Эмиграция в США. Взгляд от первого лица.

БМ-31-12,

ну тогда спусти штаны, сядь перед зеркалом и посмотри где он начинается. В положении сидя гораздо выше плоскости на которой сидишь. Вот и замерь расстояние от точки крепления по предполагаемого уровня воды.

Если у тебя в висячем положении достанет, то что ты тут делаешь? бегов регистрироваться в книгу рекордов

 

Бедная девочка, какое же унижение она чувствовала каждый раз, приходя в институт
Ясноглазая, как её судьба сложилась не знаете?
Вон 3,14-2,71 пишет, про молы, в которых уже в строительных нормах прописаны пандусы для людей с ограниченной возможностью- здорово! Но почему это не относится ко всем зданиям, в том числе и жилым домам?Почему не обязать хотя бы публичнопосещаемые здания оборудовать такими пандусами?
Кстати, а в этих новых молах, есть коляски для инвалидов, хотя бы простые, а не самоходки?

 

относится, при новом строительстве везде. Промышленные здания могут обходиться, но надо доказать экспертизе что в цеху колясочнику делать не чего по любому.

Образовательный учреждения тоже обязали сделать пандусы или подъемники.

На тротуарах рампы тоже обязательно.

 

Это радует и очень!

Посмотрела в инете фотографии о пантусах для инвалидов в России: почти в 99% вход не оборудован кнопкой для открытия двери; очень во многих случаях перила на недоступном расстоянии для колясочника и угол не заявленный 10% явно- как по нему подниматься, да и спускаться то опасно.
Это, например, фото заявлено, как пример "понижение бордюра на въездах во дворы".
Съехал он с бордюра...дорога во двор перегорожена бетонной плитой и оставленное расстояние явно недостаточно для проезда инвалида на коляске-раз; два- съехал с бордюра на одной стороне дороги, а как колясочник которому не нжно заезжать во двор, заедит на другую сторону- снижения уже там...забыли сделать? А если он подъехал именно с этой стороны ко входу во двор? И таких ляпов чуть ли не на каждом "примере оборудования падусов для инвалидов"
Вообщем головы нет ни у того, кто это делает ни у того, кто это инспектирует. Ну не специально же они это сделали!
3,14-2,71, а как насчё инвалидных колясок в новых (про старые и не спрашиваю) магазинах?

 

Незванная, бгг.. ну вы смешные. Сказано же - есть требования к новым постройкам. И только к новым. Их иначе не примут в эксплуатацию. Что требуют - то и сделают, не больше. И не для удобства инвалидов, - а потому что по-другому не разрешают. Такая мотивация. А вы - про "коляски", про "кнопки". Их требуют? Если нет - то их не будет.

 

если пандус ведёт к какой либо двери, эта дверь обязана быть снабжена кнопкой. Или инвалиду таранить её?
Это ещё хорошо, если и дверь открывается по ТУ (ГОСТу?), на некоторых фото видно, что пандус есть, а дверь открывается наружу, как интересно на коляске заехать в такое помещение, с учётом ещё, что пятачок перед дверью малюсенький.
.......
А может есть коляски в супермаркетах!

 

Я ж говорю - сделано для галочки. Может проверяющий какой-то и заметит, а может и нет. Договорятся, если чо.

Просто отношение такое, ко многому. К примеру моя супруга только что ездила в Россию, на месяц. Говорит, что народ до сих пор не пристёгивается в машинах. Сидящие впереди - пристёгиваются. А ищешь ремень сзади - говорят: "ты чо?? это необязательно!". Или "ты чо, мне не доверяешь?!" Я так понимаю, что если впереди не пристегнулся - то накажут рублём. А если сзади - не накажут. А то, что ремень сделан для повышения безопасности, - это до лампочки. То есть кто-то может и думает так. Но далеко не все.

Может и есть.

 

В России чаще всего ездят в городе, а не по трассе между городами, где был бы полезен ремень сзади.
В городе нет таких скоростей, чтобы ремень сзади дал бы плюс к безопасности.

 

нету

 

Я всё-таки надеялась, что есть, хотя бы самые простые

Взрослые ладно, я тоже на заднем сидении пристёгиваюсь только на highway, но вот дети!
Hедавно смотрела ролик в сетях: чудный мальчик поет так забавно песню...стоя в между сидением водителя (папы:frustrate) и переднем сидением пассажира (мамы:frustrate) в едущей машине
У меня, только смотряшей этот ролик, ноги от страха за ребёнка подкосились.
И похоже- это норма, раз родители записывают это видио совершенно спокойно, а ведь, случись что, мальчик первый вылетит через ветровое стекло и даже при небольшом столкновении получил бы травмы довольно таки тяжёлые, при пристёгнутых ремнями безопасности папе и маме.

 

90% того, что записывают для "вылАжу в интернет"-не норма...
меня другое шокирует...жалобы родителей на отказ таксистов везти детей из-за отсутствия кресла деццкого!
причем не в формулировке "какого хрена он без кресла"(вообще при заказе такси у нас кресло детское/доп место под багаж/перевозка животных-это все надо уведомлять), а "какого хрена не повез-нам не далеко"
хз как там с такси за границами-0единственное место где была-Германия, в единственный день, когда мне с подарошным пивом в рюкзаке и после ресторана хотелось не пешком-мне не дали на такси поехать...потому что блин надо было идти по мосту через Дунай, пить вино из горла и песни петь. чтоб с того берега наши отвечали, ага(никогда блин не пойму такого поведения)

 

В автомобиле все части движутся с одинаковой скоростью. Соответственно, при столкновении все непристёгнутые тела тоже полетят с одинаковой скоростью. И с аналогичными последствиями. Без разницы, где они сидели.

Голову-то включайте, хоть иногда.

 

rr, Роман, справедливо упомянув кинетическую энергию, вы забываете о второй компоненте - диссипации этой энергии. Последствия определяются как раз тем, как диссипируется запасённая энергия.

 

Диссипация звучит гораздо круче чем рассеивание.

 

Магадан, диссипация это когда о подушку, а рассеивание это когда об асфальт.

 

Сколько пафоса, аж через край хлещет Воспользуйтесь своим советом, оценив, какое повреждение будет нанесено людям в разных частях автомобиля.

 

Говорят в современных американских машинах делают мотор из упругихалюминиеворезиновых сплавов. И вся энергия столкновения тратится на разрушение мотора. А пассажир выходит, надувает мотор заново, и ехает дальше.

 

Повреждения будут аналогичные: ушибы и переломы. Впереди вы рассеетесь в переднюю панель, руль и окружающие предметы. Сзади - в передние сиденья, окружающие предметы и тела товарищей по несчастью. Причём впереди вас ещё могут поймать подушки, а сзади всё будет по полной программе. Будет совсем не пафосно.

А впрочем, поступайте как хотите, - это ваша жизнь и ваше здоровье. Споры о необходимости пристёгиваться напоминают спор с воспитательницей, заставляющей кушать кашу. Одинаковый детский сад.

 

Вы неправильно понимаете.
Вы, как и ваша супруга похоже плохо ПДД знаете. Не имеет значения, где сидит пассажир - спереди или сзади. Если в машине предусмотрены ремни безопасности, пассажир должен быть пристегнут. Иначе штраф.
То есть если у вас шаха или десятка или Форд 70-х годов - сзади можно не пристегиваться, но если купил современное авто, где сзади есть ремни безопасности, обязан пристегнуться.

Страх попасть на 500 рублей тут ни при чем, в России это малореально. Разве что рейд какой-нибудь. Но рейды в основном проводят по другие нарушения.
Большинство пристегивается или для безопасности, или на автомате. Я например даже не замечаю, как это делаю, чисто автоматическое движение. Сел за руль - пристегнулся. А о штафах даже не задумывался.

Теперь о пристегивание на задних сидениях.
Люди, которые ездят на передних сидениях, как привило или имеют свое авто, или являются регулярными пассажирами. Для них пристегнуться - это автоматическое действие. Пассажиры же на задних сидениях в своей массе ездят на авто редко, причем не имеют ни своего авто, ни даже водительских прав. Рефлекса пристегнуться у них нет.

Плюс многие люди вообще не подозревают, что сзади есть ремни безопасности.
Плюс задние ремни безопасности во многих машинах реально неудобные, особенно для низкорослых пассажиров.


И кстати, в Европе точно также не пристегиваются сзади, во всяком случае в городах. Так что не надо гнать на несознательных россиян.

Более того характер большинства городских ДТП таков, что задние ремни безопасности не особо влияют на безопасность пассажира, но затрудняют его эвакуацию.
Ремень безопасности спасет при сильном ударе лоб-в лоб, но при боковых ударах от травмы головы он не спасет.

 

rr,
ты проще скажи -- ты за республиканцев или демократов?

 

Насчет ремней безопасности, из личного опыта - столкнулись как то в городе, на небольшой скорости, около 40 миль в час, въехали в зад впереди идущей машине (она резко без сигналов остановилась, а мы интервал не соблюли), и из всех кто был в машине, одна я пострадала. Сидела на заднем и не пристегнутая, так жахнуло об спинку переднего сидения :o( остальные были пристегнуты и отделались легким испугом. а чеб было если б скорость выше была? Страшно подумать. Теперь и на заднем пристегиваюсь. Хотя да, от бокового то не спасет..
А Волгограде недавно сели в такси, я на переднее, хотела пристегнуться, водила меня остановил - по городу говорит не надо. А штраф спрашиваю? Ниче говорит.
Детей в автокреслах ваще не видела. На задних сидениях обычно скачут, или из окна свешиваются. Иногда и на переднее детей лет 4-5 сажают. Я насчет детей всегда замечаю, у самой маленькие, и каждый раз прям сердце екает..
Ой а на трассу волгоград москва выехали как то, я думала помру от страха, вот уж дорога смерти. Фуры по встречке мчат, еле успеваешь увиливать тут никакие ремни не спасут

 

К Портнову не собираетесь? Извиняюсь, если уже отвечали, но какой город для жизни выбрали?

 

Там с этим не так просто, как в России (удачно прособеседовался, принес документы и на следующий день на работе уже)?

 

Могу ошибаться, но он вроде профи по написанию правильных резюме и поиска работы для старта. А вот самому найти работу в это сфере - это надо на самом деле быть профи в своей специализации + хороший английский

 

Maxsimus, пожалуйста не пропадайте. Ждем продолжения.

 

Не факт. Я одно время выборочно изучал работы западных фронтэнд разработчиков на фриланс биржах.
В целом, дофига шлака, который тем не менее востребован заказчиками.
Есть конечно гуру, у которых в блогах можно нарыть много интересного, но в целом уровень так себе.
В России большинство заказчиков отправило бы переделывать такую работу.

Плюс по моим наблюдениям американский работодатель гораздо лояльней к качеству, чем российский.

Например сталкивался, что американскому заказчику безразлично, как ведет себя сайт в различных браузерах. Скрипты глючат в Опере или тормозят в Firefox - да пофиг. В IE10\Safari работает - а остальное никого не волнует. У меня вообще сложилось впечатление что браузер Opera популярен только в России - за океаном его вообще не знают. Про IE8 там тоже уже забыли, в России же еще любят этот некробраузер.

Или другой момент. В России любят ручной код, что как бы бывает полезно в целях оптимизации и скорости работы\загрузки. Из минусов - бывают сложности в поддержке\переделках.
За океаном любят фреймворки и готовые популярные плагины. Т.е. ради ради простейшего действия прицепить пару мегабайт левого кода, который будет использоваться на 2% - это нормально и не вызывает протеста у заказчика.
Это упрощает работу и несколько сокращает объем необходимых для работы знаний.