Такси в Волгограде

Этим вы только подтверждаете, что большинство отечественных кодеров амебы, не имеющие ни малейшего представления о программе в целом(это касается подавляющего большинства отечественных приложух)

 

Да, и некоторые тут их выращивают

 

не, просто вы не понимаете процесса, кодер тупо делает то, что им спускает бизнес.

 

Мне помнится что е13 не окончил или окончил сильно нехотя, но это неточно

Антон, я прекрасно всё понимаю, я даже застал войны 1сников с главбухами, это походу были последние настоящие кодеры, могущие отстоять своё детище

 

Не про него

 

А зря, ярчайший представитель

 

@Mr. Grey, @Mr. Grey, лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным.

Конечно, если я куплю подъёмник за 1.5 ляма, и за 300тележку для снятия коробок, то ко мне потянутся мусоровозки, менять сцепление за 30 тыс, в течение дня.

 

Я б кредит нулся и купил, будучи уверенным в этом

 

@Xolodok, за первые 10 дней после покупки ты отобьёшь тележку... и всё, судя по наличию мусора во дворах мусоровозов в Волгограде не больше десятка )))

 

@СЕРЫЙ, именно эту мысль, я и хочу донести.
Вложиться в рекорд можно, но он рекордом останется... Не образцом.

 

Кому и зачем

 

@-player-, mr gray тут про 400 тысяч ежемесячто у таксистов затирает, но выясняется оказывается что это у одного опытного, здорового, мотивированного рекордсмена на 600м мерседесе один месяц в году может быть получится. Я в принципе не удивлен, тут все его тезисы сплошь из передергиваний и состоят.

 

к деньгам таксисты ближе, без затираний..

многие и идут , чтоб на волне подлохматиться. ну и Яша, поступил так же.

и затирать , то это благо, можно только от недалёкого ума.

 

Вы, видимо, мастер в этом деле, кто-то в другом. Есть желание работать на себя - купите, кто не даёт?

Ну, затираете это Вы там по стройкам, штукатурку, видимо.
Мы тут - общаемся. Далее, я не говорил, что один опытный таксист, а таких много. И его результат не самый лучший. Были, есть и будут лучше. Работает он на простенькой КИА К5, купленной 2 года назад, до лютого скачка цен. Я не говорил про 400. Речь шла про 300-350+. А вот 400 это план на август. Вы плохо читаете, по диагонали, видимо, раз искажаете всё мною написанное. Мои тезисы состоят из ежедневного опыта коммуникаций в этой сфере, Ваши, судя по непониманию ситуации, только из эмоций и радости кататься на дешевом такси. Ах да, посмотрите уже на картинку, чтобы не думали, что я тут "затираю" Вам что-то. Можете даже позавидовать, но лучше молча.

 

Сегодня видела скриншотик волгоградского водителя яндекса на тачке премиум класса, там 150-180 чистыми в месяц в Волгограде

 

мы здесь про меня?
мы про схему работы, возможности доходов.
мой вектор таков : если вложившись, те чем то изменив систему под себя, результат получишь, но скорее всего еденичный.
и тут я полностью с @Midea согласен - выручка овер 300 косарей скорее пиковая, чем рядовая.

и про Влг речь то , а не про столицы, где стаканяку пивца за пятихатку , в дворовой пивнухе продают.

 

А что такое тачка премиум класса? В Волгограде тарифа выше комфорт+ нет.
И то он абстрактный, в него входят и Focus, Kuga, Cerato, Optima. Даже Captiva от 2015 года.
Раньше было такси Камри, оно живо? Или есть какой-то местный премиум перевозчик?

 

Ну круто если так, только с трудом представляю как добиться средней поездки в 1100р

 

На моём скрине выручка 500+. 385 это чистыми за вычетом комиссий. Из 385 надо вычесть топливо и амортизацию. Либо топливо и аренду. Вообще видно же, что такие цифры на протяжении 3 месяцев, потому что сезон. Такие же кассы будут в сентябре, потом в декабре. Весна это 200-250+. Конечно, это только у тех людей, кто давно работает с Яндексом, умеет работать, есть возможность покупать смены (уменьшать комиссию) и на своём авто. При аренде это надо всё делить на 2, примерно.

В Волгограде тоже делают неплохие кассы, кто умеет. Кто как раз не возит эту муку в центр с окраин, не гоняет порожняки на Максимку, работает утро / вечер + кусок ночи. Днем по Волгограду работать нельзя от слова совсем, это поездки с околонулевой доходностью.

Было 2 форума, ПМЭФ и Африка. Экспофорум - Пулково стоило около 1000 как раз, езды 5 км и 10-15 минут.
Много пригородов, типа Сестрорецк - Пулково, через ЗСД, поездка чуть больше часа, цена 2500-3500.
Утренние лужи, они от 700 до 1100. 3 минуты до метро и 1100 в кармане. Ночь в центре города, из кабака в кабак 5 минут 700-800 руб. Говорю же, кто умеет работать делает, это если грамотно работать, а не возить всё подряд, что дает Яндекс.

 

у нас страна такая, от тюрьмы и такси не зарекайся, вон даже гарант признался, что подтаксовывал.
в 90-х, и я таксовал, и все так же было.
единственное, что я не понял , что значит "возить муку"???

 

Тут же показывали пример, ехать с окраины на набережную 16 км и 40 мин за 500 руб., например.
Либо в локацию где нет железной обратки. Всё невыгодное = мука.

 

Таксер нормальная работа, даже кино есть такое, если ещё и денег приносит замечательно. Но просто большинство водил как то себя оправдывают, работая и строят из себя

 

Трамвая?

 

Это всё что меньше

Что-то типа

В общем таксистов много, хитрозадые сливки снимают, остальные пашут по 14 часов, кому-то пассажиров по 69 рублей тоже надо возить.

 

Сейчас только по новостям ФМ передача была про такси. Сказали по Москве и области дефицит машин порядка 40 тыс. Ну и рост цен после 1 сентября.

 

@Dimez,

 

Нет, неправильно немного. Те кто выходит заработать - думают, вникают в алгоритмы Яндекса, находят себе систему работы и возят хорошие заказы.
Те кто не ценит свой труд, не считает свои расходы и довольствуется вечером полторашкой пива - возят по 69 руб.
Если бы Яндекс не применял настолько понижающий коэфф. на средних и особенно дальних поездках - возили бы все, без пропусков, сказок про колеса и не проезжали бы мимо подъезда. В 2023 году, когда новый солярис стоит 2 млн, литр бензина 50 руб, а жизнь внезапно сделалась Х2, а местами и Х3 в стоимости, цены 69 руб на такси быть не должно. И пока абстрактный Гриша, работяга с завода в галошах, может достать из широких штанин смартфон, клацнуть на нём 3 раза и через 7-10 минут перед ним окажется тачка за миллион руб с живым человеком за рулем, чтобы отвезти его до работы 5-7км за 69 руб, никаких изменений не будет. Я неделю уже пытаюсь добиться от защитников Яндекса всего лишь 3-5 пунктов, что изменил Яндекс для сферы такси, пока только невнятная галиматья про бабушек и смартфон. Единственное, что он изменил, и сделал это с большим успехом - превратил такси в помойку для всякого сброда, который на это не зарабатывает. Такси никогда не стоило так дешево как сейчас, это всегда была относительно недешевая услуга, для тех у кого есть лишние деньги. Вызывали его по особому случаю - в гости, ресторан, аэропорт, вокзал. Троём за 3 копейки до метро никто не ездил. А чтобы основательно пробить дно Яндекс придумал тариф попутчик, чтобы сразу могли ехать два малоимущих. Водители не подписывались под такие социальные аттракционы. Вот и всё, в принципе. И поэтому тем у кого такси проезжает мимо надо не на водителя сетовать, а на любимый Яндекс. А лучше покупать проездной, такси нагнули не на шутку. С 1 сентября халява кончится.

 

@Mr. Grey, до вашего тут появления никто из балбесов таксеров и прочих участников ничего не мог сказать по делу, это их уровень. Когда видят другой, то испытывают дискомфорт. Слабая их сторона, но как есть

 

Яндекс для них как идол, не посягайте на святое.

 

Кто платит, тот и музыку заказывает