Такси в Волгограде

С.В., Было тяжелое время у меня, сам пробовал работать в такси (слава Аллаху не долго), так вот с таким явлением, которое описал сталкивался, ничего особенного, работаешь в пределах расстояния которое тебя не обламывает и на такие моменты не сильно реагируешь. Но рано или поздно понимаешь, что такси как способ заработка или подработки нелепая затея. Вот «нелепая» это очень мягко сказано. Когда я это понял, ну где-то после недели работы в такси попробовал использовать работу в такси как способ дешево передвигаться по своим нуждам по городу, но даже это нелепая идея. Объясню, если ты ездишь на нормальной машине, то ты её лелеешь и холишь, и в такую машину неприятно сажать ублюдка чей облик моральный не соответствует выражению «человек - это звучит гордо». А вообще полно всяких … в чью сторону и смотреть то противно, а он еще и такси вызывает. В общем пока «бордюры» были актуальны такси имело какое-то отношение к заработку и то весьма скромное, а сейчас это медленное уничтожение своего автомобиля и своего времени. Поэтому то что будет вызывать негатив у работника такси это на самом деле благо, потому как возможно именно этот негатив его вынудит заняться чем ни будь другим. Да многие думают, что всякая работа нужна, но я думаю, что работа должна оплачиваться достойно, а то что сейчас сделали из такси то это просто эксплуатация тех, кто находится в отчаянии или безысходности.

 

Только не они. Раньше пользовался. После неск. не очень приятных случаев - отказался. Напр., совершенно нефиксированная цена. Ее, похоже, в нек. случаях выдумывает сам водитель. Собственно, это и стало последней каплей: кода в один из дней цена по привычному маршруту оказалась в 1,7 раза выше, чем обычно у них же.

Другой минус - ОЧЕНЬ часто нельзя заказать авто к определенному времени: "сегодня работаем по обстановке". Ну что это за номера такие? И это при том, что в эти же дни другие службы вполне штатно принимают предв. заказы.

Про время ожидания -вообще молчу. Мало того, что оно заранее неизвестно, так и ждать 40минут - час для 200-300 - это часто норма (в отличие от других служб, которые в это же самое время приезжают не более, чем через 10-15мин.).

 

Работа на своём авто может быть прибыльной только в одном случае. Если за 1-3 года (в зависимости от пробега за это время) ты можешь заменить свою машину на новую, при этом эти годы ты сможешь содержать свою семью. В остальных случаях происходит просто постепенное "проедание" денег, которые потратил на покупку авто. Знакомый так две собственных маршрутки "проел" - теперь работает (точнее, правда сказать, вкалывает так, как на этом форуме никому и не снилось) на машине одного из предприятий города, при этом жалеет, что не ушел с маршрутки много лет назад.

Я поэтому таксистам всегда сверху накидываю.

 

С.В., Хоть это и возможно противоречит тому что выше написал но я тоже сверху накидываю таксистам, не завидную себе они участь выбрали, жаль ребят.

 

Не понимаю, почему поднимают такой шум про услуги такси. Может, конечно, я какой-то особенный, но проблем не испытывал ни разу. Уже несколько лет пользуюсь 666666. Скидка прикреплена к номеру мобильного. Такси всегда приезжают вовремя. Сумму поездки объявляют при вызове. Машины приличные, не то, что некоторые авто у "Сатурна". Водители адекватные. Один раз мне водитель даже пытался 4 рубля сдачи дать Ну как-то так. Тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить

 

Ну не знаю. У меня знакомый попал в ДТП, занял денег, восстановил авто. За месяц упорной работы в такси заработал 60к.

---------- Сообщение добавлено 09.01.2015 23:44 ----------

Блин, у них уже перебор с этим. Три последних заказа такси - машина уже через минуту стояла возле дома.

 

RUS, работал по 26 часов в сутки? Спал и жил в машине? 100500 заказов в день? Сколько можно так проработать? Неделю, месяц, два, три, год? Потом инсульт и в ямку.

 

Не 26, но каждый день. Упорно и не на 3-4 часа как выходят многие. Но если убрать эти перегибы в работе, 30 то тысяч заработать в спокойном режиме можно. А это выше средней зарплаты по Волгограду

 

Это миф. Вы не учитываете, что работа в такси - это организация рабочего места самому себе. Чтобы начать работать в такси нужно для начала купить автомобиль, ежемесячно обслуживать его, учитывать аммортизацию и расходы на страховку, мойку и прочие прелести. Автомобиль между прочим теряет в цене, и это не малые деньги в год. Умный человек сосчитав все это пойдет работать на дядю за 20, чем за 30 насиловать свою машину, и через 3 года остаться у разбитого корыта. Тем более такси имеет сезонность, а работая у дяди 5-го и 20-го получаешь стабильно.

 

Это уже прошлый век. Современные такси - организации со своим автопарком. Водители оформляются на работу по ТК. У меня знакомый такое такси организовал и со временем всех таксистов на своих автомобилях выдавил более низкими ценами с определенной территории. Потом они к нему на работу пришли устраиваться.
30 т.р. в мес. там получают без напряга. Но естественно приходится работать полный рабочий день (смену), а не по желанию.

 

В пригороде Самары? Человека на Сергей зовут?

 

Там их несколько человек организовывало. Сергея не знаю.
Такси "Десятка". Потом один человек откололся и конкурирующее такси организовал - "Союз". Тоже свой автопарк.

 

Удивлена. И как спрос на такси с сезоном связан?

 

Погодные условия, и.т.д...

 

Всё равно не понимаю. В дождь/снег спрос больше? Или машин меньше, потому что большинство не могут физически выехать на дорогу после снегопада?

Ps. Вопрос действительно из любопытства.

 

Да,больше. Ибо не охото свою помять,перевернуть. Стоять в пробках и т.д.

 

Тяжелый случай ...

Летом многие уезжают на дачи, в отпуска. Гуляют летом больше. Меньше пассажиров. Зимой многие возрастные таксисты ставят машины в гараж и не забирают до весны. Начинаются морозы, дожди, новогодние корпоративы, работа прёт ...

Дальше продолжите сами ...

 

Viper, Летом кстати много заказов на поездки до мест отдыха и обратно. Я летом после работы езжу на пляж на Волгу. Постоянно все такси заняты. Обратно вообще отдыхающие штурмуют машины. Мне благо машину по блату вне очереди выделяют )

 

Alfey, в некоторых городах, например в Питере, таксисты за лето зарабатывают больше чем за все остальные месяцы, но мы то вроде общаемся в ветке

 

Viper,

В Волгограде и рядом с ним отсутствуют пляжи и турбазы? Не думаю что у нас в самаре раценки на такси отличаются сильно.

 

Alfey, у вас в Самаре отличаются зарплаты.

 

Опасная это работа

 

Волгоград 24980
Самара 28102

НЕ так сильно.
Самое прикольное , что Такси там из-за большой конкуренции даже дешевле Волгоградских и машинки получше.

 

такси-шмакси вся это катавасия с низкими ценами и прочим негативом существует лишь потому что все это работает незаконно и ничего не платит государству (практически).

 

MUFK,

Это даже не смешно.

 

Не не не. Берём обычный стандартный случай - у человека есть автомобиль (мало кто покупает авто именно для такси), страховку ему в любом случае получать - работает он или нет. По поводу примера с 60-70 тысячами - у человека была основная дневная работа. Так что таксовал он только вечером - ночью.

 

Viper,
Если такси - это шаражкина контора (диспетчерская предоставляющая информационные услуги и ни за что не отвечающая), то да работа сезонная.
У нормальных такси работа есть в любое время года. Например многие организации заключают договора на доставку своих сотрудников на работу и обратно. С частниками ("вышел потаксовать на три часа") и вышеназванными диспетчерскими они работают неохотно. Потому, как тут важна надежность и пункутальность.

 

Ну это, конечно же, аргумент. Убедительный и доходчивый.

Так увеличивается спрос на такси до вокзала/аэропорта.

Вот никогда в непогоду не вызываю такси. Резина у большинства не соответствует погодным условиям. Навыки вождения в непогоду у водителя мне не известны. Слишком рискованно.

 

Что это за стандарты такие? Она откуда взялась, с неба упала?

Да ладно. В соседнем топике человек писал, что специально для такси купил "зубило" какое-то. Кто занимается извозом долго и профессионально покупает себе микрики либо автомобили представительского класса.

Что же за работа такая дневная на которой можно спать после бурных шоферских ночей.

В Волгограде есть нормальная служба такси?

Вы потаксовать хотите поробовать или к чему вообще интересуетесь? Здравомыслящий человек понимает, что перевозки - это сезонная работа.

В городах с большими транспортными узлами - да. В Волгограде - нет.

На маршрутке конечно спокойней!

 

Т.е. с 08:00 до 17:00 на работе, 17:00-18:00 условный ужин, с 18:00 до (?) 03:00 - такси. 04:00 - 07:00 сон? Т.е. свободного времени (включая время на сон) - 3 часа в сутки? 21-часовой рабочий день???

P.S. 60-70 тыс. - это именно доход в такси?

Ну давайте посчитаем... Берем обычный Логан Стоимостью ~500тр. За год работы в такси он потеряет МИНИМУМ в цене 120т.р. (тк. судя по объявлениям даже не таксишные Логаны за год теряют от 100). Т.е. 10'000 в мес.

Т.о. к 60-70 нужно добавить минимально 10'000 на потерю в цене. Ежедневные (21 раз в мес.) мойки - минимум 2100 еще. Итого доход (после вычета бензина и ТО) должен быть 82-92 (это чистые 60-70 на руки+ потери в цене авто + мойки).

По поводу ТО. Обычное предусмотренное ТО стоит 7500-8000 (очень оптимистично, часто больше) за 15'000 пробега. Т.е. 0,5 руб/км. Бензин (92) - 33р/литр. Берем очень оптимистичный расход в 9л на сотню - итого 3р/на сотню км.

Т.е. ТО и бензин - 3,5руб/км.

Берем официальные тарифы "Везет": 9р/км. Конечно, бывает и больше (если меньше 3км за поездку), но до клиента НУЖНО ЕЩЕ ДОЕХАТЬ, а это не оплачивается. Поэтому 9р/км - это, на самом деле ОЧЕНЬ оптимистично и в реальности меньше, но мы возьмем наиболее комфортные условия. 9р за км.

Минус 3,5руб/км на ТО и бензин - остается 5,5руб/км.

Если доход 92 (сюда включили потерю стоимости авто и мойки, так, чтобы на руки выходило 70, как утверждает автор) - то это 16'727 км. В МЕСЯЦ! Если работать с 2мя выходными, т.е. 21 день в мес. -то это пробег 800 км В ДЕНЬ.

Как Выше написали, максимум в день выходит 8 рабочих часов в такси (с учетом, что у человека еще основная работа, то при этом на сон остается 3 часа в сутки!).

И что? В такси по городу у нас средняя скорость передвижения 100км/час? У меня, напр., при постоянной езде по ВЛГ ср.скорость выше 30км/ч не бывает никогда. А в такси очень часто стоять нужно и ждать клиента. Т.е. хорошо, если 25км/ч выйдет. Т.е. в 4 раза меньше. А, значит, и сумму в 70 нужно делить как минимум на 4. Т.е. 17,5тыс/р в мес. При работе в такси 8 часов в день и с 2мя выходными. При ОЧЕНЬ ОПТИМИСТИЧНЫХ и реально НЕ ДОСТИЖИМЫХ остальных параметрах (руб. за км, расход и пр.).

Так что 70 т.р. на руки при 8часах в сутки, да еще и при условии основной дневной работы, - это, простите, БРЕД! Полный!

Или приведите свои расчеты, как это может ТЕОРЕТИЧЕСКИ выйти?

По порядку. От потери в цене авто, средней стоимости за км. поездки, расходе авто и стоимости ТО. И, самое главное, при скольки часах в месяц работы в такси?