48.8275942°N 44.6429852°E [ame]http://youtu.be/CwmLn3VCaBM[/ame] Горит зеленый, не мигает. За долю секунды переключает на красный.
На посту после плотины перед въездом в Волгоград пару недель назад так же светофор зажигал. Потом подкрутили че-то.
Очень много светофоров по городу заросло ветками-кустами, особенно дублирующие, а во многих местах вновь установленные указатели пешеходных переходов закрывают светофоры по своей стороне на фиг. Едешь и удивляешься придуркам, которые их ставили.
Еще светофоры дублирующие не совпадают по назначения с основными. Например, поворот на набережную на бакинской если ехать с красного. Основной светофор в основной зеленой секции не имеет никаких стрелок с черным контуром указывающих направление движения. Зато дублирующий "через дорогу" с черной стрелкой в основной секции по которой движение только прямо и направо. Поворот на набережную по дополнительной секции. Местные уже знают как на этом перекрестке ездить, а у приезжих разрыв шаблона.
Это еще ничего. Вот на шоссе авиаторов, на перекрестке лукойла, если ехать в сторону аэропорта, то при горящей стрелке налево (к трешке) с основным зеленым, встречным горит тоже зеленый. За гранью разума.
Стрелка в сочетании с основным зеленым означает "можно". Тут либо вообще убирать стрелку, т.к. это самый обычный перекресток, либо тормозить поток "в центр". В сочетании стрелки с основным красным было бы логично пускать уже встречный поток. Короче стрелка вносит смуту. На всех остальных встречаемых мне перекрестках, при горящей стрелки налево с основным зеленым встречные потоки стоят.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. про нельзя есть откуда ты про можно взял...это уже вопрос... ---------- Сообщение добавлено 02.08.2014 00:21 ---------- никакой смуты не вижу в предоставлении преимущества при повороте направо...тебя стрелка краснознаменская-советская в смуту не вводит??
Нет. Там всегда горит стрелка прямо. При основном зеленом проезжаешь смело прямо, а при основном красном пропускаешь тех, кто едет с советской налево на речпорт. Все логично. Ты немного не понял про Авиаторов. Вот едешь ты от Самарского в сторону аэропорта. На перекрестке тебе нужно налево к военкомату или на трешку. Перед тобой три цикла светофора. Сначала зеленый основной без дополнительной стрелки налево. Стоишь ждешь пропускаешь. Потом загорается стрелка налево со все еще основным зеленым. Ты было подрывашься, но встречному потоку все еще зеленый. Дальше стоишь офигиваешь, ища дырку. И потом только на основной красный с зеленой стрелкой налево завершаешь проезд перекрестка, когда "от трешки" уже ломанулись.
Вообще здесь не удивляться надо, а просто сделать звонок и подать устное заявление в ГИБДД о проблеме. Так будет правильнее, нежели писать здесь. Проблема то осталась после написания поста, а после звонка её устранят.
Антох, это ты сам придумал, или можно почитать где-то об этом? (если что, то в пдд такого нет). ---------- Сообщение добавлено 02.08.2014 07:22 ---------- Если она выключена, то откуда водитель может знать в каком направлении она там и чего регулирует? Если на основном зеленом "кругляке" нарисованы стрелки, то разрешается движение только в тех направлениях, куда они показывают (и именно эти стрелки и информируют о наличии дополнительной секции, а не просто черная коробка, привинченная к светофору)). Пример: 2 продольная-Елецкая с юга налево. Если никаких стрелок не нарисовано (таких светофоров куча по всему городу, подозреваю, что стрелки тупо истлели со временем), то это обычный светофор. И есть там какие секции или нет - совершенно не важно. Даже если будет красный, а в секции налево зеленый - один фик всем уступать...
Во во, тоже хотел спросить. Яркий пример ступора водителей это светофор (на нем нет контурных стрелок на основных секциях) на второй продольной, где поворот на Ленкоранскую/Саши Филлипова. Замечательная стрелка которая разрешает повернуть налево когда горит красный, но когда горит зеленый и нет встречного потока, особенно в вечернее время, водители упорно стоят и ждут красный Вообще мне кажется что с стрелками проблем нет в городе, да и тут на форуме уже сто раз эту тему обговаривали, но мнения всегда делятся на тех кто едет только по стрелке и пофиг на другие сигналы светофора и на тех кто знает что стрелка это всего лишь доп. сигнал на светофоре и не забывает что есть основной красный и зеленый. Как то так. ---------- Сообщение добавлено 02.08.2014 07:30 ---------- А основной зеленый без контуров на нем и с негорящей доп секцией тоже означает что "можно"
Тоже сперва о нем подумал. А еще на Ангарской/2 продольной, поворот налево у станции переливания. Такая же песня.
когда на спидометре 180 км/ч глупо обвинять человека который тебя подрезал (с) чем-то напомнило. Прешь в правом ряду как ишак- будь готов. Хотя признаюсь мне понравилось что автор остановил машину.
Этот поворот тоже конечно большинство водителей в тупняк вгоняет... А там ведь еще трамвай ездит и пешеходы переходят, получается вообще нерешаемая задачка.
Я эту кишку из таких "тупняковых" спокойно объезжаю и со второго ряда еду. В правый ряд даже и не занимаю очередь там никогда, ибо не знают люди пдд.
да ну какая задача, с ангарской можно повернуть не останавливаясь на любой сигнал светофора, за редким исключением.
опасней всего на основной зеленый. на красный в день по 100 раз поворачиваю с любого ряда. ---------- Сообщение добавлено 02.08.2014 08:20 ---------- проезжающие по рокоссовского фурики притормаживают во избежании столкновения, а мне только шанс дай я долго думать не буду. До полного стопа приходится останавливаться с утра когда маршрутчики студентов подбирают выстраиваясь в два ряда.
надо периодически заглядывать в ПДД, освежать память: 6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
О! Я понял! Вы полезли в гугл, побырому нашли в пдд этот пункт, а потом вывалили это сюда, не думая, поправляя ордена на своей груди и знак "Заслуженный юрист планеты Земля" Откуда мне известно, что изображено на этой секции? Например ночью, когда я эту секцию выключенную могу и не разглядеть. И если бы Вы не торопились выкладывать быстрее свои копипасты, а почитали бы пдд дальше, то вы бы обратили внимание на: Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции. Т.е. если на основном сигнале нарисованы стрелки "прямо", "прямо и направо", а нам нужно налево, то это означает, что где-то там слева должна быть прикручена допсекция, которая, когда загорится, и разрешит движение налево. Ну а пока не загорелась (т.е. когда она выключена), тогда и уместен тот пункт, который Вы и привели. Если стрелки не нарисованы на основном сигнале, то дополнительтная секция - это просто бонус при красном основном, т.к. бывает, что можно направо по ней уйти. Все просто тут.
имя, vad34, 6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) (см. текст в предыдущей редакции) -------------------------------- <*> Сноска исключена. - Постановление Правительства РФ от 10.05.2010 N 316. (см. текст в предыдущей редакции) Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_1.html © КонсультантПлюс, 1992-2014 объясняю от чего я ранее дал только последний абзац...автор сделал утверждение что в пдд основной+дополнительный=можно. я только указал что про можно в пдд вообще тишина, есть только про нельзя. ---------- Сообщение добавлено 02.08.2014 14:41 ---------- вот страшней обычных дураков - только дураки инициативные бремя содержания светофоров, знаков и прочей разметки - это как бЭ ни разу не гаи, а кто?? а ответ на сайте администрации города... ---------- Сообщение добавлено 02.08.2014 14:43 ---------- это никто не оспаривает...и не надо очередной холивар...был уже многопостный про елецкая-череповецкая, вопрос в другом - постоянно горящая секция ни чуть не опаснее чем горящая/тухнущая в зависимости от основного.