Какие неоригинальные колодки можно на KIA Sportage поставить?

Любые. Из дешевых хорошие Hi-Q
Стоят рублей 500.

 

вы чё спятили тут? это-же тормоза! Только оригинал!!! Ну можно там вентилятор печки неоригинал поставить, или зыркало боковое или бампер там, можно даже по двиглу хлам какой вкорячить(если любитель на обочине с поднятым капотом позагорать), но тормоза!!! Сэкономить на колодках полторы тыщи!!! дерева -это пипец!
Понты от высокой крыши примерно столько-же бабла за пару месяцев езды сжирают.

 

Sangsin SP 1196, ~600 руб

 

Frixa. Народ очень их нахваливал.
http://www.hankook-frixa.ru/

 

SATAN,
NAP, плюсую!

 

Zimmerman.
скрип по фигу.

 

Чиста русский подход ...

Купить машину под "лям" потом кроить 1-2 тысячи на ее обслуживании! ....

 

40°, Да нифига подобного. Колодки есть разные есть хорошие и есть плохие.
Разбег цена в 5-20 раз.
На Nissan GT-R новый есть колодки от 5 до 50 т.р. И все хорошо тормозят. И стоят дешевле оригинала в 3 раза. На субару то же самое.
Все зависит от бренда и состава. Для стоковой машины хватит и обычных. Для машины 1000+ лошадей уже не хватит.

 

40°,циммерманы еще и подороже оригинальных будут

 

+100500, а ещё ездить на лысой резине, с одной фарой и "пока не заправленным" кондёром и обязательно на транзитах

---------- Сообщение добавлено 12.08.2014 11:00 ----------

ну так евреи, оно и понятно

 

ты ваще я смотрю не в теме про тормоза. В тормозах важна надежность. А тормозить будет так или иначе всякое говно, куда оно денется Вот только где гарантия, что на стопервое нажатие там что-либо не перегреется и не отвалится/отломается. Или заклинит. Тормоза в тачке-это совсем не то место, где допустимо кроилово.

конкретно лям за эту тачку-результат продуктивной работы маркетологов, ее реальная цена, исходя из технических характеристик, уровня технологий и качества в целом -полляма максимум. И главная причина такого вздутия цен на ширпотреб- запретительные таможенные пошлины на ввоз б.у. Иначе, за то же самое бабло можно было бы ввозить тачки гораздо круче.
Фигля, город нищает. Каждый 2-й житель торчит какому-либо банку бабло. При этом на дороге все выпендриваются на кредитоширпотребе и корчат из себя "состоятельных господинов". Втихаря выкраивая тыщу-другую на собственной безопасности. И на безопасности других. Исправными тормозами как понтоваться-то? Поэтому вкладывать бабло в тормоза по местным понятиям -неэффективно. Нация вырождается. Никто не хочет "быть", все хотят "казаться".

 

ванёк, вот прям и добавить нечего...

 

ванёк, Уже лет так 10 на аналогах езжу, ничего не отвалилось.
А компания киа сама производит колодки? Врят ли, так же закупают у своих поставщиков, зачастую весьма разных.

 

ванёк, Я тебе открою тайну. Что все колодки гражданские работают с 0 до 300 градусов. А тюнинговые уже от 0 до 800 и больше. Есть еще трековые. они работают от 50-100 градусов. То есть когда они холодные то скрипят.
Гарантия есть на то что они и на 1000 нажатие не перегреются. Но вот если оттормозиться пять раз с 200 до нуля. То на пятый раз их может и не хватить. Вернее не хватит и корейского оригинала и корейского аналога.
Приходи ко мне в магазин я тебе покажу колодки 800+ и диски тоже.

 

ванёк, в коробочке с оригиналом лежит один из названных здесь аналогов, только цена у него в 3 раза меньше. Ты будешь переплачивать за упаковку 2 цены?

 

т.е. чувак на заводе из станка вытаскивает 2 колодки и одну из них кладёт в коробочку "для хитрожопых русских" и зарабатывает 1 юань, а другую кладёт в коробочку "киа" и зарабатывает 3 юаня. Но так как он патриот и обязательно поедет в Крым, то он лучше будет работать в 3 раза дольше, но делать колодки за 1 юань

 

Не. Там не так. Чуваку на заводе ваще пох, он зарабатывает одинаково, и продает их всем одинаково. А уже компания киа, по заказу которой чувак и заворачивает колодки в брендовую упаковку, уже впаривает их в 3 цены через своих ОД.

 

а потому что компания киа даёт гарантию, что они не развалятся и если они развалятся она отремонтирует чуваку машину, а если чел сам поставил эти же колодки и они развалились, то последствия - проблемы чела. Тупые пиндосы омыватель ездиют в сервис заливать и застрахованно у них всё при всё, а у нас на тачку за лям колодки "падишевле" ставят. Прикинь чел строит коттедж 500 квадратов, метр утеплителя ставит, систему умный дом на светодиодах и окна панорамные заказывает из 1 стекла "падишевле" в деревянной б\у-шной раме. Вот это из той же оперы. Я бы понял тыща и 100 тыщ, но 2руб и 5 руб - это одно и тоже в масштабах ляма

з\ы тут у кого-то подпись классная была: поздно ставить брэмбо, когда двигатель в салоне.

 

Пришел к выводу, что колодки дешвле 1000 р просто отстой, ну и еще один фактор - черные диски. Терпеть не могу сажу от колодок на дисках.
Поэтому покупаю колодки ТОЛЬКО брендовые или оригинал, или что кладется в оригинале, как правило цена почти сопоставима с оригиналом.
Отдаю 2500-3500 р за передние, задние дешевле вполовину как правило.
Получаю в замен, тормоза, за которые не боишся, что колодка замылится, будет пилить диск, будет свистеть, чистые ВСЕГДА диски.

 

kotopes, Ага и сеточку в бампер ставят за 10 т.р. которая 100 руб. стоит. Такие гуманные сервисмэны.

 

совсем не той же, передергиваешь

 

чел вообще не должен знать сколько она стоит. зачем ему эта информация. Если бампер ударен, чел отдаёт машину диллеру, берёт подменный автомобиль, а вечером забирает машину с целым бампером. Диллер отправляет счёт в стаховую. ФСЁ!!!

 

HANKOOK FRIXA S1 вот такие.

 

Одноклассник Tucson. После окончания гарантии ставлю только Brembo - хватает более чем на 2x по сравнению с оригиналами. Минус их один - чуууть дольше притираются.

 

Правильно

Я давно пришел к выводу что нет смысла за оригинал переплачивать, достаточно знать производителя

 

вот-вот. Оригинал-для дураков. Которые "не знают производителя".
Обычно чуваки приходят к выводам такого типа как только начинаются напряги с баблом

 

Нет, это начинается тогда, когда на запчасти в оригинальной коробочке стоит лейбл другого производителя, который, как потом оказывается, является производителем (поставщиком) деталей на завод.
А напряги с баблом это очень относительное понятие. Напряг у всех независимо от дохода и цены машины. Просто он у всех разный ))). Те, у кого нет напряга, вообще не знают что такое запчасти, а ездят обслуживаться к оф дилеру.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2014 13:48 ----------

Я против неригинала, типа китая и прочего. Но переплачивать только за коробочку я не вижу смысла.

 

не может колодка, что идет на конвеер стоить в 2, а уж тем более в 3 раза дешевле.
Рублей на 500-700, это да.
не знаю как корея, а немцы и япы обычно оригинал в пределах 3-4 рубля.
Например у Хонды на Step колоки оригинал 3600, а Nissin (идет в оригинале) 3100 будет. Отличные колодки Akebono уже будут 2700, говенные Kashiyama 700 р. Какой-нить полный отцтой можно купить за 250-300 р.
И как вы думаете, будет разница между назваными колодками в этих ценовых категориях?
ОГРОМНАЯ!!!
Если между оригналом и Ниссином ее нет, так как это одно и то же, то акебоно уже вместо 40 тыс км ходит 30, хотя тормозит не хуже. Кашияма может замылиться на втором торможении сос 150-ти.
Боже упаси испытать это еще раз!!!!!!!!!!!
А про 250-300 р просто боюсь думать, даже не пробовал.
Покупая машину часто меняю сразу колодки, если стоит какое-то дерьмо.

 

сейчас ты прав как никогда! из личного опыта, цена за одно и тоже содержимое коробочек отличалась в 30 раз, в абсолютных цифрах это 145 тр.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2014 14:25 ----------

Satanas, не совсем верно проводить корреляцию между барыжным ценообразованием и качеством товара.