Opel и Chevrolet объявили об уходе из России

Народ, чо вы споритн о ступичных подшипниках? это мелочки.
Факт в том, что с ноября Опель Астра подорожала на 250 штук. Седан Космо в базе (без допов) стоил 850 тыс, стал 1,1 млн. Естественно, потребитель проголосовал рублем, и обрушение продаж на 80% - тому подтверждение. Да, сейчас они опустили ценник на 100 тысяч, но поезд уже ушел, почти все, у кого еще оставались деньги, ушли с ними к конкурентам. Типичный стопроцентный пройоп маркетологов GM.
П.С.: кстати, КМ/Ч еще месяц назад выглядел так, как будто завтра закроется.

 

Так мы скоро до авторазборок дойдем.Лично мне продукция гм не нравится и сожалеть об уходе этой компании не буду.Предпочитаю простые ,негеморные машины.А опель...вечно мокрые коробки ,текущие сальники,отлетающие зеркала,с их ценами на з/ч-пусть ездят сами.В Питере на заводе гм работает 1тыс.При населении СПб почти 5 млн.человек-это капля в море.Меня больше волнуют Химпром,Алюминька и тракторный.

 

ди902,да бесспорно что Астра за миллион рублев эт неприемлемая цена не стоит она столько

---------- Сообщение добавлено 19.03.2015 16:45 ----------

а вот уже лет семь езжу на Астрах и мне все нравится

 

бесспорно что Астра за миллион рублев эт неприемлемая цена не стоит она столько

о том и речь.
Каждый выбирает то,что ему нравится.Первой моей иномаркой был 9-й Ланцер в базовой комплектации с двигателем 1,6.Стоил он тогда 450т.р.в принципе в нем ,для жизни,было все,подогрев зеркал,подогрев сидений,кондиционер,АБС,4-ре эл.стеклоподъемника.Простой и надежный как автомат Калашникова.Менялась только расходка+втулки стабилизатора.Через год ,в 2008 году,родственники купили астру н в комплектации космо за ,без малого 650 тыс.руб.(и это с задними ручными стеклоподъемниками!!!)Запотевшая коробка была уже с новья,к 5000 км пробега потекли сальники распредвала.Про сервис КМ/ч разговор отдельный.Сейчас пробег примерно 70 тыс.Менялся ЭБУ ,датчик положения коленвала,стойки стабилизатора(ежегодно),ступицы,амортизаторы по кругу.Прошлой осенью вышел из строя компрессор кондиционера...

 

аминь
жигули наше все

 

Он так уже года два выглядит)))

 

Dimanuga, ну вообще-то да но месяц назад все совсем грустно было - персонала нет, шоу-рум пустой, народу никого.

 

Раз уж вспомнили о км/ч.Брали жопеля в 2008 году в Пумасе в Волжском.По гарантии обратились в км/ч,тогда еще нв-авто-нифига,говорят,брали не у нас -не наши проблемы,но вы же дилеры-а пох.Звонок на горячую линию гм исправил ситуацию-перезвонили-приезжайте.Заодно сделали ТО...,фотоаппарата с собой не было...Масляный фильтр откручивали облили отработкой двигатель. Маслозаливная (желтая) крышка улапана грязными пальцами,причем вся.И на крыле отпечаток грязной замасленной ладони.

 

А что ж плохого в возможности выбрать комплектацию "под себя" как можно ближе?

 

уходят с рынка рф, но скидку на оставшиеся модели авто не делают - инфа с горячей линии !
жаднометр аж прям зашкаливает, снижать цену на авто не буду, лучше завод закрою.
ну забирайте тада с собой и белые тапки прихватите) туда же)

 

да уже, пусть лучше сгниют

 

ppvov,последняя качественная Астра была это АстраГ. Астра Н уже не то ибо все качество авто в соответствии с представлениями маркетологов. за Астру J не знаю у меня только Г и Н . на Г уже полмиллиона км на родных шаровых опорах.мою Н уже собирали в России и это очень заметно по сравнению с качеством сборки в Бохуме

 

А в волгограде есть их салоны? Что будет с работниками?

 

обычно такое говорят те кто никогда не ел горгонзолу и одновременно грят что это дрянь

---------- Сообщение добавлено 19.03.2015 23:02 ----------

Лена, всех манагеров нафиг пусть идут работать а не жо...ы просижывать

 

а мы знакомы?
Где же всем найти работу, если заводы закрыты?

 

У меня Вектра С немецкой сборки, при том последний год выпуска рестайла, жаль что такие машины сейчас больше не производят, толстый метал и отличная краска, капот и крыша алюминий, сколы не страшны. Подвеска жесковатая, по трассе как по рельсам, но не любит плохих дорог, для Волгограда не подойдёт, для Москвы и подмосковных трасс самый раз.

 

ага. и не раз

 

БМ-31-12, у меня память девичья, ничего не помню

 

на стройке работать некому все хотят в офисе сидеть и нихрена не делать. у меня куча проектов срывается ибо требуются только русские бульбаши в качестве работяг а где я их столько возьму???:frustrate

---------- Сообщение добавлено 19.03.2015 23:11 ----------

Крошка ру,в речке купалась вместе с Самуром который раков любить хрумкать с НШ

 

БМ-31-12, вряд ли вчерашние манагеры будут хорошими строителями

 

Платите нормальную зарплату и от работников отбоя не будет, за копейки конечно никого не найти Манагеры тоже люди и с высшим образованием большинство, вы им предлагаете бетон месить вместе с гастобайтерами?

 

ага. приезжает такой из Влг и говорит плати мне сотку в месяц ибо я русский только работать нихрена не хочет и не может. поэтому я както нацменами из ближнего зарубежья обхожусь им полтинника вполне хватает и работают на совесть

---------- Сообщение добавлено 19.03.2015 23:17 ----------

проходили мы этоне один раз с одним и тем же результатом

 

это что в Волгограде уже такие зарплаты по 100 тыс . и 50 тыс.?

 

есть такая специализация "беи больше кидай дальше" вот для таких и пойдет офисное хомячье

---------- Сообщение добавлено 19.03.2015 23:18 ----------

Mr.Q,в Москве в златоглавой

 

Это вряТ ли. 40 % много не возьмёт 50 далеко не кинет. С оставшимися 10 прийдётся проводить долгие разъяснительные беседы.

 

да уж. На бывшей работе 80 %не смогли бы лампочку в машине поменять

 

ниче. жрать захотят и мешок цемента на десятый этаж затащют в одну ходку такие тоже были персоналии

 

А почему бы и нет? Люди, которые ничего не производят, а живут за счёт чужого труда заХОЧАТ Жрать ещё не так раскорячатся..