С одной стороны они правы. С другой надо вводить не экологический, а имущественный ценз. Скажем на машине дешевле 100 тысяч долларов можно заезжать не дальше ТТК
@akrivcov, здравая идея выкупать автохлам, за привлекательные деньги при покупке нового авто. А не за по цене металла за 10 тыс как сейчас.
@RedCat, за чей счет? Мне вот это нафиг не надо. А вот для улучшения экологии крупных городов решение здравое. Чем меньше город или в сельской месности можно ездить на чем угодно т.к. там количество авто на кв. км так мало что не будет большого ушерба экологии от авто любого экологического класса, а в крупных городах это принципиально.
Как обычно. За бюджетный. Несколько лет была. В последние годы - фикция. Но сбылась ваша мечта. Денег нет. И скидок по утилизации нет. Я погулил у АвтоВаза. Экология это предлог. Реально же это аналог "только для белых". А экология улучшится, когда народ будет в состоянии поменять "классику" хотя бы на Гранту, которая доросла уже до полумиллиона. Давно. Было 30. Потом 20. Потом 10. Сейчас - ноль. Сейчас есть скидки на кредит и на лизинг.
Я не согласен автомобилистов за бюджетный счет спонсировать. Нужны деньги на бесчетное число проектов: образование, медицина, наука, общественный транспорт, экология, школьные обеды, пенсии, автодороги и т.д. и т.п.
@Plus, за меня не беспокойся. Но не нужно так отмахиваться от проблем автомобильного выхлопа и экологии. Серьезный вопрос. Старые машины совсем не безопасны в этом плане.
Что смешного и неправильного? Редкий случай, когда что-то дельное предлагают. Остаётся только вопрос, будут ли реально проверять и наказывать. Причём, не только по паспорту, а и с помощью замеров. А то много мудаков, выбивающих катализаторы и хвастающихся этим. Тем более, это не весь город даже, а некоторые районы.
Не гиперболизируй. Евро-0 - много ли их? Да и Евро-1 вряд ли много. От Евро-2 и выше уже нет такого газенвагена.
Да хоть Евро-10 сделай - всё равно будут это делать. Ибо кто следует закону, тот лох пробитый. В голове у многих это.
это чуть эффективнее, чем шанкр мазать зелёнкой. Что бы улучшить экологическую обстановку, нужно снижать количество автомобилей вообще, причем радикально. да, но только для стимуляции потребления. Когда не останется Жигулей, внезапно окажется, что Гранты, Весты и прочие тоже не соответствуют вновь введённому стандарту. То же самое с фреонами, например. Или с "больными" деревьями или с брусчаткой и ещё много с чем. Потому что капитализм и потреблядство.
На самом деле, здесь у меня больше претензия больше ни к тем, кто так делает, а к тем, кто это разрешает сделать. Полнейший идиотизм. Техосмотры продаются в страховых, не глядя на авто. Явно неисправные авто без проблем проезжают через действующие посты ГАИ. Нереально количество говноксенонщиков, которых и искать особо не видно - сами себя выдают. За это наказание - лишиние прав, но хрен кого наказывают. Тоже самое с затёртыми номерам. Так что да, эта идея по экологическом классу только в этом идиотизмом кажется. Куча действующих правил и ограничений грубо нарушаются без проблем, а тут новое предалагют. Это, вроде, не так. Если я правильно помню, то разница огромнейшая между стандартами. То есть Евро-5 стандарты могут спокойно быть в десятки раз меньше того, что ездит по дорогам.
Это о чём вообще? Конечно, нарушают. Я же вон и другие примеры привёл. Просто мудаков говноксенонщиков искать не надо особо. Они себя сами показывают прекрасно. Достаточно выехать патрулю - больше 10 минут не понадобится, чтобы выявить нарушителя. Так что просто пример хороший. Сейчас отлично известно, что ГАИ совсем перестали следить за порядком и соблюдением правил. Посокращали их, они и *** забили.
И правильно делают. Чего же в ней здравого? С чего бы это? Содержание автомобиля - обязанность владельца. Он обязан поддерживать его в исправном состоянии, оплачивать парковку, мыть его, и утилизировать, года его эксплуатация станет невозможной. Глупость. Ты когда последний раз в Москве 'классику' видел? Тут 'десятки' и 'пятнашки' стали редкостью. Старый автохлам тут чаще всего используют в качестве дешевой рекламы. Приделывают баннер к крыше и паркуют в оживленном месте. Сейчас вынесли предложения, еще 2-3 года будут обсуждать, потом еще пару лет дадут на раскачку, не применяя санкции к нарушителям. В общем, если предложение пройдет, в полную силу оно заработает году в 2024, когда авто с ЕВРО-2 станут убитым хламом. И коснется в значительной мере всё это коммерческого транспорта, по крайней мере в Москве.
Само начинание безусловно верное. Что в России часто бросается в глаза (вернее, в нос) - это сильных запах выхлопа у оживлённых дорог. Но, тут надо сопоставлять и российские реалии - как уже выше написали, при 40% и выше машин, попадающих в эти возможные запреты, такой вариант неприемлем. А уже вкупе с личностями, выбивающих катализаторы, а так же покупным техосмотром, как паровозы чадящими камазами итд. - думаю, эта идея обречена на провал.
в 40% значительная доля - коммерческий транспорт. И опять же - 40% - это сейчас. Через 3-5 лет доля будет ниже. А если власти примут законы, доля таких авто начнет резко сокращаться. Люди начнут от них избавляться, в первую очередь путем продажи в регионы. В Волгограде может оно и так. В Москве, как показывает практика, в делах, касаемых автотранспорта, власти доводят всё до конца. Сколько было воплей по поводу платных парковок и эвакуаторов. Но всё это успешно внедрили. Сейчас в центре даже владельцы Бентли боятся ставить авто в неположенном месте. А оплачивать парковки и штрафы заставляют даже ведомственные тачки.
Да в Волгоград. Нам станет хорошо. Свалку еще предложите для московского мусора здесь. А то в Москве с этим проблемы.
Мудаков гонщегов/проезжателей на розовый/не уступателей пешеходам и маршрутным транспортным средствам за 10 минут с пучек насобирать можно. До полного порядка еще очень и очень далеко, так что твой колхозный ксенон если и есть в списке проблем, которые хотят решить гаишники, то далеко не на первом месте, даже не фдисятке.
лет 10-15 назад как тут плакались, что от гаишников не спрятаться не скрыться, сидят в засадах и могут доколебаться до столба и вымогают взятки... теперь сократили количество нарядов, взяток не берут, зато камеры усердно рассылают штрафы (собираемость штрафов в сотни раз увеличилась)... опять плохо ... что не следят за порядком должным образом ...
так, окромя "брать взятки" и "нифига ни за чем не следить", должны быть по идее и другие варианты....
Когда объявили о раздельном мусоре, я гадал, как это сделают при наличии мусоропровода на каждой площадке. ЖКХ не обмануло моих ожиданий. Вывесили объявления по всем подъездам, что бумагу, стекло и пластмассу надо нести именно на крыльцо моего подъезда, на пол, без баков. И просвещенные европейцы таки понесли! Спасибо им огромное за богатство на крыльце. Азиаты продолжают бросать ценный продукт в мусоропровод. Вот и попробуйте догнать с ними Португалию.
Вообще-то надо было из-за экологии ограничить еще и движение авто с объемом движка более 1,5л. Но все же прекрасно понимают, что причина то не в экологии... А в попытке убрать с дорог простых смертных, оставив только избранных. Кстати, в тему (про запреты "холопам"):