Да. Почти все так и живут. А на что ещё? У меня только зарплата - доход. И у почти всех родственников и друзей также.
SergeiZ, алекс04 - клинические нытики Если бы город занял 1 место по выпивохам, то вангую ваши посты навроде - "Довели народ до ручки, спивается" Либероидам что не делай - всё не так.
Китайская компания SPT Energy Group Inc наладит в Кировском районе Волгограда производство оборудования для нефтегазовой промышленности.
Афиноген, звиздец Волгограднефтемашу. ---------- Сообщение добавлено 27.03.2017 17:12 ---------- До хрена кто.
На Тулака парк облагородили. Очень симпотичный парк получился. Детей толпы. Надеюсь все древья, которые посадили, приживутся
И совсем нет ничего подозрительного, что компания, не производящая никакого оборудования вдруг решила попробовать это в России в Волгограде. ---------- Сообщение добавлено 27.03.2017 18:16 ---------- Хотя где-то нашёл, что что-то они делали, вроде. Ну и да, ценарыночная компании всего ярд баксов. И за 3 года стоимость эта упала в 10 раз.
то что упала в 10 раз - для Китая не особо показательно. Там пузырь был. Т.е. цена могла быть завышена в 10 раз. Интересно есть ли у этих китайцев в акционерах государство (в лице местных китайских властей)?
да ладно?! Посмотрите например на Роснефть! Я ж неспроста спросил про участие государства в капитале Ну и про размер инвестиций - нигде же не сказано в течение какого срока их планируют осуществить. Может за 10 лет
Еще бы дооблагородили до конца, было бы счастье. Фонтан пока не запустили, полив тоже проверить не было возможности, деревья и кусты сажали в мерзлую землю, лавочек с урнами нет. Так что из всех заявленных работ пока только дорожки с освещением, да горки с турниками сделаны.
Ну написали же, что облагородили. На самом деле еще не до конца. Деревья тоже еще не могут показать будут ли они там расти.
спустя примерно год после покупки ТНК-BP капитализация Роснефти упала ниже цены сделки. И то была разовая сделка. А тут хз за какой период времени эти инвестиции предполагается совершить.
«МРСК Юга» отреставрирует здание «Волгоградэнерго», которое является памятником архитектуры, к ЧМ-2018.
Позитив, однако. http://www.5-tv.ru/news/120366/ Целебные колдобины Волгограда спасли «тяжелую» пациентку
Я сам скептик и пессимист еще тот - для меня стакан всегда на половину пуст. Но объективности ради сквер на Тулака преобразился. Только вчера шел уже поздно вечером - красота. Все освещено, нет безобразных гаражей и бурьяна вдоль Карла-Маркса.Чистота. Супер супер! ---------- Сообщение добавлено 08.04.2017 06:38 ---------- Эти колдобины, говорят, и при движении камней по протокам помогают.
Что значит "отреставрирует здание "? Уберут лишнюю рекламу и внешние блоки сплит-систем? Или просто отмоют и почистят фасад здания?
В Волгограде утвердили 8 проектов комплексного благоустройства улиц Документы предусматривают создание в городе велодорожек и павильонов нового формата, выполненных в едином стиле.
Главный вопрос - когда? То, что на бумаге написали это еще ничего не значит. Хотелось бы верить, что в этом году начнут. ---------- Сообщение добавлено 12.04.2017 09:41 ---------- Прочитал новость по диагонали. Вижу, что весной. Ну, хм, посмотрим. Будет отлично, если сделают по уму велодорожки от грамшей и до центра
Никто от Грамши до центра делать не будет. Если только участками. Например, на Спратановке(от Грамши до Кропоткина).Не везде можно сделать...
Скорее всего они немного путают тротуар и велодорожки. Тротуаров во многих местах нет- это плохо. По тротуару на велосипеде сложно ехать, постоянно приходится скакать из-за бордюров и откровенно низкого качества укладки.
Эммм... А что мешает, допустим обновили тротуары по всей спартановке, сделать разметку на тех же тротуарах. Половина тротуара занимает велодорожка, другая половина для пешеногов. Во многих других городах, странах такое практикуется. Пусть хотя бы участками сделают и то хорошо будет. ---------- Сообщение добавлено 12.04.2017 11:02 ---------- В чем принципиальная разница тротуара и велодорожки? Вы думаете, что велодорожка - это отдельный элемент дороги для велосипедов? Нигде такого нет, может и ошибаюсь, но я по крайней мере не встречал подобного. Как правило, велодорожки, проходят по тротуарам, разделенные разметкой, а что касается бордюров, так можно и нужно сделать съезды и заезды для мам с колясками и в том числе для велосипедистов.
У меня такое же впечатление... Дело в том ,что вдоль дорог находятся сети( вода, тепло,электро,связь). И что бы расширить ширину дороги( по первой или по второй продольной) необходимо выносить эти сети. Это сильно удорожает строительство( в разы). Что бы расширить дорогу, построить рядом вело дорожку , или же пешеходную, плюс поставить защитный экран или ограждения- необходимо согласование сетей(получение разрешение на работы). Всё что попадает под охранную зону( 1-10 метров)необходимо согласовывать с сетями. Если что то попадает (водопровод, кабели)- то сети требуют переносить (за счёт заказчика). Ни одна сетевая организация не даёт добро без переноса своих сетей. Что бы потом при аварии не тратится сильно на восстановление и благоустройство. Вот по этому у нас и не расширяют дороги и не ремонтируют капитально. Очень дорого... Вот уже возникли проблемы со строительством( капитальный ремонт )Героев Тулы и Латошинской улицы. Мешают дачи, мешают сети... Уже проект корректируют ... и расширение дороги с устройством тротуаров превращается в фикцию... С право дачи( приватизированные участки),газ, электросети. С лево водовод, дома жилые, электросети... Так что скорее всего просто заменят асфальтовое покрытие, где то чуть расширят и сделают местами тротуар , и сделают освещение... Планировали вторую продольную расширить (Мамаев Курган- Триумфальная). Отложили лет на 10...
Я могу думать что угодно. важно что по этому поводу думает СНиП. В Мюнхене в центре города на проезжей части отделена полоса для велосипедистов. Гоняют как сумасшедшие. В Гётеборге отдельные велодорожки без бордюров и со своими велосипедными светофорами. Это там где я был и особенно бросилось в глаза велосипедное движение. Если на дальние расстояния перемещаться на велосипеде и на большой скорости, то наши тротуары, к сожалению, не подходят. И велодорожками их назвать из-за разметки... ну, пусть хоть такие.