Левый вброс. Уж сколько раз твердили, что на вазе цоколевка ДХО, подсветки номеров и габаритов своя и просто так пихать диоды - верный путь пожечь электрику. Вот ответ на тот пост: https://www.drive2.ru/l/8620949/ Еще с приор-калин известно.
Придурок ставил сверхяркие диоды куда попало, не сбросив клемму с акб, коротнул блок, итог виноват ВАЗ что не стал ставить предохранители перед блоком, чтобы каждый ***** попадал не на блок, а всего на предохранитель.
Invader, в нормальных блоках стоят ключи из серии VND или подобное. Им твое кз побоку. Сообщит дальше, что кз на такой то линии и все. Но проектировать вечное экономически не выгодно.
Так всегда было и будет с новой техникой, когда к ней подходят "по-старинке". В одной старой-старой, ещё советской книге по выбору автомобиля (автор - как бы не Ю. Гейко, но утверждать не берусь) было рассказано как автор книги помогал своему знакомому покупать ВАЗ-2101, который тогда был новинкой и вообще чудом. По пути с магазина домой у них загорелась лампа разряда аккумулятора. Автор книги, уже старый и опытный автомобилист у которого во владении побывали все "Москвичи" с 401 по 407, решил проверить - работает ли генератор. Причем проверить так, как проверял всегда - "на искру". Взял провод с генератора и на работающем автомобиле коротнул его на массу. Спалил выпрямитель генератора. Так как ВАЗ 2101 был первым автомобилем, на которые стали ставить вместо генераторов постоянного тока - генераторы переменного тока с выпрямителем.
Производитель не рекомендует ставить в своё оборудование полуподвальные диоды. Так что проблема только у скудоумных.)))
ну с диодами понятно) а если вдруг случится страшное, и мне придется ездить на калиноприорогрантовесте, и у меня вдруг перегорит лампочка, меня тоже ждут вышеописанные проблемы, так? и да, чего бы вазу не начать ставить задние диодные фонари с завода? даже в китаемобилях многих они уже давно есть, а стоят такие машины дешевле, и качество у них выше.
А это не проблема. Кукурузин и прочей светодиодной братии нет в списке допускаемых к установке ламп. Если менять на те, которые прописаны в руководстве по эксплуатации - нет такой проблемы. Менял в поворотниках на оранжевые - проблем нет. Единственное, в калиногрантоприорах все-таки есть предохранитель. Такие умники только на него попадают. Рекомендую написать Груненкову, с колесами на иксрей у таких скорбящих прокатило.
Корбен, офигеть, блок производства рено, а автоваз понимаетели крайний. Почемуто мне кажется что даже если возьмут 100% основу ферари и навесят на нее кузов (жестянку) ваза люди все равно будут за все решения которые применили итальянские конструкторы венить автоваз. При этом будут находить проблемы там где весь мир их не видит.
С чего бы тебе не пойти конструктором на завод, можно не ВАЗ, на тот же vw. А то говорить голова научилась, а думать нет.
Щас умельцы видосов насмотрятся и начнутся темы "ставлю машину на сигналку, а она не ставится и перестали гореть габариты и поворотники" [ame]http://www.youtube.com/watch?v=4XKQ_GgWO7Q[/ame] С 6:09 самая мякотка.
конечно крайний, потому что не посмотрел, что ему дают, и не подумал, к каким последствиям это может привести. или наоборот, подумал и сообразил, что выгоднее ничего не менять и потом навариваться на продаже таких блоков, зная любовь владельцев тазов к замене лампочек. но и в этом случае вина на нем, так как опять хочет по максимуму навариться на тазоводах. но надо признать, те тоже хитрые и скоро сколхозят недостающие предохранители под светодиоды. и тут автоваз еще какой-нибудь сюрприз преподнесет. так было с каждой его моделью. с чего бы тебе не указывать мне, что мне и как делать?) если они подняли стоимость весты до уровня нормальных машин, то пусть в ней хоть что-то будет на уровне иномарок.
При всей не любви к автовазу, долбоящеров пихающих китайские диоды куда попало любить тоже не за что, пожалеть разве что Веста в данном случае ни в чем не виновата ИМХО, ставьте лампочки те какие положено по инструкции, хотите нормальный автомобиль так привыкайте им пользоваться как положено, не надо в него втыкать всё что можно найти в ближайшем магазе синих писалок для стритсракеров. Китайцам надо отдать должное, умеют продавать абсолютно ненужное барахло, зачастую одним и тем же индивидуумам по несколько раз. А автовазу надо придумать блок чтоб давал 220 вольт в ягодицы нерадивому пользователю при любой попытке вмешательства в штатную светотехнику авто
Одно непонятно,откуда такой честный покупашка Весты взялся,взял и сознался,и конечно же был отбрит от гарантии, вот люди
Нефик колхозить. В авто все рассчитано, даже мощность гены и нагрузка. Лишнее - скажется. Правильно надо наказывать дурачков.
С того же что и тебе указывать производителю нечего. Блок от рено, это конечно тоже не полноценная марка, но об этом не тебе судить. P.S. Человек который нахваливает китайский автопром, адекватным не назовёшь.
Спроси у американца об этой марке, да вообще о французах... В ответ из печатного будет примерно такой, с каких пор лягушатники делают машины. Туже Ладу они знают, потому что русские могут делать машины, да кондовые, но дешёвые и неприхотливые. Нива так вообще у них родоначальник компактных сувов, по нашему кроссоверов.
Vovok, В плане езды, да всё хорошо у них, как и у итальянцев бюджетных, но с надежностью до сих пор труба. Машина для души не для мозга. Вот сестра пишет дай мастера телефон в москве до клуба ехать далеко, а чек загорелся, причем в ноябре был у неё, сидел в заведенной машине и звук двигателя не понравился, говорю какие то проблемы, неровно дышит по ощущениям, сказала ерунда наговариваешь, мол...
Invader, это что, собственный опыт? мне вот не надо слушать каких-то пендосов, езжу 8 год на Рено, обслуживаю, втч и коммерческую технику. Так вот, чтоб говорить о марке, предлагаю учитывать вклад в глобальный автопром, наличие и развитость сегментов - вот нп. есть у ТАЗа направление тяжелой коммерческой техники?
а кому? тебе? с чего ты взял, что твои познания в автомобилях шире моих? ЧСВ зашкаливает у тебя, похоже)
Xolodok, Давай поговорим о вкладе Рено. В списке самых продаваемых автомобилей мира в первой двадцатке точно нет Рено, зато есть Лада Рива, сам погуглишь что цэ за машин такой? Можешь представить чтобы французская машина, Рено, продавалась в Японии? А Нива продавалась и с не плохим успехом. О французских машинах весь мир знает что был Ситроен Дс, культовый в своём роде и Себастьян Лёб выиграл много титулов на Ситроене. А что Рено, в понимании белого человека, это какие то моторы в Формуле 1. Корбен, Утрись шагай.
ну вот ты и доказал, что мозгов у тебя явно не хватает, чтобы достойно, без грубости, отвечать) мне тебя жаль) ты типичный представитель тазоводов)