замер давления в топливной системе

Тема в разделе "Авторемонт", создана пользователем Добрый Человечек, 21.10.15.

  1. Добрый Человечек

    Добрый Человечек Активный участник

    3.214
    61
    День добрый, нужно замерить давление выдаваемое топливным насосом!
    Так как на рампе нет обратки ( стоит на самом насосе в баке), то простым манометром со шлангом не пройдет!
    Нужна подобная конструкция .
     

    Вложения:

  2. Xolodok

    Xolodok Активный участник

    28.037
    3.144
    нужно его заткнуть манометром наглухо

    чтоб замерить давление в системе, если дотерпит до пятницы -субботы -попробую помочь..
     
  3. Добрый Человечек

    Добрый Человечек Активный участник

    3.214
    61
    конечно дотерпит,а то практически все мысли закончились по потери тяги.
    дрос заслонку ..сенсор мар ,форсунки, почистил.
    Топливный фильтр с фильтрами поменял.
    Свечи тоже, цепь проверил на предмет перескока,
    кислородник поменял.
    Из версий осталось либо топливный насос или подсос воздуха. Так как долгогсрочная коррекция топлива в небольшом плюсе.
     
  4. -Евгенич-

    -Евгенич- Активный участник

    3.009
    330
    не даст замерить требуемое, ибо подключена после регулятора давления
    надо выковыривать сборку насоса из бака, а там уже подключатся после насоса
     
  5. Добрый Человечек

    Добрый Человечек Активный участник

    3.214
    61
    Вообще дастиш фантастиш.
    Регулятор для чего служит? Начнем с этого вопроса.
     
  6. Xolodok

    Xolodok Активный участник

    28.037
    3.144
    почему? нет в рамке нужного, при
    вероятность выхода из строя клапана - регулятора низка.. практически смело насос приговаривать можно

    ---------- Сообщение добавлено 21.10.2015 17:13 ----------

    не парься
    вот эта фраза сильно мутит ..вобщем то все все поняли:))

    ---------- Сообщение добавлено 21.10.2015 17:13 ----------

    а что за транспорт?
     
  7. Добрый Человечек

    Добрый Человечек Активный участник

    3.214
    61
    Хочется проверить, так как после суточной стоянки авто заводится спокойно ,давление в топливной магистрали не проседает.
    Сид фл, 1.6 МТ
     
  8. -Евгенич-

    -Евгенич- Активный участник

    3.009
    330
    ....
     
  9. Xolodok

    Xolodok Активный участник

    28.037
    3.144
    Я загнал прадика, на замену сайлентблоков, и ремонт стартера если они закисли, я до субботы не справлюсь..:shuffle:
     
  10. Добрый Человечек

    Добрый Человечек Активный участник

    3.214
    61
    Ну машина ездит,могу подождать до свободного время.
     
  11. Xolodok

    Xolodok Активный участник

    28.037
    3.144
    в приват отпишусь как окошко появится
     
  12. Быколай

    Быколай Активный участник

    1.795
    2
    Добрый Человечек, Есть самодельный стендик - могу дать поэкспериментировать. Если интересно звоните, 89061677Ч22, до 00:00 смело.
     
  13. Dullinger Power

    Dullinger Power Активный участник

    556
    3
    Простым манометром со шлангом почему не подойдет то? гидравлическая система замкнутая и давление в рампе постоянно после РДТ. кладешь манометр под дворник и на 4й передаче тапку в пол. просело - занимаешься топливной. не просело - все в порядке. отличие от системы с обраткой - только в длине магистралей. и возможном отсутствии компенсации разряжения. но это не принципиально.

    Долговременная в плюсе. окей. что является фактором нагрузки? разряжение\давление? меряет его хто? чищеный (осмелюсь предположить карбоклинером?) мап? ну снимите его показания и сравните с эталонными. негде взять - ну хоть с атмосферным)))