Транспортный митинг - 20 марта!

Вот, дело! надо запретить личный транспорт и такси для администрации, нет у них никаких срочных дел на самом деле, которых нельзя решить с помощью средств связи.
Ездили бы на общественном транспорте, он бы тогда идеальным стал.

 

Если Вы такой продвинутый, назовите мне города на Западе, где есть троллейбусы! Очень интересно.

И еще, Вам и другим, научитесь читать ВЕСЬ ТЕКСТ, особенно то, что выделено жирным шрифтом, а не вытаскивать то, что нужно исключительно Вам, что полностью противоречит тому, что пишу я.
Все беды у нас не от количества машин и маршруток на дорогах, а от бардака на этих дорогах, на который всем плевать - и водителям и власти.

Мы акцентируем своё внимание на ущербности маршруток только потому, что в городе офигенная коррупция с выдачей разрешений на маршруты и допуски к этим маршрутам "гробов на колесах". Я сам не езжу на газелях. Изредка бывает, прокачусь на 110-й из Ворошиловского на Тулака. Почему только на ней. Ответ в сообщении номер 18. Если кому не понятно, то просто скажу, что современный микро-автобус и маршрутка - это абсолютно разные вещи, между которыми нельзя ставить знак равенства.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2016 13:49 ----------

Это не "дело" - это фантазии на тему "если бы у бабушки был пенис, то она была бы дедушкой".

 

Не обобщайте, ок?

Измучились? Так уезжайте уже...
Кстати, а какие действия и меры предприняли устроители очередного шоу, прежде, чем переводить протест на улицу? Суд, общественная палата, письмо в местную Думу, письмо в Администрацию и т.д? Или сразу на майдан?

 

Подскажите мне, пожалуйста, а когда въезжаешь в Красноармейский район, там запахи тоже от автомобилей? К сожалению, в нашей стране всегда будет выбор: или экологичность или город. Два этих понятия несовместимы вообще.

 

Конечно, в иных странах премьер-министры ездят в ОТ, а здесь какой-то губернатор и мэр города(выборные слуги народа).

Нормальный город - это город, где население массово пользуется развитым, чистым и ухоженным общественным транспортом. Когда поездка на личном автомобиле, это больше исключение из правил.

Когда народ не передвигается в убогих маршрутках, скрючившись пополам и не стоит в пыльных пробках-тянучках.

 

Ты, советчик, детей своих учи! А а я у тебя никаких советов не спрашивал. Я хочу жить в нормальной стране, где закон для всех, где порядок - не признак лоховства, а не уезжать из страны, где родился и вырос, в страну, где нафиг никому не нужен, и где мне никто не даст гражданства. Почему-то все наши "патриоты" своих детей из России вывозят...

---------- Сообщение добавлено 14.03.2016 13:58 ----------

А я не обобщаю, а указываю на факт. Если Вам не нравится, то "лижите задницу" (кавычки - нет прямого указания!) нашей власти и дальше! Вам это никто не запрещает, как и мне писать то, что пишу.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2016 14:02 ----------

Я так понимаю, вы один из тех, кто ездит в служебной машине с личным водителем, призерая этих людишек, которые вас содержат? Если для вас глас народа, гарантированный Конституцией РФ, - это или шоу или противоправное действие. Третьего не дано?

 

Это исключение из правил там достигается очень просто, но только тогда возникающих будет в несколько раз больше:
- очень дорогой бензин
- очень дорогая стоянка в центральных районах (в случае нарушения - реальное наказание, а не так как у нас по ул.Рабоче-Крестьянской, к примеру)
- запрет на въезд в эти районы
- дотации общественному транспорту

 

Судя по количеству автомобилей на дорогах - да! По средним доходам на душу населения - дорогой! У нас проблема с понтами. Многие даже не умеют считать, что ездить на авто и содержать его - удовольствие, которое многим людям не по карману, и что вполне можно без автомобиля обойтись.

 

Конечно, площадь Павших борцов, одну из визитных карточек города, тупо превратили в стоянку для автомобилей. Очень по колхозному.

Да и вообще, в Центре многие улицы можно было бы сделать только для ОТ, такси и обслуживающего транспорта. Либо въезд в зависимости от номера по четным/не четным.

Короче вариантов масса, было бы желание. Но чтобы избавиться от пробок, нужно максимальный упор делать на развитие именно ОТ.

 

С.В., спасибо за развернутую самоидентификацию. Не путайте глас народа с гласом нескольких провокаторов, которые мутят антигосударственный процесс. Скромнее надо быть. Я так и не увидел от вас никакой конкретики и предложений - акромя "отберем всю власть и машины у должностных лиц". Ну, так начните с директора ЦРУ. А заодно, отберите у него охрану. Слабо? Хотя, возможно это связано с предвыборным срачем.
Очевидно, адвокатов ни кто не нанимал, по судам не ходил и писем не писал, как в ваших "приличных" странах? Чего ж так? Основной Закон вам в помощь.
Тем не менее, если вернуться к здравому обсуждению, а не к революционным методам, обычно за подобными решениями, в нашем случае, по сокращению электротранспорта, стоят всего несколько заинтересованных лиц, пробравшихся во власть. Надо просто спокойно оценить, кому это выгодно и кто лоббировал идею в местном масштабе. Это могут быть олигархи/чиновники, имеющие отношение к производству/закупке тех же автобусов или топлива для них. Естественно, за счет бюджета. То есть, гарантированного финансирования чьих-то интересов. По служебному. дружескому или по родственному принципу. Начало года, время упускать нельзя. А орать "абама козел" - это из другой оперы. И во всяком случае, вытесняться те или иные виды общественного транспорта должны только путем открытой конкуренции, а не волевыми решениями. Что лишний раз подтверждает, что какой то вид лоббируемого парка такой конкуренции не выдерживает. С теми же маршрутками или транваями.

 

Я эту конкретику чуть ли не в каждом посте пишу: - когда власть начнет наводить порядок, а не ныть, что у неё нет средств и возможностей?

 

И когда же?

И никому. Ок?

 

Я не виноват в том, что Вы не хотите видеть написанное мной

которое абсолютно не одно и тоже, в чём Вы обвиняете:

Вы пишите так, как пишут и вещают в СМИ промывщики мозгов, уводя реальные предложения, предлагая ахинею и обвиняя внешних врагов.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2016 14:39 ----------

Это я спрашиваю у власти. Но тут её нет, тут такие же как и я - одни болтуны, пустословы и любители ВВП. Мы тут все собрались просто убить время. И Вы в том числе.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2016 14:41 ----------

Как попытка закончить мной эту беседу...

 

С.В., ну, хорошо. Согнали очередной политтехнологический "протест". Сегодня за троллейбусы, завтра за дороги или против капремонта. Поорали, и получили хрен на лоб. Дальше что? Вам, извините. что надоть? Процесс организации протестов, раскачка электората? Или результат? Есть суды, СК, депутаты, администрации и прочие институты права. Только не пишите мне. что они не дееспособны. Если ставить вопрос правильно и грамотно, результат будет. А если результат не нужен, лишь процесс...

 

Нет, давайте все будем молчать, чтобы не дай Бог не раскачивать лодку!

Будем делать вид, что никаких проблем нет: разбитых дорог, на половину отсутствующих тротуаров в пыли и грязи, убитого общественного транспорта. Что нет мрачных гетто в виде того же Тракторозаводского района, где в каждом ларьке и магазинчике самым ходовым товаром являются копеечные пузырьки с настойками.

Все хорошо, прекрасная маркиза! Город-герой готов к встрече иностранных гостей на ЧМ!

 

Троллейбус в...
Цюрихе

Парме

Тернополе, Украина

Сегеде, Венгрия

Веллингтон, Нов. Зеландия

 

Волгограду троллейбусы, трамваи и большие автобусы похоже не очень нужны.
У нас своеобычный путь, как у Калькутты, Киншасы и Боготы.

 

Отож! Вас несет.
Где ж Вы такую траву забористую берете ?

Вы б еще в спортлото предложили обратиться. Или лигу по разведению гладиолусов и суккулентов.

Кстати, если "вопрос поставить" "неправильно" или "неграмотно" - то что? так лохам и надо ? пусть пешком походят, если не умеют "ставить вопрос правильно и грамотно" ?

 

Redrik,

(с)Один известный немецкий поэт....

 

человек создан для счастья

 

Согласен, но как видишь существует и другая т. зрения. И она больше подходит под российские действительности.

 

+100500

 

А где я указал, что надо молчать? Ох уж эти мне спекулянты на ровном месте. Даже поверхностный анализ показывает, что подобные "громкие" акции не направлены на решение проблемы и имеют совсем иные цели. Никогда леворюционерты и прочие уличные технологи ничего кроме развала государственности в России не добивались. Не внушайте массам, что баррикадки - единственно верный путь. В любом государственном образовании подобные текущие вопросы решаются инициативными группами в рабочем порядке - через экономистов, юристов, но, никак не через полуграмотных продажных блогеров. Надеюсь, для вас не секрет, что "истинно народные герои" типа Пугачева, Разина, Ульянова с Мартовым, были обычными проплаченными проектами "международных партнеров России"? Кстати, сколько не пытаюсь, не могу понять - што за зараза такая - блогеры? Если любители - типа отлудил 8 часов у станка и полчасика за компом реализовал свое эго. Хобби? Если профессионалы - на какие шиши траву покупают? Во всяком случае, активизация этих недоучек странным образом совпадает с очередным многомиллиардным грантом, выделенным "старшими партнерами" на этот год для дестабилизации политической ситуации в РФ. Случайность?

 

а чо, развал заводов в Волгограде тоже совпал с грантом? или это ради стабилизации государственности?
в 90-е и то выстояли, в 2000-е, а тут на те грант!
оптимизация ж епт! я вот думаю: может половину населения оптимизировать, а то жрут много..

PS "Я бы всех этих бумагомарак! У, щелкоперы, либералы проклятые! чертово семя! ..." Городничий

 

А когда развал заводов произошел и кто тогда рулил? А? И где же вы тогда подвизались?

---------- Сообщение добавлено 14.03.2016 17:54 ----------

Redrik, здрассьте Вам! Во-первых.

 

В Эстонии есть троллейбусы. Но есть программа по постепенной замене старых линий на гибридные автобусы(электро+дизель).

 

konga, я выше назвал немало городов. Даже в США есть.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_троллейбусных_систем_мира#.D0.A1.D0.A8.D0.90