Глохнет двигатель при резком торможении.

Ну это вообще слабо реально, особенно если под колесами то снег, то лед, то асфальт... и усилие надо постоянно менять.

---------- Сообщение добавлено 17.12.2015 17:51 ----------

Оно и заметно, что на автомате. И правильно. Лучший способ просто избегать эктренного торможения. Но надо знать и иметь навык как себя вести при оном. Я как представлю что у меня где-нибудь на горном серпантине при торможении заглохнет движок, т.е. откажут все усилитиели и заблокируются колеса, так мне дурно становится!

Ну все абсолютно логично. Колеса заблокированы - двигатель заглох.
Просто должен быть рефлекс, тормозить двумя ногами. Это может однажды спасти не одну жизнь.

 

мне на субару аутбеке абс только мешает. уж очень большой тормозной путь. до этого было много машин, но только на тяжелом ауте почувствовал, что абс тут реально тупая. или штатные 16 тапки мелковаты.

 

----Max----, и с автоматом.
Или же учиться надо. Но лень ведь

 

На ВР тормоза не ах, мне их тоже не хватало. Верней тоже мешало раннее вмешательство АБС. На BR тех проблем с тормозами нет. АБС очень предсказуемо работает, в нужный момент.

Да, еще поставь резину, что шла с завода, будешь удивлен. Geolandar 095, на нем шла. Видимо под нее и отлаживались тормоза.

 

дык йока эта и стоИт летом. я про зиму. на шипах. впрочем особо не напрягает, да и пред я знаю какой дернуть есличо) жена просто год назад после яриса села покататься и... догнала чуток четверку)))

 

Что ровнять летнею резину и зиму шипованную!
Кто тут говорит,что разницы нету, лукавит,врёт,брешит и т.д.:frustrate

 

Ну я тоже малость был удивлен попервой АБС. Грешил на резину, Была Туранза GR3 (вроде), такая же была до этого на Форе, тоже не вызывала восторга.
На форе новый хозяин сменил ее на Геоландер и был удивлен.
Я прокатился, да, разница значительная. Потом и у себя сменил, и тут разница была очень заметна. Но все равно как-то тормозилки не сбалансированы.


Vovok, речь о лете у нас тут. Геоландер 95-й реально шикарная резина для кроссов. Но и ценник...

 

Встречал подобное на какой-то другой иномарке, виноват был... на ладан дышащий аккум.
АБС при экстренном торможении потребляет достаточно много энергии, что вкупе с дряхлой старой проводкой и плохим аккумом вызывает сильные пульсирующие просадки в бортсети, что, в свою очередь, может привести к глюкам/ребутам ЭБУ и, соответственно, внезапной остановке двигателя.