ставят , на больничном комплексе у онкологии, гаражные кооперативы, два больших гаража с выходом на дорогу. Как иду в гараж , так там копошение происходит целый день со всеми машинами . Баллоны старые выкидывают , новые ставят, кто в первые ставит, ставят , ставят. улица Землячки, у моста
Только 1-2 поколение предложат (чистая механика), 3-го у нас нет как класса, а 4-е установщики на моно ставить не умеют. Я себе сам поставил 4-е на моновпрыск и доволен. ---------- Сообщение добавлено 08.09.2014 15:15 ---------- У нас есть автозаводы?
5-е поколение ГБО это непосредственный впрыск газа в цилиндры отдельными или комбинированными форсунками, а это уже специально сделанные двигатели заводом изготовителем. Это уже не в коллектор газку дунуть, и прыскается газ в цилиндры уже в жидкой фазе.
Вопрос для дискусии... впрыск жидкой фазы и есть пятое поколение. конечно в случае непосредственного впрыска установка такого впрыска затруднительна, хотя и возможна. ИМХО
Всё же просто впрыск жидкаря в коллектор не есть хорошо по массе причин, только непосредственный в цилиндры, а таких и бензиновых пока немного -ИМХО. ---------- Сообщение добавлено 10.09.2014 08:43 ---------- Повторюсь что жидкая фаза в коллекторе это не есть хорошо, а доустановка непосредственного впрыска в теории возможно только на двигатели вроде FSI и то с большими оговорками.
отчего-же? из массы причин приведите хотя-бы пяток. ну бензин тоже в жидком виде впрыскивается а снг испаряется зело лучше и быстрее бензина. ну а если глянуть на ОГ, то вообще вопросов не возникает
СНГ? Может быть СУГ, ПБТ или на худой конец LPG? А если была опечатка и это СПГ так это совсем другой газ. Написал много строк и стёр ибо не хочу споров -сорри!
ну да сжиженный нефтяной газ онже элпиже А это зря... В дискусссии всегда лучше запоминается особенно если удалось отстоять свою позицию.Когда аттестую механиков всегда прошу обосновать свой ответ, т.е Да -почему? Или если нет-тоже почему?
За 11лет работы в нефтяной и газовой промышленности на практике ни разу не встречал этого определения, да слышал в СМИ и ещё где-то. СУГ -сжиженный углеводородный газ, а касаемо газомоторного топлива пожалуй правильнее ПБТ-пропан бутан технический(60/40%). А не хочу спорить потому что не являюсь специалистом по ГБО и т.д. я энергетик. Но по роду деятельности приходится иметь дело с сосудами, насосами, ГРК и др. 1-я и считаю основная проблема считаю температура кипения ПБТ его даже в холодильных установках используют в качестве хладогена. А уж как за секунды дыра в миллиметр обмерзает до полного прекращения течи видел неоднократно. Можно конечно и подогревать форсунки, но стоит ли это свеч? С уважением...
так этож просто перевод с LPG ,, сжиженный нефтяной газ маленькое отступление... с аббревиатурами каждый сталкивается регулярно, кто то больше кто то меньше. Я люблю их со студенческихъ времен именно они позволяли быстро писать лекции и свободное время тратить по своему усмотрению.Еще один плюс чтоб пользоваться такими лекциями либо надо было знать либо уметь рассшивровывать сокращения. Что забавно в документации по устройству и ремонту Вольво тоже много абреввиатур. для меня чтение такого рода документации просто удовольствие. Так техника это собрание компромиссов тем паче что из 100 процентов энергии при сжигании в ДВС 35-40 идет на нагрев окружающей среды
На мою хонду там ставили. Газик подается в жидкой фазе. ГБО последнего поколения. Надо бумажки дома посмотреть, там чеки по работам и оборудованию были. Если память не изменяет, то около 30тыр за всё. Окупается на движках от 2,4л и выше оч быстро, примерно за год.
На своем крокодил установка стоила около 40 в первый же отпуск все вернулось пробег за отпуск 10 ккм разница в стоимости газа и бензина в Европе около одного евро за литр.расход на газу и бензине на моем авто практически одинаковый при определенных условиях
Всё тут важно. Чем больше дрыг, тем он больше жрет. Пробеги у меня небольшие, по этому у меня за год гдет окупилось. У кого-то и за 4-6 месяцев может.