Несколько бесящих факторов

Выходишь из машины, говоришь заправщику мне до полного, идешь на кассу, ждешь пока машину заправят, расплачиваешься, идешь в машину, даешь сколько не жалко заправщику на чай (можно и не давать), садишься в машину, заводишь, уезжаешь по своим делам с хорошим настроением.

 

Дополняем портрет:

Утырок едет по мосту со скоростью 60 кмч (собрав за собой колонну до Средней Ахтубы), видит что у него кончается бензин, он останавливается, пытается слить его в ближайшей рашен классике, но там сухо. Он возвращается обратно на проспект (на перекрестке минуту повтыкав скорость), путем странных и непонятных Флавиусу маневров перестраивается в левый ряд, в котором в шахматном порядке едет на ближайшую заправку (она слева, поэтому утырку приходится повернуть налево не включив поворотник), где долго ковыряется пистолетом по салону в поисках денег и карточек. Находится только мелочь и непонятные бумажные грывны. Все это вываливается кассиру в окошко и с гордым жестом "мне до полного!!!" утырок направляется обратно к бензоколонке...

Продолжаем?

 

Так как правило нечего на чай дать. Как перестал регулярно заезжать в Ворошиловский ТЦ, мелочь из карманов исчезла. Да и не всегда заправщики присутствуют.

Я не пойму, почему у нас не могут терминалы оплаты прикрутить у колонок. В Европе именно так и сделано. Причем многие АЗС там после 20-00 работают только в автоматическом режиме.

 

и невежливый с вежливой наказали весь поток сзади.

ни что не ново, древняя мудрость: все кто едет медленней меня - тупые-тошноты, все кто быстрей - отморозы-самоубийцы

 

Чувак, с такими нервами езжай на автоматическую. Там бесить никто не будет.

По поводу пустых баков.
На днях надо было съездить в Ворошиловский с Красного. Сажусь в машину - горит лампочка, БК пишет - запас хода 20 км. Ну как-то закрутился, забыл про это. На обратном пути смотрю - пишет, что запас хода 3 км. Мне или поворачивать на 7-ю Гвардейскую (и попасть в пробку) или тянуть но Красного. Решил ехать на Красный - фиг с ним, если встану, в случае чего у меня бесплатный подвоз бензина или эвакуатор. Будет повод воспользоваться.
У ЦПКО счетчик топлива занулился, и сменился требованием немедленно заправиться. Тем не менее на пустом баке я доехал до заправки Роснефти на Тарифной.

 

НУ И ТЕМА!))))))))))))))))

 

Тупить - это не значит медленно ехать.

Кстати, не могу понять, что в голове у идиотов, которые разворачиваются напротив Стройграда? регулярно вижу 1-2 тел, которые упорно хотят развернуться в этом месте, по пять минут пропуская встречный поток, и при этом тормозя левый ряд. Хотя можно проехать 200 метров до светофора и спокойно повернуть под стрелку.

Почему вообще в том месте сплошную не нарисуют?

 

Вам надо проветрить Ваше чуство времени. Стоять им там приходится от силы минуту, что 100% быстрее чем проехать на ту стрелку, и упереться в пешеходов + выезжающий с парка троллейбус.
По стрелке там настолько некайфово разворачиваться, что я обычно это делаю ДО перекрестка (да, знаю, статья, но это безопасно + я ж тормоз, туплю, мне можно) перед пешеходным переходом.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2015 22:14 ----------

ооо!!! встречный поток ОДИНАКОВ что около Стройграда что на перекрестке на Дворце Спорта. Флавиус - ты попал со своей логикой - ждать его как минимум одинаково, но изза светофора и пешеходов - "на стрелке" гарантированно дольше. И эти люди потом пишут что им "непонятны маневры других" )))

 

Теперь понятно, почему у нас огнестрел не продают, полный бак не каждый бы залить успел.

 

Да такие людишки, зная, что пистолет может быть у каждого, свой никогда не достанут.

А те, кто достать и использовать сможет, не ведут себя, как в задницу ужаленные.

 

Zuka58, да прям там. Никакой разницы между спокойно доехать и газовать-тормозить от светофора до светофора нет

 

За эту минуту, весь левый ряд пытается уйти в средний ряд, а в правом - какой нибудь тихоходный троллейбус. В итоге из-за одного чудилы тормозят все.

А еще там бывают экстремалы, поворачивающие от стройграда налево. При том, что в левом ряду машины бывает едут под сотню. Я принципиально там никого не пропускаю - может, если разок словит адреналина, в следующий раз в сторону Красного будет разворачиваться у Дворца спорта.

Там что, у Стройграда такой большой трафик, что для его посетителей эту нычку сделали? Хотя логичней там сделать выезд как у Европы Сити Молла - только направо.

Ага, можно подумать они там каждые 10 минут выезжают.

Ну это нормально.

Только сегодня разворачивался там. Напротив Стройграда стояло на разворот две машины. Я их обогнал, к светофору подъехал как раз на красный, развернулся по стрелке, поехал обратно. Одна машина у Стройграда повернуть успела, вторая нет . Понятно, что час пик так быстро не обернешься, но у Сройграда тоже застрянешь.
И еще - когда правый ряд забит припаркованными авто, далеко не каждый там в поворот впишется.

 

у меня один такой справа от меня в кабинете сидит. каждый вечер совершает он сей маневр, не находя в нем ничего ни сложного ни экстремального. причем коллега уже предпенсионного возраста.

и я ни разу не слышал от него, что его кто то там бесит, по минуте втыкающий передачу. ибо следующий поворот у него снова налево на (Кубинскую?) и весь тот затык он обходит справа, иногда даже и не притормаживая (в этом я с ним солидарен)

куда нам тормозам до крутых хакиров из этой темы если придуриться - можно приехать домой в жилгородок ни разу не остановившись )))

 

Если соблюдать ПДД, вечером ты там час поворачивать будешь. Значительная часть поворачивающих от Стройграда завершает маневр успешно исключительно потому, что их пропускают, притомаживая или вообще останавливаясь. Что собственно делать не обязаны.

 

та ты мне льстиш, я только полчаса с перепугу буду искать где у меня сцепление, а где первая скорость

 

завидую те черной завистью, я даже не знаю где это сцепление искать.

 

нафиг терминалы. Просто корзинку с мятными конфетками рядышком повесить. Причем не на колонке, а перед нею - для успокоения следующего в очереди

- тогда такого не будет )

О! Хорошие новости! Я когда на кашкае оставалось на 10 км дюже очковал. А тут оказывается на нем можно на пустом баке ездить

искать того чего нет можно бесконечно долго. Вот так можно ооочень жОстко затупть

 

Перед этим в магазине не забудь новый бошевский бензонасос купить (судя по тому как народ у нас заправляется новый бензонасос дешевле чем бензин) и канистру с бензином литров на 10 полную, всё в багажник кинь, а то кашкай тяжело толкать.

 

такая же фигня - надо охлаждать насос бензином? у меня лампочка загорается именно в этих целях, когда в баке еще 12 литров бенза

 

Сам как думаешь охлаждается погружной насос? У меня на полном нуле не спешно можно километров 150 проехать, но летом вполне вероятно что придётся искать магазин автозапчастей и ключ на 10, благо бензонасос от 10 подходит на любую практически иномарку. Вот водителям феррари лучше не рисковать, там ценник на ремонт в грантах измеряется...

 

Invader, а чего тогда в Логане такой фигни не было? и лампочка загоралась по человечески, когда 5 литров оставалось, и ехать можно было без опаски сжечь что либо?

 

Производитель посчитал так, раз человек сэкономил на машине, значит на бензонасос денег найдёт. В инструкции по эксплуатации наверняка было написано что ездить лучше когда в баке не меньше 5-10 литров, остальное на свой страх и риск.

 

не помню такого, хотя утверждать не возьмусь. но то, что машина была продана с родным бензонасосом - факт.

плюс в чем сэкономил то? те первые Логаны были отличные Машины. без понтов - да. Надежные, неприхотливые, прочные в конце концов. Мне в зад ТРИ раза прилетали, причем раз маршруткой (по звуку удара она должна была оказаться в салоне, ан нет) раз троллейбусом - пофиг. вообще незаметно, так и продал. много машин настолько практичны?

 

тупить - это значит не думать о том как будут ехать другие

 

Логан всегда позиционировался как машина для не совсем белых людей цена которой 5000 евро. Смоделирована на компьютере, основной задачей моделирования была экономия на всем, проверенные двигатели из 80 годов, не особо экологичные, энергоемкая и простая подвеска с высоким клиренсом для плохих дорог, без безопасности, без комфорта, сборка в основном полуручная. В общем, идея заработать на старом оборудовании из 80 второй раз, на неприхотливых "индейцах". Надо объяснять почему данная модель обрела большую популярность у нас в стране, хотя технологически они с десятым семейством ваза близнецы? Если бы ваз не трясло в те годы и качество сборки машин не упало до нуля из-за эффективных управленцев, то десятое семейство разорвало бы этот Логан впух и прах на всех рынках, даже известная любовь русских ко всему импортному дерьму не помогла бы.

 

дык ОН-ДО жыж продается Калина под ипонским шильдиком

 

Invader, еще раз специально для тебя: если в десятое семейство сзади так же приедет маршрутка, как она тогда въехала мне - бампер маршрутки 100% был бы в глубинах багажника этого чудесного 10го семейства. "если бы"... если бы бабушка была дедушкой, и у нее во рту росли грибы...

и с безопасностью там все норм. и двигатель... простой надежный, совершенно не жрущий масла. что опять не так? да, полностью смоделировано на компьютере. с каких пор это недостаток? чем (руками или роботом) собирают - вообще потребителю пофиг, главное качество.

в общем чувствуется обида. бесит тебя Логан ))) таких много было... каждый гопнек на десятке норовил попытаться на трассе обогнать ))) щас правда тоже пытаются, но сильно реже, ибо я даже не представляю, как можно не обосрав весь салон управлять этим технологичным 10м семейством на скоростях от 160 по нашим дорогам )))