Потеря в стоимости новых автомобилей

смысл всей темы в двух словах: боишься потерять - вообще не покупай.
а если чувак потратил 2 млн за автомобиль и плачется о потерях, то даже не хочется представлять такого старого нищеброда, решившего выпендриться. так поступают чурки - живут снимая койко место в общаге и катаются на новых мерсах

 

тогда у вас иная этимология слова жалился. в моем понятии - за чаркой водки пустил слезу об утерянном миллионе.

 

а тема сисег так и не раскрыта
1. Что на дороге круче - нулячая или б/у классом повыше?
2. Что считается "нулячая" а что б.у ?
3. В какой ништяк владельца конвертируется то самое бабло, что "теряется в стоимости" и адекватая -ли эта конвертация?

 

Народ, вы на кой хрен машины вообще покупаете? Круче картины Рембрандта или Айвазовского (кому что больше нравится), а массовый серийный автомобиль, чтобы ездить, а не письками меряться. Также как и репродукция отпечатаная 10000 тиражом носит исключительно утилитарный характер - закрыть дырку в стене или заполнить пустое место.

 

Интересная тема.
Мое мнение, что если к покупке автомобиля подходить прагматично, то логичней его продавать перед тем, как он начнет тянуть деньги.
Следовательно все зависит от вашего ежегодного пробега и от пробега бу автомобиля.

 

Это уже другая история. Я, к примеру, такой товарищ, что мне любую машину жалко. Я одинаково буду жалеть и Шестерку и Камри.
Да и малярка на любую машину по одной цене, по сути.

 

Изначально не покупал новое авто по причине того, что на него не хватало денег. А сейчас не куплю новое потому, что за эти же деньги можно взять еще свежую 3-4-хлетку выше классом. Комфорта больше, кушать еще не просит, при перепродаже годика через 2-3 потери в стоимости будут меньше. За эти 2-3 года можно еще бабосик подсобирать и взять потом тоже 3-4хлетку но еще выше классом. Короче не буду брать новое авто т.к. это экономически не выгодно, большие потери на всяких кредитах, на КАСКО, на конских ценниках на ТО у официалов (чтоб с гарантии не слететь), ну и самое главное потери при перепродаже последующей.

А это для примера приводить не корректно, т.к. на этот фарт повлияло ценообразование того периода. Щас такое не прокатит, если конечно опять не долбанёт и цены вверх не полезут.

 

например машина бюджетного класса выпущена только в этом году (последний рестайл к примеру), а "классом выше" уже сменила несколько поколений. Часто определить новая/не новая машина не очень сложно.

 

Никто не заставляет тебя это делать.
Купи на наличные, не оформляй КАСКО и делай ТО у дяди Васи.... В чем проблема?

 

серебро 1.6 механника. Отцу купили.

 

там еще если посчитать резину, диски, сигналку, защиты всякие, музыку и прочие плюшки то совсем интересные цифры получаются. с бу это все как правило бонусом идем.

 

Бу резина, кривые диски, гнилая защита, глючная сигналка с музыкой + раскуроченная проводка на соплях...
Весь геморой, от которого избавился предыдущий владелец - дрожащими руками, как манну небесную, принимает новый хозяин...

 

Делать ТО у дяди васи - слететь с гарантии, а гарантия это один из весомых доводов в пользу нового авто у многих граждан.

 

Вот так и появляется категория людей, которые никогда не ездили на новой машине, на новой резине, не выбирали в магазине музыку по вкусу, опции для машины, а как младший брат в семье, который все время донашивает за старшим, донашивают вещи за другими. Я не против. Только не надо говорить, что эти люди самые умные.

"Мне достаются вещи моего старшего брата. Значит, если он состарится и умрёт, то мне придётся жениться на его жене?…" (с) Малыш и Карлсон.

 

Ну если глаз нет ни своих ни в сервисе куда можно загнать авто перед покупкой, если нет способности думать размышлять и выбирать, то с таким же успехом можно и гнилую картошку в магазине покупать.

Короч самый весомый довод НЕ в пользу б/у авто - это страх встрять на бабки взяв кота в мешке. Но при должном подходе при выборе шансов встрять гораздо меньше. Зачастую чтоб привести в порядок среднестатистический б/у авто хватит 10-40тыр. Это меньше чем теряет в цене за год новое авто.

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 12:06 ----------

Действительно, чтоб прийти в салон, тупо ткнуть пальцем и купить новое авто нужно обладать IQ выше среднего. А чтоб выбрать, найти, осмотреть, почитать профильные форумы и сайты о возможных проблемах - дык тут и 2х классов образования хватит.

 

сколько комплексов

 

Классом повыше это какое? А то для для многих покупка авто классом выше - это замена Фокуса на Спортаж. В этом случае лучше было бы сразу брать новый Спортаж в кредит. А вот если планировать через 2-3 года сменить Фокус на BMW 5 или Туарег, ваша схема вполне неплоха.

Не такие уж они и конские. Тем более, что треть автовладельцев к окончанию гарантии даже до ТО-4 не добираются.
По хорошему, после покупке БУ авто, все равно нужно поменять все жидкости и расходники.

- Резина у авто с пробегом 60+ тыс. вероятнее всего будет требовать замены.
- Второй комплект дисков будут китайской репликой.
- Музыка будет установленным вместо штатного устройства колхозом.

 

Да, вы правы. Кто заработал денег на такой жест - явно не *****

 

Я когда новое выбирал то недели не вылазил с профильных форумов.

 

Да не факт, таких "не дураков" по городу много катается. С повозками куплеными в кредит на 5 лет под 2/3 зарплаты в месяц

 

Они катаются по городу - вы правы. А "умники" купившие "не по Сеньке шапку" б\у машину классом выше, чем могут себе позволить, заполонили "недвижимым" имуществом стоянки и боксы мастеров гаражников в надежде на очередную "халяву" с ремонтом и в вечном поиске запчастей "неоригинал, но чтоб получше, чем то говно, что поставил вчера.."

Один ездит, другой на форумах живет - мечтами оживить свое "удачно купленное сокровище".

 

ОЧумелец, у вас точно комплексы какие то. Какой то жути прям нагнал, про б\у машины.

Сколько на б\ушках гонял лично, вообще никаких проблем не было, а некоторые откровенно-явно пытался ушатать, ни хрена ничего такого не сыпалось, чтоб прям полный швах случился, которые вы в своём воспаленном воображении описываете, как судный день и апокалипсис.

Всего лишь соблюдать одно единственное условие, что брать б\у машину надо обдуманно, на холодную голову смотреть, и не вестись на понты и блестяшки, которые к этим понтам прикручены. и будет всё нормально.

Но если встанет выбор между новой реной логан и к примеру хорошей б\у королой- я лично ни минуты не думая возьму тойоту.

 

я так понял, тут владельцы "новых тачек" рвут пупки типо намекая, что нынче по понятиям если тачка нулячая -то владелец этой тачки полюбому "много классом повыше" будет, по сравнению с владельцем б/у тачки, ну и отсюдова соответствующие типо респект и уважуха должны быть, как к "более богатому" чуваку. А то, что тачка в кредит на ползарплаты каждый месяц, и за душой кроме зарплаты -ничего, и с работы могут в любой момент подсрачник дать,это типо не видно-же на дороге и поэтому не должно учитываться.

 

ванёк, а на б/у штоле кредиты не берут? Берут, тока типа "на неотложные нужды", потому что автокредит с более вкусными условиями не дадут, да и на КАСКО денег жалко шопипец

 

Мне кажется это только у вас такие комплексы. Нормальный человек вообще не расценивает тачки хоть бу, хоть новые, как степень крутости и показатель "класса владельца".

 

перекрестись, полегчает.

значит, "нормальных" у нас на дорогах явно менее половины. Иной раз бывает достаточно "слишком быстро" обогнать фуру, чтобы у водилы едущей сзади тачки "более классом повыше" сорвало башню

подавляющая часть народа именно этот критерий и рассматривают в первую очередь при выборе себе очередной говнотачки

 

Да ну, такого гемора уже нет лет как 10. Можно двигло в сборе купить дешевле капремонта.
Ясен-красен, что если купить Lexus RX 1998 года, то можно крепко попасть, но таких людей уже и нет, эти тачки годами висят в объявлениях.
Привести корейца/японца или ваш Рено в порядок можно за 30-40 тысяч, это даже при условии, что вы взяли его с ушатанным движком из под таксера жрущим масло по литру на 500 км.

Согласен, что если 10 лет ездить на одной, то может и лучше взять с салона.. Но жизнь идет вперед, и то, что было нужно 3-4 года назад, может уже стать неподходящим для сегодняшнего момента.

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 15:00 ----------

Нормальных, значит, осталось совсем чуточку