На Максимке построят путепровод

Dir, я выпью за здоровье нашего губернатора(ров), если летом 2015 года этот путепровод будет стоять !

 

Это где будет? Там два переезда. Лучше бы на 2-ом (если считать от города). А по хорошему надо бы на обоих. Иначе это всё полумеры. На первом иногда тоже такие пробки собирают- мама не горюй

 

не будет. В статье не названо ни одного имени. Если бы на верху кто-то был уверен в реальности этого путепровода, то обязательно засветился бы {пропиарился}.

з.ы. Ни разу не был на Максимке.

 

я очень часто ездию по ростовской дороге.... перед максимкой всегда спрашиваю в рацию как обстановка на переездах... примерно в 7 из 10 случаев в ответ много мата о том, что "стоим полчаса", "стоим час" и т.д. Один раз спросил "на переезде очередь большая" ответ "ты ох***ешь" с сильным кавказским акцентом.... смеялись всей семьей а так-то мости не помешал-бы... за счет РЖД , но это скорее всего фантастика.

 

Тем летом, перед первым переездом на максимке, крутились геодезисты говорили что собираются строить. По всей видимости все таки начнут.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2014 23:26 ----------

Зря. Обалденное место, хотябы раз в жизни стоит побывать.

 

Это точно.

 

Вчера даж по телеку показывали
ну и позабавило губернаторское - все деньги дает фед центр, нашего тут ни копья не будет!
Конеш вашего не будет, если у вас завод закрывается, а вы говорите, что экология чище станет.

А мост нужен - у меня батя в Калаче работает, так из-за этих переездов вынужден в 5 утра выезжать с прицелом "час на постоять и час ехать":frustrate

 

ну базу уже забабахали
каждый день гоняю туда-сюда...

 

Это и так понятно.
На самом деле, это наши же деньги, которые к нам возвращаются в виде целевых (в данном случае на конкретный объект) трансфертов.

Напомню.
Когда второй Президент России, некто В.В.Путин (если вспомните такого), в 2000-х пришел к власти, он закрутил гайки до срыва резьбы в вопросах межбюджетных отношений.
Если до 2000 года эта Волгоградская область отдавала в Федеральный бюджет около 40% налоговых сборов, то с 2000-го более 60%.
где-то 20 оставалось в области и чуть менее 20% (!!!!!) оставалось в Волгограде.
Т.е. из 100% налогов у нас оставалось лишь 20%.
Система, как ни странно, показала свою живучесть. На эти деньги страна провела Чеченские и прочия пострелушки, отдала кредит МВФ и парижскому клубу, провела структурные реформы и много чего другого, включая Олимпиады и прочия саммиты во Владивостоке.
Собирая приблизительно 60% дани со всей территории (это безобразно огромные деньги), Москва возвращала их под конкретные проекты в виде трансфертов.
Но имея при этом гораздо более высокий контроль за расходованием, чем если бы эти деньги находились в руках губернаторов и местных князьков на кормлении.

Собственно, мы сейчас получаем наши же деньги, но с другим уровнем контроля расходования, чем собственный бюджет.
(ну подумай! собственный бюджет проверяет местное КРУ (КРС), которые губер и прочия илита может иметь во все дыры, а федеральный бюджет - Счетная палата. Там совсем все по другому)

Такие дела.

ЗЫ - кстати, не могу сказать точно, но что-то мне подсказывает, что эти деньги дает не только федеральный бюджет, но и железная дорога. Ибо по нынешним законам, ЖД, если имеет пути создающие проблему автотранспорту - должна участвовать в решении транспортной проблемы.
Во всяком случае, два моста в Советском районе и путепровод на Песчанку (это тоже возле Максимки), были построены именно железной дорогой именно за ее деньги и ее подрядной организацией.

 

Так точно.
Только я допустим воспринимаю это под несколько другим углом.
Такая механика перераспределения денег и называется государственным управлением.
А вы как хотели, чтобы не было централизованного управления и каждая область распоряжалась деньгами по своему усмотрению? А смысл тогда в одной стране.

 

Смысл засорять эфир риторическими вопросами, как будто есть другой вариант(кроме объезда через красноармейск..)

 

olegun, ты не поверишь, есть. Ранее уже рассказыва как. Об'езжаются все три переезда. Максимка и второй полями, рогачиковский по мостиком.

 

Дружище, а что моя справка имеет какой-то иной контекст, кроме нейтрального ?
Вообще-то я и рассказал как именно работает механизм госрегулирования финансов на федеральном уровне.

 

все оно прекрасно, но.... как всегда есть "но". строительство моста через средний переезд - полумера, на максимовском последнее время стало только хуже - закрыт чаще, чем пару лет назад. но мост в максимке строить негде

 

вообще странное решение строить мост в Максимке, лучше было построить объездную, и сразу за Рогачиком ее вывести, причем мосты там уже есть (перед Максимкой).

 

Объездную на 100км? По сегодняшним расценкам с учетом 50% отката бюджет олимпиады карманными расходами покажется ))

 

какие 100 ? там 30 км всего. просто спорно строить 3 моста или сделать 30 км дороги.

 

Не очень понял как там 30 получается, проекты где-нибудь есть?
Сейчас километр 2-х полосной дороги стоит ~50 млн.руб. Так что даже 30км дороги выйдет дороже.

 

да просто карту открыть и сразу видно. :-), про цены спорить не буду. что дешевле 3-три моста или 30 км дороги.

 

Как бы объездную не сделали платной...

 

так мост будет через какой переезд от города? самый жопный то 2й. В пятницу прошлую вечером пробка начиналась за пару км от первого и до самого второго не прерываясь.

 

Вполне может оказаться и 50+млн, когда выяснится, что земля, по которой будет проходить дорога, "кому-то" принадлежит...

 

Давно пора,11 ехал в город,детская реанимация стояла на закрытом переезде.

 

В рогачике да. А вот насчет максимки не сказал бы что редко.

 

В Рогачике летом как начинаются окна по ремонту ж.д. частенько закрывался на 20+ минут, пробки ого-го, однажды за Рогачиком начиналасьТак что надо на всех трёх. Хотя объездная дешевле и быстрее бы вышла, кажеццо....А кто помнит, когда мост-то обещали открыть? а то как-то на это год не тянет.....

 

А что,разве до сих пор мосты не построили?