Если оригинал по вашему подделка, то с чего вы взяли что не оригинал не будет фейком? Не все скупают отработку для отопления, не все.
ну это слишком ну тут тоже надо подходить с головой. есть ещё не подделываемые масла со всеми допусками которые нужны
@----Max----, @NeonKIR, о чём вы вообще? Какой наxeр оригинал? Эти масла на порядок хуже, а стоят, как правило, дороже из-за пресловутого маркетинга. Лить нужно не баночку с надписью "Toyota", где (присадок с гулькин kyй, а цена из-за шашечек), а хорошее масло мировых производителей.
так а смысл дешёвое подделывать? есть категория граждан,типа @Робин, , которые готовы заплатить за супержижу, вроде для продления молодости агрегата. вот для них и работают центрифуги. и льётся фуфел в движки. оно и бухло так же, бутылка дорогая красивая, а внутри сивуха.
Хорошо, у вас Камри 55, относительно свежая. По хорошему туда надо лить 0w20. Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A в железной банке Япония. 08880-13205 стоит в районе 4500 ( 4 литра) 08880-13206 стоит в районе 1200 (литр) Итого 5700 за 5 литров. Альтернативы есть за три тыщи пять литров? Насколько оно "дороже из-за пресловутого маркетинга" Хотелось бы чтобы вы написали одно или несколько вариантов хорошего масла мировых производителей, которое можно лить в 55 камри. И потом, кто вам сказал что присадок с гулькин, вы анализ делали или голословно заявляете? Форум где сидят маньяки по маслу вы я думаю знаете, анализ они там как раз таки делали и нету там в анализе такого что оригинальное масло плохое. Дешевое это какое, давайте сравним чтоли. Желательно сравнивать не на вазовском моторе с его маслом, а к примеру на масле для мотора того же Опеля, или Рено. Про всякие современные Ingenium от Ягуара вообще было бы интересно сравнить цены, какое же там будет дешевое которое не интересно подделывать.
Ну так напишите дешевое масло, которое не имеет смысла подделывать и которое не угробит двигатель, это какое. Ничем не хуже, производитель его тоже вполне одобряет и расклад там по оригинальному маслу которое "сплошной маркетинг" и по маслу именитых производителей будет примерно такой же. Хотя нет, именитые производители это к @Робин, у вас дешевое которое не имеет смысла подделывать. Какое же 5w30 залить в Камри, дешевое которое не имеет смысла подделывать?
5w30 ваше масло. 0w20 - это требование экологов к новым авто. Машина ездит чуть меньше потребляя топливо при этом постепенно убивая движок (что приводит к тому что вред окружающей среде наносится гораздо больше)... Спорить на эту тему не собираюсь. Уверен, в интернете вы найдете кучу мнений на этот счёт. Но Да, почитал про анализ именно этого масла. Ничего плохого. Я бы лил в ваш автомобиль Mobil 1 5w30, если найдёте настоящее. Не напишет он...
@----Max----, да пох, хоть Маннол какой-нить, главное сменить раньше это вовсе подход, про который сказать хочу.
тут 100 %. если хочешь ездить долго на машине, лучше менять 7 тс км. PS спорить дальше смысла нет, тут опять споры на месяцы =)
100%. А если движитель с турбо и в городе... 5ткм предел. Тут мне один деятель в интернетах доказывал, что масло Кастрол кавно, мне - человеку, купившему СиДа в 2013, проехавшему на нем на Кастроле 220ткм, (мотор как часики) - новый хозяин не нарадуется. Это я к тому, что споры в интернете на счёт масла бесконечны...
Одно из самых плохих масел, дно. можно не успеть. Ладно бы Лукойл, но Маннол чтобы что? Переплатить 500-1000 рублей и не менять раньше, а менять как обычно. Этот Маннол может сходу дел натворить. И потом; Какой смысл менять раньше, экономия в чем при менять раньше. Фильтр масляный менять или старый оставить? А он денег стоит, считай ту же разницу между Маннолом и нормальным маслом. А работа? Или плати деньги, или меняй сам если есть где менять - даже оплачивая замену ты тратишь свое время, машину пригони, подожди и так далее. Менять раньше смысла считай никакого не имеет.
@----Max----, обязательно экономия? может экономика? то ли на сверху эвакуатора раком-с , то ли своим ходом . масло топливо убивает, и климат. ты его хоть "золотое" туда залей, там с такими перепадами температуры воды в поддоне от кондесата со стакан за неделю скопится не заметишь.
Так оригинальные масла обычно и делают мировые производители. А стоят не всегда дороже. Куча фордоводов льет формулу-ф и проблем не знает. Его то ли bp, то ли кастрол делает. Хорошее масло по цене и качеству... было.
Далеко не всегда. Ниссан льёт (читать как лил до 24.02.) Обнинск, Лукойл льёт для ВАГа... Если уж совсем нырять в тему, считать нужно моточасы. Но всё равно менять масло не реже раза в год. Спойлер: Моточасы в зависимости от вида масла Минералка (которую у нас зовут полусинтетикой) — замена 170 моточасов, край — 200 моточасов. Дешевая синтетика API SJ/SL, Mb 229.3, Vw 502, Bmw LL98 — замена 200 моточасов, край — 250 моточасов. Топовая кряковая синтетика API SM/SN, Mb 229.5, Vw 502.00/505.00, Bmw LL-01 — замена 250 моточасов, край — 300 моточасов. Топовая синтетика на ПАО с допусками Mb 229.5 Vw 502/505/503.01 Bmw LL-01 — замена 300 моточасов, край — 350 моточасов.
@Афиноген, владельцы Фокусов2, так и укладывали движки. Им сказали - можно раз в 20 тыс масло менять, они его и меняли вместе с коротким блоком.
@Xolodok, не ну 20 тысяч это серьезный пробег. У меня пробег в год от силы 2-3 тысячи. Все равно через год менять?
@Афиноген, ну че бы и нет? Выше написал - там воды в поддон будет, от конденсатор. Никогда комбайны не приходилось с хранения снимать?
@Афиноген, все рекомендуют раз в год менять. У меня пробеги 3-5 тыс. меняю раз в год. Думаю, не самый плохой вариант. Я его теперь серьёзно рассматриваю. Ибо пока не очень понятно, где покупать гарантированно оригинальные импортные масла... Но мне через месяца 3-4 только менять, не углублялся в тему поисков
Так то с хранения. А в работающем движке воды не будет. Много раз менял масло себе - никогда не видел воды в отработке.
@Zebra21, а чем пробег 3,5 за год отличается от хранения? @Афиноген, стало быть и не приходилось осенью консервировать. Ну так для общей информации- порядка 200 литров, а то и больше, просто на землю. Причём из них, добрая треть - ATF, ибо гидравлика столько забирает. Осенью заправляешь это все под пробку, а весной сливаешь, и новое заливаешь.
меняю через 10-15 тыкм. дексос2. но у меня много межгородского пробега. предыдущий авто прошел 485тыкм пока мне машину не разбили так бы еще пару сотен тыщ пробежал.