Что можно взять после Grand Vitar`ы?

Илья, поищите б/у. Необязательно 150-й.

 

RUS, вы про 120-й? У ниж почти у всех пробеги уже далеко за 100 т.км. И двигателей всего 2 (4.0 и 2.7) дизелей очень мало, и его по моему особо не жалуют

 

Да, я про 120-й. Взял чуть менее года назад с пробегом в 77 тысяч 4-х-литровый у незнакомых людей. Пробег проверялся по данным дилера. Да и что такое 100 тысяч для прадо? У него проблемы начинаются с 250-300 тысяч. Дизель да, жалуют не так сильно как бензиновый. Я сам их боюсь безосновательно. Но причины боязни дизеля мне кажется имеют корни из недавнего прошлого, когда дизель был низкого качества, а то и сливной откуда-то.

 

бмв классно просто ,но очень быстро теперь переживай)) на обкатке не выше 4 х очень быстро боюсь крутить движок

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 23:59 ----------

а на счет 120 согласен полностью можно за 1,2 взять с реальным пробегом в 80-100 ,но это просто танк а с бензом еще и ураган))

 

Ольга, а ведь когда то мы на праворульных японцах ездили...На Комсомоле был в пятницу, ничто с ними не сравнится)

 

не согласен катал не долго правда на хорошем заднеприводном за 200 лс японце очень хорош ,но
1 руль в бордачке
2 шумка (хотя не плохо по сравнению с левым рулем)
3 дизайн в то или иной степени все уроды если закрыть глаза на цену и шильдик
4 самое главное если япы едут то не комфортно или на оборот
или комфорт или драйф
просто есть водители которым и того и того в япах за глаза
япы -это лучший компромис цены качества скорости управляемости ,а праворукие еще на голову выше ,но немцы лудше и дороже раза в 2-3 это им приговор ,а так имхо если отбросить вопрос цены мало кто б брал япов
для нас дико а в германии автомат по продаже сигарет все по одной цене сдает что мальборо что элм могу поспорить какие выберут сигареты русские)

 

RUS, сколько расход у четырех литрового по городу? литров 17?

 

как едить у меня 20 многие на 14 ездиют ,но это не езда уменя и десятка 16 кл 11 ела

 

Речь о 1KD?
И чем же он плох?

 

триста лет тому назад (с) песня Тортилы на ночь)

ну если сравнивать лесника и бмв х3 (кажутся относительными ровесниками), разница в цене около 20%... но не нравятся мне бмв... не нравятся) только в качестве пассажира и дизельные)
Так что дело не всегда в цене... это как любовь, которая нечаянно нагрянет, когда ее совсем не ждешь))

Аутбеки 2014г. в декабре уже будут в Волгограде. Может топикастеру он будет интересен. Список изменений не вспомню (не впечатлил), только запомнила, что новый цвет добавили) насмешили..

 

ilya-79,
А какой бюджет? И с каким расходом готов мирится?
После кроссовка (про ппп помню, но в остальном все признаки) думаю полностью устроить сможет либо следующий ценовой сегмент либо следующий размер.

 

Outback
Второй рестайл ваще ниочем.
Окантовка противотуманок другая. Чуть другая решетка. Новомодный плавник на крыше.
Вобщем найди 10 различий))

 

За сколько?

 

вот и я о том... ввести новый цвет и остановиться) теперь можно заявить, что новый модельный ряд)) лучше б рычаг коробки сделали как в форестере..

 

он прекрасен.
RUS, правильно написал, что боится дизеля по привычке.
Olg@, а что мешает купить форь?

 

Olg@, Особого смысла тоже нет напрягаться. 2014 год смена модели. Так что так, галочку поставили, мол, на месте не стоим)))

 

домашняя тирания) и синеньких нет в наличии)

я про 2014 и говорила) хотя странно, Трибеку снимают с производства, ее место должен занять 7местный Аут. "Он будет обновленный! Сами не знаем, что ждать!" - отвечали дилеры. "В декабре приходят первые пять машин" - продолжали они... а изменений цвет Жасмин...

 

зачем вам вторая синяя машина?

 

Надо Павлу Астахову написать. че за притеснения :-)?

 

там совсем-совсем другой синий...

 

ilya-79, в следующем году форд должен в России edge выкатить. Нечто среднее между кугой и эксплорером

 

Недопривод

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 13:25 ----------

Старая Соренто на раме была бы хорошим вариантом, но сделали из нее спортадж-переросток

 

а Хайлендер не?, стоит немногим больше спортА, но он и половчее чем митцубиси, и тоже вполне себе зачетный японский уазик.

 

Тахо за 2,1 млн.

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 14:30 ----------

Кстати да. Зачетный аппарат, даже в минималке за 2,3 млн (очень неплохая база, только не надо ляля что без пневмы Диско не Диско, хотя это и так, бгг).

 

видео - гамно. причем откровенное. На леснике с автоматом момент распределяется между 4 колесами с учетом пробуксовки колеса. Но какой из него внедорожник? Свесы больше чем у Витары, пониженной по факту нет. с диагональной справляются отлично те, у кого жестко блокируется межколесный диф. Муфты - для того, что бы выехать зимой из гаража.

 

да эт я так образно сказал, про уазик.

гоняли мы и на хайлендере по степям, неплохо он кстати для кросовера выгребал, по моему имху, ничуть не хуже витары рыл.

 

http://www.youtube.com/watch?v=uOR3jpxnz7M:writer:

 

Откуда дрова?
Привод честный постоянный полный. Усилия распределяются между передом и задом только на малых оборотах. Но зад менее 5% никак не может быть.
Если педальку чуть притопить, то и зад получает больший момент. Примерно на половину педальки уже 55/45.
Принудительно привести в такое положение можно включив первую передачу. У турбовых еще и LCD заднего дифа.
Кто в этом году был на тестах Волгораста в марте, то там спокойненько проезжал на форике после окончания тестов.
Напомню, что глина к обеду вся раскисла совсем не кисло)
Он и не претендует на проходимца, но куда интересней многих кроссовков по приводу.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=gqgYOMunnpI[/ame]

Обожаю теоретиков интернетиков!