У знакомого Соренто помоему 2008 или 9 года пробег около 40 тыс, климат контроль гребет, то горячим дует то не работает,то работает вообщем поехал он к оф. дилеру там сказали что надо менять компрессор и еще что-то рублей на 80 примерно насчитали, самое интересное фрион есть компрессор молотит и тд., где можно проверить датчики внутрисалонные, сам блок управления и все в таком роде подскажите пожалуйста.
"Фреон есть" это вообще ниочем. Сколько его есть в граммах? Сколько масла в граммах? А сколько должно быть?
наличие фреона и масла в системе в правильном объеме,условие необходимое, но не достаточное для штатной работа климат контроля
Ну это понятно. К нам иногда приезжают машинки с жалобой "Плохо холодит. Проверяли, все в норме". А на поверку получается грамм 50-70 не хватает. Ну естественно бывает, что и компрессор нужное давление не создает. Всякое бывает.
могу сказать, что в вирбаке, который на красном, мне проблему с кондером не решили. заправили, а он не включается, подключили сканер. вердикт датчик давления под замену. обратился к человеку с форума, он аналогичным сканером нашел ошибку в движке, ошибку сбросили,климат заработал.
открою тайну если в мануале написано вес заправки 550 плюс минус 50 то заправив 500 грамм получим лучшую хладопроизводительность.
ну это так сказать практические наблюдения. холодопроизводительность (если грубо не учитывая переход жидкость -газ) зависит от разности давлений в высокой и низкой части системы. небольшая нехватка хладагента снижает давление в низкой части и холодопроизводительность становится выше.на кондеях особенно заметно, а на климате опуститься температуре испарителя ниже 3-4 градусов не даст датчик температуры и электроника. да и смысла охлаждать испаритель ниже нуля нет, обмерзает он и начинает кидаться льдом в водителя.
На BMW E70 заправочный объем 699 г. При 650 из воздуховодов +17c На Audi A3 заправочный объем 525 г. При 500 компрессор уже не включается. Установка Wurth WOW Coolius 2700
у друга сырыкс, позавчера тоже кондер загрустил...радиаторы-в гуане оказались....сегодня помыли эффект двоякий...из 4 дефлекторов справа налево температура повышается...крайний правый холод лютый, крайний левый очень горячо...
не верю ---------- Сообщение добавлено 25.07.2014 09:37 ---------- подключать сканер и смотреть положение заслонок ---------- Сообщение добавлено 25.07.2014 09:39 ---------- весы оттарированы? транспортировочные болты с весов выкручены?
WadikBOSC, вадим, а как думаете есть вариант найти зеркальный элемент на каддилак srx?? или буржуи только зеркало в сборе торгуют?? ---------- Сообщение добавлено 25.07.2014 14:09 ---------- а с чего могло начаться, если до помывки не было беды??
nosferatos, надо искать. ни с чего... чел сделал ремонта на 200 тыр ,тормоза ходовка двигатель, после того как уехал на след утро отвалился гидроблок на акпп. просто совпало
понятно вот уж эти совпадения вадим, а искать у китайцев или есть шансы оригинал найти?? вин нужен?? или года и модели достаточно, с 2011 у них кузовные детали вроде как не менялись...
nosferatos, вин желателен но у мну каталога под руками нету в пн могу попросить чтоб нашли ориг номер