Поездка в Европу на авто.

Она всегда нужна - неважно, каким транспортом вы едете. Это даже не обсуждается - мед.страховка всегда и на каждого у нас обязательно оформлена при любой поездке в любую страну.

 

Маршрут лично у меня был следующий: Волгоград - М-6- поворот на Воронеж - М-4 - мимо Воронежа - У Ельца поворот на Ливны - Р-119 - Орел -Р-120 Брянск (ночевка) - А-240 - Гомель -М-10 - Брест - пагранпереход Домачево - ночевка в приграничном отеле - Е-30 - Варшава- Е-67 -Е-75 - мимо Котовице на Остраву - далее я поехал по местам пионерского детства, так как в далеком 1988 году был недалеко от Остравы в пионерском лагере, решил посмотреть как оно сейчас там. Варшаву надо объезжать, пока не знаю как, пробки, на следующий раз буду думать. После двинул в Вену через Оломоуц и Брно без заезда в эти города.

 

Еще надо обратить внимание на системы платных дорог во всех странах, по которым собираетесь проезжать.
В Австрии, Чехии, Швейцарии, Хорватии, Италии и т.д. оплата производится везде по-своему.
Где-то надо покупать "виньетку" и клеить на лобовое стекло, причем, в строго определенное место, где-то достаточно оплатить проезд на въезде\выезде платного участка.

Сайтов в интернете по этой теме достаточно.

З.Ы. У меня, например, после тура по девяти странам Европы все лобовое стекло было в этих виньетках....

 

За 9000 км полиция меня не разу не остановила, по информации из интернета на English они говорят. Виньетки разные в разных странах, соответственно стоимости то же разные, например Чехия http://autotraveler.ru/czech/, виньетка имеет клейкую основу, Австрия http://autotraveler.ru/austria/. Место наклейки Виньетки указано на обороте

---------- Сообщение добавлено 08.04.2015 14:47 ----------
http://autotraveler.ru/czech/kreplenie-vinetky-v-chehii.html

Покупается на въезде в страну - это либо старый погран переход (когда были границы в Евросоюзе) либо на заправках, оттирать растворителем ничего не надо, влажной тряпкой стирается клейкая основа. Наклеивается на лобовое стекло изнутри салона. Обычно есть указатели мест продажи виньеток. Вот ссылка на способ крепления Чешской виньетки

 

Добрый Человечек, есть один нюанс: на погран.переходе меж Россией или Белорусью не проезжайте в коридор со знаком Евросоюза, даже если туда едут авто с несоюзовскими номерами. Мы в Долмачево с Польши в Белорусь поехали за москвичами. Те проехали, а ко мне поляк пристал: "Почему пан поехал сюда? Пан видел знак?" Я конечно его видел, а поехал, поскольку все поехали. Понимаю, что детский лепет. Поляк наложил штраф 200 злотых. Тут же на ПП есть обменник. 200 злотых 10 января 2015 года в нем мне предложили обменять что-то около 5000 р. по местному курсу, в евро вышло дешевле - что-то вроде 45.
Если будете в Германию ехать из Варшавы, то готовьтесь на несколько платных участков дорог. Около 25 евро примерно.
Если ехать, не нарушая, то никаких проблем не будет. Мы с 29 декабря по 10 января накатали около 6500 км. по Европе. Ни одного общения с полицией.
Радар-детектор перед выездом из РФ убрал в багажник. Регистратор отключил. Польша,Чехия,Германия - его использование не привлекло ни чьего внимания. В Австрию не заезжали, но там он под запретом. В Польше по автобанам обычно 110 км/ч. разрешено, в Германии 120-130. Но часто вообще без ограничения. Для начала я дальше второй полосы не выезжал, поскольку местные едут насколько позволяет автомобиль. На третий день уже привык и стал давить гашетку на 160-190 км/ч.
Для навигации поставил в смартфон GPS Hавигация BE-ON-ROAD Оффлайн готовите карты стран посещения, заранее прокладываете маршрут. Я проложил от своего дома и до дома друзей в южной Баварии, включив все пункты остановок(отели заранее были заказаны через букинг).

 

не совсем так. но в кемпинге зело удобнее.

 

Надо читать ...
Сам я проехал с регистратором на лобовом стекле Польшу, Германию, Швейцарию, Австрию, Италию, Словению, Чехию, Хорватию, Венгрию и нигде ни разу никто не поинтересовался. Ни на дорогах, ни на погран. переходах
Еще иногда и GoPro на крыше была приклеена на присоске

 

я не совсем точно написал. Перед границей отключил, дабы не провоцировать служащих. Затем ездил уже с ним. Использование регистратора в этих странах Законом не запрещено.

---------- Сообщение добавлено 08.04.2015 17:34 ----------

на гоупрошку немцы косились в Бамберге. Скорость небольшая, улочки узкие, номера на автомобиле русские.

 

да имейте ввиду во франции запрещено чтобы на навигаторе указывались места расположения камер.
навик могут конфисковать.

 

В европах, к сожалению, не везде получится заночевать, где "место божественно" ибо - частная собственность. Т.е. практически нигде. Все поля или распаханы или огорожены.
Так что или бронировать заранее или ближе к вечеру искать заправку\кафе с бесплатным ВайФаем, чтобы через Букинг найти отели или кемпинги поблизости.

Кемпинги можно заранее забить в навигатор.
У меня так друзья путешествуют - ночуют исключительно в кемпингах. Места "на переночевать" практически всегда находятся.

 

таки никто не запрещает спросить разрешения и переночевать. ну порядок за собой оставлять надо и вести себя прилично.

 

WadikBOSC, прожка, что я указал, не имеет функции определения камер. Это только навигация.

 

А разве вообще есть страны, где видеорегистратор запрещен?

 

Добрый Человечек, а зря отверг советы Завулона, по большей части они правильны. Ты просил подводные камни - он их привёл.
Бронировать ночлег тоже не люблю, но наметить по пути разные варианты предпочитаю. А в Норвегии и вовсе можно вставать где угодно, за исключением знаков NoCamping, а ближе 100м от жилья - спрашивать согласия. У них закон такой есть
А вообще правильно сказали - вся инфа есть на Винского, awd.ru.

 

zador, в Австрии точно, другие страны, кроме ранее перечисленных, не мониторил.

 

http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1082&t=255510&view=viewpoll

 

Амина, всю тему не читал, но табличку в начале видел, у меня тоже одинаково получалось. причем, рас я уж нарушил обет молчания, получалась вообще интересно - что полностью на машине езжай, что что самолет + прокат, что чисто покупка тура = все стоит ровно одинаково (я о совокупнах расходах на поезку).

 

Расходы мы уменьшили за счет попутчиков. Реальные траты на топливо из нашего кармана вышли примерно 30%.

 

Добрый Человечек, накопал вот свой отчет о поездке 2013-го года по Европе:
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=102&t=79220

 

Мне не понятна в этой табличке сумма износа авто. Явно завышена. Можно еще больше написать и обосновать, что на своем авто более затратно.

 

А какая на твой взгляд должна быть методика? Не завышенная которая?

 

alexsh, я не помню этой таблички (пересматривать лень), я не помню даже своих расчетов, я помню только одно - для обычного автолюбителя и обычного авто типа "форд фокус новый" разумно брать сумму износа равной сумме потраченных ГСМ...

оно это, ну стоит помнить, например, что если Вы накатаете в поездке 10000 км, а ТО у Вас каждые 15000 и стоит 10000р, то считай нужно отложить 7000 на ТО. (+7000 к расходам на поездку)...

 

Там указан износ 30 т.р. Эту сумму считаю как раз завышенной. А стоимость ТО - как раз на нее ориентироваться + износ покрышек. А износ подвески по России и по Европе - две очень большие разницы. Считаю сумма в 30 т.р. завышена как минимум в два раза.

 

Это чушь! Цена этих гсм настолько разная по регионам, что... Вот скажи, за 1000 км где сильней авто износится, в Волгограде, в Москве, в Берлине, в Осло, в Стамбуле? Если по твоей логике - то в Волгограде самый маленький износ
Думаю, что тут важнее износ от количества километров. ГСМ тут вообще непричём. Ну и смотреть, где именно этот износ происходит.

 

Куда же бюджетнее? Стоимость топлива + 200 евро в день.