна сняться вручную,так же как и конусная шаровая и использование съемника само собой разумеется...Или я что не понимаю?

 

NeonKIR, какая вам разница, на чем мы ездим, и где живём, кого ипем?
Я вот своим клиентам эти вопросы не задаю.
Хватит ума сделать - предложу цену..

---------- Сообщение добавлено 07.08.2016 19:42 ----------

Ты лучше скажи, смазка форс это процесс? Или паста? Я с телефона, нихуха не понял, че там по твоей ссылке

 

подумал что сказал?

подпишись, что стать водителем, проще чем автомехаником? нет..так я скажу, что утро у меня с дилеммы начинается, кого нах послать, маршрутчика , даьнобойщика или форумчанена

а то что в МСК дешевле, так извини меня, там и проходимость больше, где вся приблуда отобьется раньше?
Хоть я и не совсем согласен, по поводу такой манеры образовывать цены.
ты вот лучше этот вопрос адресуй своим друганам на Придурах/014рках/Газелях на ГБО

 

ты божеские цены озвучиваешь? или бу авто на котором сколхожено пол авто и проехавшую под лимон км продаешь как девочку целочку
ценник в волгограде рыночный... от объемов и спроса, не нравится ценник открой свой сервис и делай за так, или еще лучше приплачивай каждому ,очередь будет до михайловки

 

Серега , это анти пригарная керамическая паста ФЕБИшная.

 

NeonKIR, так мы получим ответ отчего меньшая площадь и следовательно увеличенное давление ведут к повышенному ресурсу вопреки физики?