Рокадная дорога в Волгограде

А как иначе, если надо прямо, а справа сплошная началась задолго до того, как этот знак (который слева), становится виден, при этом движение прямо сразу за перекрестком не создает никому проблем? Хотелось бы мне посмотреть в глаза тому человеку, который принял решение установить этот знак...

 

хотелось бы человеков воткнувших странные знаки да на эти столбики вместо знака бы

 

чем кончилось? положили на знаки?

 

Меняется главная дорога при выезде с нулевой на Циолковского.

В связи с постоянным ростом транспортного потока по Нулевой продольной власти Волгограда решили изменить схему движения на выезде с рокадной дороги в Ворошиловском районе.

Уже с 19 ноября приоритет получат машины, едущие по улице Калинина со стороны Нулевой продольной магистрали прямо или налево на улицу Циолковского. Отрезок Калинина (от Рабоче-Крестьянской до Циолковского) становится второстепенной дорогой. Напомним, ранее знаки стояли с точностью до наоборот.

Как уточнили ИА «Новый день» в мэрии, дорожные знаки поменяют в ночь на 19 ноября. Администрация Волгограда призывает водителей быть внимательными при движении на данном перекрестке.

 

Ну, верное решение

 

Там светофор нужно делать, а не главную-не главную менять, т.к. поток и в сторону Чекистов и в сторону Нулевки практически идентичный. Теперь будет постоянный затор со стороны и в сторону Чекистов, особенно в час пик.
Это как с поворотом налево в Торгушку по Циолковского - один решил повернуть, а за ним сразу хвост из десятка машин, стоят и ждут, когда кто-нибудь из плотного встречного потока соблаговолит пропустить этого поворачивающего.
И однозначно в первые дни там будут биться машины, особенно в темное время суток, когда знаки из-за деревьев не просматриваются.

 

или привести в порядок Пугачёвскую и подъём от неё по КИМ

 

На Ким все равно светофор нужен будет.

 

В Советском и Кировском районах Волгограда займутся берегоукреплением для продления рокадной дороги

 

а 21 году, может быть, но не Хфакт.

 

Там вообще есть дорога, параллельно ЖД, берег не обязательно укреплять.

 

эт тебе не обязательно, а на что недвижку в заграницах покупать? Ведь век чиновничий не долг, нужно как можно быстрее наворовать на всю оставшуюся жисть.

 

Значит вот где приоритет по инфраструктуре. Судя по всему:

- скоростного трамвая до ВолГУ уже можно не ждать, бюджета не хватит;
- большой облом для купивших элитные квартиры с видом на Волгу в Ворошиловском и на Тулака, теперь почти под окнами будет стройка, а потом трасса;
- нулевая до Кировского нужна!

 

Кстати светофор на Ким поставили.

 

Тогда уж лучше до Красноармейского. И до спартановки

 

Может с 1-й и 3-х продольных начнем? Сейчас между Советским и Кировским вторая продольная и две полосы за ЖД.

 

начинай
только определись с какой начнёшь. с 1-й или с 3-ей?

 

А зачем? После Лавровой и после 39-й Гвардейской всегда широко и свободно

 

не соглашусь, после пр.Металлургов может быть, но частенько и на Монолите табунятся.
И опять жеж - горизонт планирования, минимум 10 лет должен быть пока "построЮть"

 

С трамвая)

 

единицы? поддЁржую, прокол под ЖД далее через овраг

 

Объезд сильнее нужет. Что про него слышно?

 

объезд чего?

 

@zaqwsx, Волгограда

 

У каждого "своё" лучше.Кому то вообще важнее , что бы заасфальтировали возле подъезда его дома. И для него это важнее ,чем объездная.
В ближайшие пять лет мы должны получить :
Продление первой продольной до ул. Кирова(2019-2020). На сколько понимаю там разбито на несколько этапов. Сейчас подготовительный. Затем продление Акварель. И только потом продление до ул. Кирова.
Продление рокадной на северную часть до пр. Металлургов.Далее можно проехать вплоть до ул.Михайлова. Затем как и планировалось по Генплану города , продолжить до ул.Граши. То есть здесь тоже поэтапное и постепенно продолжение продольной.
Так же и в южную часть продление по Генплану до Кировского района( точнее до ул. Автомобилистов, если память мне не изменяет).
Это тоже нас ждёт в течении 5-6 лет. Всё это буде осуществляться одновременно со строительством объездной и продолжением строительства моста через Волгу.
Кстати,потом на южную часть продление рокадной не предусмотрено. В этом просто нет необходимости. Но обязательно хотят продолжить работы , которые позволили автомобилистам проехать от ул. Кирова по Писемского, Шумилова,Шиллера или иным вплоть до пр. Героев Сталинграда.
Про продолжение третье продольной пока идут только разговоры. Но уже есть некоторые решения, когда единой третье пока не строят, но при этом в южной части ремонтируют, расширяют и соединяют между собой параллельные второй продольной дороги. Тем самым создавая на определённом участке дорогу дублёр.
Однако это всё даже когда будет сделано всё равно не значительно улучить дорожную ситуацию.
Город до безобразия длинный. Расстояние даже между существующими продольными очень веки. Очень мало соединяющих дорог между первой и третье, и между первой и второй. Мало хороших дублирующих дорог , тех же первой и второй продольной. Некоторые нужно соединять и продлевать.
На примере Краснооктяборьского района могу сказать, что по Генплану есть продление ул. Башкирской до третье продольной.Это бы разгрузило частично ул. Менделеева.
Таким образом можно было бы от проектируемой рокадной, через пр. Металлургов и ул. Башкирской уйти на третью продольную.
ул. Репина продлить до Кубинской. Вот Вам и дублёр ул. Лермонтова и частично ул. Ерёменко, а так же частично пр. Ленина.
Продлил ул.Зорге до второй продольной. В отрезке от Лермонтова до Репина сделал односторонней( только в сторону Репина). Это бы рузгрузило перекрёстки на второй продольной в районе Менделеева и ул. 39-й Гвардейской. так как транспорт мог уходить ещё до 39-й Гвардейской на Репина через Р. Зорге.
И в Генплане предусматривается почти в каждом районе что то подобное.

 

Как мне кажется, чтобы этого избежать, достаточно сделать нормальный переезд через трамвайные рельсы. На несколько порядков дешевле новой/реконструкции старой дороги

 

Хорошо бы эти планы воплотить в жизнь. Это был бы хороший толчок к развитию города. И к Волге бы город развернулся, да и вообще преобразился бы. А то странно как-то получается. Город на Волге, а к Волге почти нигде, кроме центра, не подойти. Очень хочется, чтобы всё это не осталось только на бумаге, а то у нас обещать любят, но по факту, всё только на словах и остаётся. Яркий, на мой взгляд, пример - это мост через Волгу. Когда его должны были построить? Сколько лет назад? А по факту одна часть перехода через Волгу есть, от второй только опоры стоят, и когда на этих опорах что-то будут делать - большой вопрос.

Вроде в этом году начнут строить.

 

да нормальный там переезд, я проезжаю не снижая скорости.
А вот сделать левую поворотную полосу вместо разделительного газона да, помогло бы. А уж надземный пешеходный переход - это верх мечтаний.

 

По сравнению с трамвайным переездом на Металлургов - Таращанцев и на второй продольной для трамвая №1 на монолите переезд идеальный

Там лучше светофор перенастроить, сделать стрелку для поворота налево, а вместе с ней разрешить поворот направо со Штеменко. А надземный пешеходный переход там совсем не нужен

 

в пиках одна полоса постоянно закрыта поворачивающими, вторая периодически. Прямо остаётся только одна полоса, временами. Убрав наземный пешеходный переход, можно будет для одной или двух правых полос сделать постоянно зелёный прямо (запретив перемещение между полосами и выезд на эти полосы со штеменко) - пробок здесь вообще не станет.