Нужен совет по выбору велосипеда.

Раздел не совсем тот выбрали, тут объявления, но модератор перенесет думаю.

Я бы посоветовал т.н. гибрид на 28-х колесах, возможно и с планетарной втулкой, все зависит от бюджета. 20 км - это не очень много, час езды примерно. Хотя конечно зависит от профиля местности и что за грунтовка.

 

Если бюджет оч скромный (тысяч 5-6) - возьмите новый стелс или форвард и не забивайте голову. Магазинчик есть на Циолковского, на Зеленом кольце. Знакомой взяли такой, под ее нужды вполне. И ей нравится.

 

Кстати, вопрос (если обсуждался - будьте снисходительны, просто повторите ответ, пожалуйста) - можно ли на такой стелс или форвард (они за такую цену с одной скоростью) купить и поставить заднее колесо с бюджетной планетарной втулкой?
"Можно ли" - в смысле - размеры стандартны? Не придётся ли пилить и точить раму?

 

Дешевле сразу брать с планетарной втулкой, я считал.

 

...

 

Мы в детстве катали кто на чем. Сейчас со спины все предпочитаю убирать на багажник. У Стелса, который взяли подруге, багажник в комплекте и еще корзинка спереди. 20 км - это в одну сторону или туда-обратно?

---------- Сообщение добавлено 20.04.2014 13:21 ----------

Целесообразно ли делать такое со Стелсом в принципе?

 

Тут всё сильно субъективно, но мне категорически не нравятся велосипеды, выглядящие как горные - с длиннющим подседельным штырём.
Мне нравятся рамы как у велосипедов в далёком детстве.
А с такой формой рамы я вижу велосипеды только у Стелса и мало-мало у Форварда.

От этого и такие вопросы.

P.S. У Стелса есть велосипед с трёхскоростной планетаркой, но по отзывам она ломается уже на первой сотне. В интернетах советуют выкинуть её сразу и поставить самую бюджетную от Шимано.
Ну и какой смысл покупать за 12 тыщ Стелс с неработающей планетаркой, если можно купить Стелс за 4500 и поставить (если это возможно) туда сразу Шимано.

 

Еще сингл-спиды для полобайка. Но они уже дорогие.
В чем прелесть планетраной втулки?
Пусть человек купит, поездит, а потом, при поломке исходной комплектации, поменяет. Хотя под его нужды менять может и не скоро придется.

 

Задумавшийся Гость,
Ну, про только стелсы и форварды вы зря говорите. Посмотрите Nirve, к примеру. Или любые городские велосипеды, не шоссейные. С полноценными крыльями, планетаркой, по типу такого . Младшие стелсы брать не советую никому, ибо насмотрелся/накатался в свое время.

 

Вот именно про такое явление я и говорил - верхняя труба рамы имеет уклон к седлу, в результате приходится сильно вытаскивать седло и иметь длинный подседельный штырь, который меня и пугает.

Ведь чем длиннее штырь - тем больше рычаг и больше момент на дальнем конце штыря. А если на кочке штырь сломается и вопьётся куда-нибудь?

Вот рама моей мечты:



Ну, ясное дело, не сама рама, а её форма.

---------- Сообщение добавлено 20.04.2014 21:04 ----------

Кстати, может и правда мои вопросы не имеют смысла - может кто знает - сколько стОит в местных магазинах (вопрос удалённой покупки не рассматриваю в-принципе) заднее колесо с трёхскоростной планетаркой Шимано?

 

г-ди, я вас умоляю. Сломанные подседельные штыри, явление ещё более редкое, чем честный чиновник. Ломаются как правило лайтовые алюминиевые и углепластиковые штыри, но их цена сопоставима с каким-нибудь Стелсом. Обычный штырь сломать нереально. Зато стальная водопроводная труба, стоящая вместо подседела на дешёвых великах-гнётся.

 

Практически невозможно, ни разу о таком не слышал. Однако, подобное заблуждение вижу не в первый раз. Откуда ноги-то растут?

 

По мне за бу дороговато или он новый? Стелс берите да и все, не ломайте голову. Все равно поломки будут, как и у любой техники.

 

А что скажете про Stern Динамик 2.0 в спортмастере с алюминевой рамой за 8600?

Для нечастых покатушек с ребенком по дорогам и грунтовке?

 

Прохожий, ну как сказать...Ашанбайк он и есть ашанбайк. Не совсем полное УГ, но УГ, за эту цену может и норм. Для покататься по двору и чуть дальше сойдёт. Непонятна комплектация. На фото вибрейки похоже что с пластиковыми рычагами. За такое вообще необходимо топить или медленно сжигать.
Ну а рама алюминиевая...ну и что, что алюминиевая, ну будет он легче на полкило аналогичного со стальной.
В данном ценовом диапазоне думаю однозначно Стелс, они повеселей будут этого спортмастеровского металлолома. Например, хардтейлы Навигатор серии 6хх

 

fb03,

сколько на велик готовить? бюджетно, но чтобы под моими 100 кг не развалился?

 

Тыщ 7-8. Зайдите в магазин на Циолковского, посмотрите стелсы. Стерны с комборучками, как правильно заметили, из пластмассы. Не стоит это 8600.

 

Пластиком залиты металлические пластины, у меня подобные были.

 

HELL'o, спасибо, посмотрю Стелс

 

Сам мучался с выбором когда-то. взял стелс как на картинке выше. 5 лет в работе все отлично ничего не смазывал и не вскрывал, 1 раз отрегулировал при сборке и все, только себе ещё фару ставил и динамо.
Щас хочу горник и тоже стелс.

 

мда. Вот мне интересно, почему ни у кого никогда не возникает удивления по поводу проведения ТО, например автомобиля, но в то же время никому не приходит в голову, что велосипед требует того же, как и любой механизм.

Когда мимо меня проезжает вел с несмазанной ни разу после завода цепью, у меня сводит скулы.

 

Возникает еще как возникает

 

Arclid, надо, надо... позавчера вот жена ехала и заднее колесо отвалилось нах. Не болты раскрутились, а чего-то там лопнуло, я не шарю.

 

цепь малость в масле булькала, ну и иногда вдшкой. Ну так это мелочи

 

Вот про этот что скажете?

Mongoose Switchback Comp

со скидкой в районе 12 тыс.

 

не стоит.

 

HELL'o, в Кировском-Советском не подскажете, где Стелсы посмотреть завтра можно?