На мосту через Волгу новая разметка - теперь четыре полосы!

Я заметила.
В политехе кафедра есть про безопасность дорожного движения.

А вы кого имеете ввиду?
Город хочет знать своих героев.

 

к сожалению героя озвучить не могу, так как ему это не понравиться. Но еще изменения будут.

 

Неужели Самарский разъезд приведут в порядок?
А пересечение Хиросимы - Пархоменко??
Научат водятлов воспринимать "стрелку" не как руководство, а как совет???
Невероятно.

 

самая большая интрига ))))

 

Черта с два - запретить съезд с 3-продольной в сторону Самарского разъезда, разрешить только через ул.Землячки с объездом через развязку на Ангарском и вуаля.
Москва вон, десятки километров наматывает до нужного разворота.

Еще поставить ГАИшника на повороте из Жилгородка на 7 Ветров - нефиг в четыре ряда поворачивать при разрешенном одном!

Только запретами и штрафами можно решить эти задачи.

 

tata34, пишите ещё - феерично!

 

Рада, что вам понравилось.
*раскланивается

А что по делу можете возразить или предложить?

 

Вы там вечерком хоть разок побывайте. Через Землячку пробень образовывается чуть ли не с самого съезда. А если закрыть второй съезд, то стоять будут уже начиная с трёшки.

Разрешено поворачивать с 2х рядов. Но согласен, что уроды всякие там в 4-5 рядов встают. НО! Уроды там не все, т.к. многие из них едут с ш.Авиаторов. А выезжая оттуда очень сложно влезть в те 2 ряда с которых можно поворачивать.

 

А кем разрешено из двух рядов поворачивать?
Убейте меня, пополосных знаков не помню. Глаз замылился?

А езжу я там два раза в день - утром и вечером. Вечером особо раздражают водители, забивающие перекресток при проезде по Землячки в сторону 7 Ветров, поэтому в свой Жилгородок еду только в крайнем левом.
Может, и там круговое организовать пора?
Или, по крайней мере, перенастроить светофоры.

 

Да https://maps.yandex.ru/-/CVgjAFzo

 

Простите мне мою тупость - на карте надо искать знаки "движение по полосам"?

Из города в сторону Жилгородка - да, из двух полос направо можно.
А в обратную сторону - из Жилгородка в центр - есть?

 

tata34, еще чуть-чуть и это будет уже непростительно! По ссылке панорама на которой видно, что налево можно в 2 ряда.

 

Если кто знает людей что отвечают за организацию движение,

подскажите идею -- поставить два светофора на 3-й продольной, один на Лесогорской, второй -- в створе 8-Воздушной.

Позволит разгрузить Сомарский радикально

 

*посыпает голову пеплом...
Спасибо!
Убиться можно, реально глаз замылился, но в четыре ряда все равно нельзя поворачивать.

 

3,14-2,71, А как светофоры вообще что-то способны разгрузить?

 

JampeR, так что значительная доля трафика пойдет не на Самарской а на эти перекрестки.

 

3,14-2,71, на третьей продольной ничего светофорного ставить никто не будет, на то она и магистраль. может вы имели в виду на землячке? самарский позволит разгрузить как уже было выше сказано и осмеяно запрет съезда с трешки (поворот направо при движении в сторону ангарского). на данный момент куча фур прется по этому съезду перестраиваясь в крайний левый или предпоследний левый ряд для проезда на семерку. и кстати эта идея по запрету съезда с трешки уже витает в головах гибдд и администрации. во всяком случае наши сотрудники уже прорабатывали варианты движения по самарскому без этого съезда.

 

Ну пока, тьфу-тьфу чтоб не сглазить вроде как особых косяков нет, но в нашей стране можно ожидать всего что угодно. Пускай этот товарищ обратит внимание на работу светофоров, особенно с "вечно горящей" стрелкой налево на Профсоюзной и на 8-Воздушной возле Мана. Режим работы этих светофоров несоответствует ПДД отчего там постоянные аварии.

Да че мелочится. Как повернул с саратовской трассы так пускай и шурует до ростовской. Неча у нас тут в городе сворачивать

Умиляют такие граждане. Только про то как все это должно работать они не думают.

Там надо переезд через трамвайные пути отремонтировать, а то через него едешь со скоростью беременной эстонской черепахи и то подвеска бьется. Ну и Землячку до 8-Воздушной. Без этого хоть круговое, хоть квадратно-светофорное не поможет.

Элементарно. Дозирование потока и недопущение скапливания критической массы закупоривающей узел.

Цирк. Все бы вам запрещать, запрещатели блин. Вас бы запретить. Фуры туда прутся чтобы повернуть в сторону Москвы под мостом, потому как нормального поворота с севера на трешке в сторону Москвы нет.

 

осталось ещё здесь

переложить на ПДД, и вообще будет хорошо

 

Вам бы все хихикать.
Поняли же все? Ну вот.

---------- Сообщение добавлено 26.08.2015 16:28 ----------

Когда всего один день на перекрестке Землячки-Жукова постоял ГАИшник, ловя пешеходов, спешащих добежать до середины дороги на красный свет, то потом пешеходы несколько дней стояли зайками и переходили только на зеленый.
Такая же беда на перекрестве у Ашана.

А вы думаете, что в "цивилизованных" странах народ рождается умненькими с ПДД в башке?
Если родители не вложили, то - только штрафами.

---------- Сообщение добавлено 26.08.2015 16:30 ----------

Иными словами - "стрелка" дает тебе возможность, а не преимущество.

 

Ключевое слово - стоял гаишник. А нет гаишника - и все.

В "цивилизованных" странах прежде всего стараются сделать так, чтобы ситуация с нарушением ПДД вообще не возникла. Предупредить а не наказать. Соответственно в нашем случае необходимо сделать пешеходный островок и разбить пешеходный светофор на два цикла. Когда поток из центра остановился - пешеходам до середины дороги зеленый, и они ждут на островке когда на второй части загорится им зеленый. Элементарно же.

Нет. Все зависит от основного светофора.

 

ну не знаю, кто понял. я лично нет. тут такие баталии были про стрелки, а тут Вы ещё 1 схему проезда ввели

---------- Сообщение добавлено 26.08.2015 16:19 ----------

о! вот теперь понятно. согласен.

 

А суть та же
Когда тебе стрелка вместе с зеленой основной секцией, остальным горит красный. А вот конфликта двух стрелок при двух красных основных секциях я еще не встречала, было бы интересно.

---------- Сообщение добавлено 26.08.2015 17:38 ----------

ОК тогда только тоннели помогут .
А про стрелки я люблю
Где посмотреть?

 

тут

 

Я успела испугаться.

Почитала - мало, пора замутить про проезд перекрестков отдельную тему, хоть узнаем, от кого из форумчан чего ждать.
И раздать народу наклейки

 

так это што, священная корова, и на нее молиться надо?

Именно 3-п и имел ввиду. Она рассекает весь раён, и все кому надо заехать, либо просто пересечь, прутся на Самарский.

Конечно лучше развязки -- но если нет воздуха, то сойдет и светофор. Минимум 1 на ней есть ксат -- на Водстрое.

Дорога, независимо от категории и статуса, должна служить интересам города, а не создавать проблемы.

 

Через Лесогорскую - Авиаторов тоже запрещать?

 

Этот переход давным давно пора закрыть! В 50 метрах от него замечательный переход, и с островком и со светофорами.
зы: а вообще в советское время на том месте должен был быть подземный переход. Но т.к. у нас веками всё через ****, то к приезду какого-то высокого руководства из Москвы переход не успели доделать. И не нашли ничего лучшего, чем засыпать его нахрен и положить дорогу, чтоб жопы высокого руководства могли проехать из аэропорта в город. А т.к. смету уже освоили, то заново копать и всё перекрывать было не на что. Вот из-за этого раздолбайства имеем сейчас то что имеем.

 

А вот и не факт. Предлагаю повернуть под стрелку налево на Профсоюзную с РК, так сказать для погружения.

И по уму ее надо поднимать на этом участке на эстакаду.

На шайбе есть еще один.

Это точно.

Еще один больной. Чем вам это переход мешает? Там все равно светофор, все равно на нем стоять.

Не сделали - и слава богу, иначе был бы такой же трэш как и дальше. На пробки этот переход никак не влияет.

 

тем что его отродясь там никогда не было, это придумка последних лет. а еще тем , что при повороте с землячки направо приходиться пропускать пеших которых там быть не должно, чем очень сильно тормозится движение и создается пробка колоссального размера по землячке.

---------- Сообщение добавлено 27.08.2015 11:45 ----------

и если вы мне будете рассказывать как этот переход упрощает жизнь людям живущим там то не надо. я в первых пятиэтажках прожил 30 лет, и точно знаю где был переход, где нет и как и что там упрощало движение.