Ну-ка-с посчитаем стоимость 1 км трассы второй технической категории в однополосном исчислении в 2016 году составила 44 млн руб.. При 4-х полосах имеем денех 40000/(44*4) = 227,(27) километров итого. Или математика - не точная наука, или кто-то решил спи...ь 156 километров .
Посмотрите на карте, где Светлый Яр, и где Котельниково. Речь идет не о третье продольной в объезд города, а об объезде Заканалья и пос. Кирова. Маленького кусочка города.
Непонятно на...я столько причалов. Это нужно было делать 30 лет назад, когда по Волге еще что-то плавало. Вот еще позитив: Еще:
Нынешние плавсредства без инфраструктуры и не будут плавать. Пять тыщ водоизмещения в бережок носом не ткнешь для погрузки. Как-то так: Но бывает и так, да: На рейде обычно много судов собирается, и следует учесть, что водоизмещение тех, что на старой фотке, на порядок меньше, чем на скриншотах.
@Афиноген, с чего это ситуация изменится? Самособой ничего не бывает. Надо было посчитать сколько пристаней нужно сейчас и с перспективой, а не чинить все. Деньги освоены, а использоваться не будет.
@akrivcov, в прошлом году был же госсовет у нас в Волгограде посвященный возрождению речного судоходства.
@Афиноген, помню был. И что толку. Наш волгоградский речной порт как я понимаю пассажирский. Грузовые порта в Волжском, чуть ниже по течениюв Ворошиловском и Красноармейском районах. Ну нет столько пассажирских перевозок по реке ине будет уже никогда. В качестве туризма это очень дорого. У нищего населения нет денег по речных круизов. Для каких-то внутриобластных речных пассажирских перевозок нужно пару причалов. Может быть я и не прав.
Вообще то еще в прошлом году приняли огромную программу оживления судоходства в РФ и особенности по Волге. Сейчас по всей стране идут масштабные работы по расчистке дна и углублению форватера. Поднятый у нас бронекатер этой осенью - часть этой программы Не дешевле. Но морские круизы дешевле. А причины тому три - на реках течение и повышенный расход горючего, на реках нельзя пускать 15-ти палубные корабли минимизируя расходы, на реках нельзя плавать в нейтральных водах и хорошенько, безакцизно, зарабатывать на бухлишке, сигах и казино. Сейчас достраивается новый речной круизный теплоход (первый новый круизный теплоход построенный в России после Царя), он не один, их серия целая будет, в Астрахани строят.
Загуглил цены на Невского. Вовсе недорого получается. Но даже даром, неужели реальный спрос есть на это? Откуда столько времени у людей на такой отдых?
Я буду первым. ну не всю же жизнь горбатится, отдыхать тоже нужно. Как то хотел купить билет на август, так не тут то было, оказывается все еще весной распродано.
Так про то и речь. Отдыхать на речном теплоходике неделю и больше? Очень сомнительный отдых при наличии кучи альтернатив. Отдыха так мало, а предлагается значительную его часть потратить на нахождение на малоинтересном теплоходе с малоинтересными остановками.
Почему мало? круиз Астрахань - Москва например, каждый день новые пейзажи, красивая природа, свежий воздух, старинные города, купание, прогулки. Это гораздо лучше, чем лежать две недели на одном и том же пляже в Турции. За короткий период можно посмотреть Астрахань, Саратов, Самару, Ульяновск, Нижний Новгород, Казань и кучу мелких городов. При этом не переезжая из отеля в отель и не пересаживаясь с поезда на поезд. Очень удобно.
Но гораздо хуже, чем полежать 7 дней на одном пляже с попутным посещением разных интересных мест и ресторанов., затем провести несколько дней в Стамбуле, затем в Кападокии пару дней, затем пару дней на семи озёрах. Ну и круиз это ведь вовсе не две недели. У почти три. Огромная разница. Блин, да у меня в жизни не было отпуска за раз в три недели. Мало у кого такой бывает. И весь его разом потратить на такой круиз? Реально даётся время их посмотреть?
Да ладно, практически у всех госслужащих , бюджетников,нефтянников, газовиков и всех кто работает на севере, военных и силовиков отпуск не меньше месяца, а у некоторых и по два месяца. На город день, пол дня. Этого хватает что бы посмотреть основные достопримечательности. Причем с экскурсоводом.
За раз месяц? Даже если дают сразу столько, то разве за оставшийся год нет нобходимости ещё брать отпуск по-немногу, что в сумму выходит ещё на пару недель? Думаю, ключ к спросу именно в "военных и силовиках", которых из страны не выпускают, чтобы не видели, как другие живут. Их досуг очень сильно этим ограничен. Тут и речной круиз с бюджетов в 3+ тысячи долларов будет интересным. Для остальных адекватных людей - это маловероятно. А есть расписание? А то тут указано 19 остановок всего на 18 дней пути. В Москве два дня. Остаётся 16 дней на 17 остановок. И на дорогу ещё. Почти уверен, что ни в одной городе остановки на весь день не будет. И на пол дня далеко не на всех. Ну да ладно. Если спрос есть, то хорошо. Если спрос есть на расширение, то ещё лучше.
Ну если мне не верите,то спросите любого учителя или преподавателя, или тех кто работает на севере сколько у них отпуск. Теплоход как правило плывет ночью, в город приходит рано утром, днем экскурсия по городу, во второй половине дня или вечером опять в путь.
Работа на севере настолько убивает мозг, что есть те, кто летит оттуда в Волгоград, чтобы потом в круиз на три недели по реке? Чтобы семьёй поехать - это нужна семья преподавателей. А семья эта точно будет готова потратить 250тыс рублей на такой круиз? Так есть расписание? Откуда такое правило? Я в детстве плавал в таком круизе в Астрахань. Ни хрена подобного не было. Плыли почти всё время с очень короткими остановками.
@out, вы правда считаете, что все-все хотят лежать на пляже, выковыривать из мудей песок, ходить по ресторанам и рафинированным экскурсиям?)) Что никому не интересно на речном теплоходе по Волге плавать? Но если кто-то плавает, то наверное всё-таки интересно? Вон, выше написали даже, что мест не было. Вот например в прошлом году я ездил на море. Отпуск две недели. Из него 8 суток на море и 7 суток дорога туда-сюда. IMG_7939.JPG IMG_7991.JPG IMG_8115.JPG Да, это Баренцево море. А всякие эти ваши Средиземные с Чёрным и арабов на верблюдах, лично я в гробу видал. Но это только моё мнение и я не спорю с людьми если им нравится там и при этом отдых — валяться тюленем. Каждому своё. И круизы по Волге в том числе. Другое дело, что любителям тюленьего отдыха дешевле поехать в Турцию, чем по Волге, это да. И тут я опять же их понимаю.
Это стрёмный отдых какой-то. Но лежать в каюте 3 недели с небольшими остановками с "рафинированными экскурсиями" - это лучше? Я же, выше, вроде, привёл пример отдыха, который оставит намного больше впечатлений и памяти.