Есть у меня аккум для эхолота 12В 7Ач, я для него купил простейшую зарядку на 800 мА...все как бы хорошо, ток зарядки ~10% а насколько дольше энта же зарядка будет заряжать аккум 12В 12Ач ? току ИМХО маловато, другой зарядки нет...
что это значит? пропорционально ёмкости. Коли нет способа проверить плотность электролита, я рекомендую при 25 градусах Цельсия оставить АКБ под напряжением 13.75 вольта (не больше!!!) на пару-тройку суток.
MAY, У вас из крана льется тоненькая струйка. Насколько дольше набирать ведро в 12 литров, чем в 7 литров?
да была мыслЯ что раздует этот аккум от повышенного времени подачи на него напруги, но ИМХО такого быть не могет, тем более аккум новый... Кстате вчера зарядка эта зарядила за час-два. Акк новый из коробки был, думал пока лежал - потерял емкость.
Извините, что встряну в тему, но у меня почти похожий вопрос. Как из такого аккума сделать типа бесперебойника на 12 вольт? Что зарядка заряжала постоянно, но без вреда для аккумулятора.
Andrey, ага, и отключала аккум при недопустимом его разряде. где-то я такую тему создавал, ничего по теме не отписались. щя найду.
при комнатной температуре зафиксируй на АКБ напряжение 13.7 вольта, и всё. Называется "буферный режим". раздувает либо от замораживания разряженного АКБ, либо от глубокого разряда. От повышенного напряжения он высохнет.
Тогда уж ББП-30 Pro. Там есть "Защита АКБ от глубокого разряда". И цена всего 1610 руб. http://www.satro-paladin.com/catalog/good/17481-bbp-30-pro
можно найти контроллеры заряда свинцовых АКБ в виде микросхем. К ним главное грамотно привязать обвязку. да ну нафиг. Особенно в сфере российской электроники. Мало приборов с нормально сделанной схемотехникой. В основном ерунда. А с китайской электроникой ваще ужос.
Готовый ББП стоит 1400. 1. На покупку и сборку деталей электроники у вас уйдет пол дня. Еще пол дня на изготовление и покраску корпуса. Это минус один рабочий день ~1000 руб. 2. Добавим розничную стоимость элементов, металла на корпус и краски. Это еще ~1000 руб. 3. Электричество, очистка помещения от краски, транспортные расходы ~500 руб. Итого: 2500 руб. И в итоге вы получите устройство которое еще нужно оттестировать и наладить, т.е. с самого начала не сможете эксплуатировать на все 100%. p/s/ Хотел сначала про мед и пасеку написать, но решил развернуть в более приятном для вас образе. НО! Если погрузится в тему и получать удовольствие, то можно познать ДЗЕН. И это БЕСЦЕННО!!!
Для одной кренки на 13.7 затраты будут гораздо меньше. Вопрос нужен ли пользователю навороченный БП или достаточно "из палок и говна". У меня аккум в БП сдох, новый уже не ставлю, так как за несколько лет бесперебойное 12В питание так и не понадобилось. Хотел конечно еще и "аварийное" освещение мутить, но это уже ближе к Leman style.
0. Включаем паяльник. 1. Берём из ясчика импульсный БП на 12 вольт - 10 секунд. 2. Ищем на столе бокорезы - 20 секунд. 3. Вскрывем бокорезами пластиковый корпус БП - 2 минуты. 4. Смотрим, какая там стоит м/сх стабилизатора, по дефолту это TL431. Смотрим номинал нижнего резистора. - 1 минута. 5. Расчитываем в ёкселе номинал верхнего резистора или всего делителя - 5 минут. 6. Открываем кассу, подбираем резисторы - 1 минута. 7. Припаиваем резисторы - 1 минута. 8. Включаем проверяем вых. напряжение - 10 сек. 9. заклеиваем корпус - 1 минута. Но даже по вашему варианту мне нравится больше, чем покупать абы чо - во-первых, если прибор будет работать не при комнатной температуре, то я могу туда вварить термокомпенсацию, например, или ещё что мне нужное. Скиллов у меня хватит сделать всё быстро + ещё плату печатную нарисовать, в Москве заказать + корпус.
1. Регулируемый БП ( 0 - 15 v, 2А) 2. Ток заряда 10% от емкости. 3. Ставите на ночь (10-12час.) И будет Вам счастье! Зачем огород городить??
KEKS, тут вся фишка в том, что "недорогой зарядник", в основном, это трансформатор с отводами и с выпрямителем, а человеку нужен именно буферный режим. Зарядка с буферным режимом стоит, думаю, рубля два с половиной. А с зарядкой в виде трансформатора нужно ещё человека с амперметром-вольтметром сажать во избежание перезаряда.
Чисто навскидку нашел: https://www.citilink.ru/catalog/car_electronics/car_chargers/718116/ Чуть подороже: https://www.citilink.ru/catalog/car_electronics/car_chargers/718117/ Наверняка можно найти и подешевле.
KEKS, да штож ты пишешь, не разобравшись? Твоё "ехать", во-первых, не умеет регулировать зарядный ток, при его подключении к АКБ на 7...12 А*Ч наступит перегрев последнего и, во-вторых, долговременная подача напряжения более 13.75 вольта, а тем более 14.4 на клеммы АКБ, тем более AGM, убьёт его очень быстро - вся вода разложится на кислород и водород очень быстро, тем более там её очень мало по сравнению с классической АКБ
Вот тут за рубль http://www.orionspb.ru/store/catalog/charger/zaryadnoe-ustroystvo-vympel-05/ У нас в полях такие орионы массово применяли. Там гелевые аккумы на оборудовании - под сотню в одной партии. У каждого электрика по 10-15 подобных зарядок было.
Не знаю как работает именно этот прибор, но по фото на коробке зарядный ток он все-таки регулирует. Давно в гараже пользуюсь подобной зарядкой, но российской сборки. В ней еще есть режим заряда почти полностью разряженных (< 5 В) аккумуляторов. А при полностью заряженном аккумуляторе он также подпитывал его малыми токами. Вот напряжение в этот момент не замерял. Смысла не было. На работе пользуюсь этим прибором.