Выше статейка очень интересная, когда у меня была ваз 2107, по началу тоже мучался с этой проблемой пока не поставил воздушный термостат с девятки.
так есть гофра от коллектора до корпуса воздушного фильтра. Трубка целая. Где этот волшебный девайс на жигулях находится то? Я не думаю что японцы чего-то аналогичного не ставили...
Выделен красным. А это ручной жигулевский переключатель с холодного на теплый воздух http://i043.radikal.ru/1106/0e/a7cb24edf736.jpg
Андрюха, началось всё в сырую погоду? Смотри провода высоковольтные еще,рукой потрогай на заведёную Потом уже с катушкой дело иметь.
по темноте смотрел - искр не видел)) Вот просто если завести все норм работает, не всегда глюк появляется.
Так и не услышали,мы начальника транспортного цеха, сие появилось после сырой погоды,какая щас установилась?
Vovok, неделю назад первый раз затупила на подъеме к санаторию Волгоград (там приличная горка). Остановился, прогазовался и дальше поехал. На следующий день уже пару раз тупила, на выхах не ездил. В понедельник и во вторник три раза только по дороге на работу тупанула. Во вторник вечером встал на подъеме на Чебышева сразу за трамвайными путями. За пять минут собрал пробку за собой. До дома добрался и до выхов трогать не буду, себе и людям нервы трепать.
Я конечно не спец, похоже, что карб в горку заливает. Можешь выложить сюда схему из "мурзилки" своего карбюратора. ---------- Сообщение добавлено 19.11.2015 19:08 ---------- Дым черный был?
не видел какой. Сегодня вечером завел и увидел что капает со шланга обратки, причем хорошо так капает...
Уже теплее-смахивает на перелив- должен дымить по идее когда проблема всплывает.На классике бывало что то под иглу попадет и не перекрывало - переполняло поплавковую камеру и все заливало
Порвался-почините. может все и вылечится за 3 копейки.Всей кухни не соображу щас-вдруг бенз вместо в карб через дырку эту вытекает. По любому шланг почини
Ну это да, обязательно. ---------- Сообщение добавлено 19.11.2015 21:05 ---------- самому было б интересно такую мурзилку увидеть. Там он мудренный с ЭБУ, кучей клапанов и вакуумных трубок.
Андрюха, куда пропал? Перевел свой воздухозаборник в положение "забор от двигла", зафиксировав рычаг проволочкой . Вот сегодня классическая гадкая погода - холодно, влажно, 30км равномерной езды по трассе - ничо не затупило, не заглохло. Я щастлив
Забор теплого воздуха, как я понимаю, это фишка карбовых авто. На инжекторах дроссель охлаждающей жижей греется. Если Вы про гетс.
lemmus, да, про него и про рио. вспомнил, как давно на девятке какую-то гофру летом снимал, зимой надевал. видимо, речь об этом)
Уже полторы недели на больничном валяюсь, спину прихватило, еле передвигаюсь. Авто стоит во дворе, ждет своего часа. А там, походу, ковырять и ковырять. Кроме текущей обратки еще и подсос где-то, винт ХХ обороты только поднимать умеет, закрутить до "заглохнуть" не выходит, следовательно, после прогрева холостые только до 1100 оборотов падают. но это к моей проблеме опосредованное отношение имеет, проблема с ХХ сравнительно давно, а тупить начала недавно.
у меня 2109 карб, забор теплого воздуха есть - но дело скорее даже и не в нем. На карб приходят шланги системы охлаждения, и уменя они заглушены. При запуске в погоду сырую и прохладную (и уже было указано верно что при температуре близкой к нулю), когда двиатель прогревается до 40-50, начинается троение, обороты падают, и вероятнее всего машина просто глохнет. Теперь я ее просто глушу и жду одну минуту, завожу - идеально. Что интересно в минус 10 и ниже такой проблемы нет
Более-менее оклемался, отчитываюсь по машине. Шланг заменил. Сделал пробный заезд, все норм. Даже в горку (на Кузнецкой от собора приличная горка). Далеко съездить не могу, теперь страховка кончилась, да и ргс мой кбм украла, теперь нервы мотать восстанавливать.
Андрюха, пока бестолку,там ведётся проверка,я ждал 4 месяца, позвонили,сказали ваши доки и других изъяты,не можем помочь.
Vovok, но письма то послать с уведомлением можно с копиями справок о безаварийности. Рано или поздно вернут переплаченные деньги и кбм.