Машина для дальних путешествий.

микровэн

 

ясно, википедия рулит

 

чем?

 

Не то же самое, я думал про Vesta SW Cross, но во-первых, Б-класс - она Уже ощутимо, особенно на пассажирском, во-вторых пластик убогий гремучий. Сид в плане интерьера очень качественный автомобиль.

 

сидел в ix35 - он деревянный весь... неужели в старом сиде лучше?

 

Все зависит от того,с чем сравнивать..
После условного тазика-сид очень приятная машинка.

 

Если поездки с детьми - компактные кроссы вроде ix35 или Тигуана для путешествий слабо годятся. Также как и хетчи.
В Тигуане ребенок 5-ти лет в нормальном кресле упирается ногами в переднее сидение. А если его сдвинуть, пассажиру впереди будет неудобно. Одно дело по городу, и другое на дальние расстояния. Багажник грустный - коляска + два чемодана и всё.
Тут нужно что-то побольше. Хороши Эксплорер, Volvo xs70+ или Тахо\Эскалейд (но там уже много минусов в повседневной эксплуатации) . Просторные, удобные,места полно, багажник большой.

Когда ездили по городам Золотого кольца, решили вообще на своей не ездить. Взял на прокат вэн Мерседес. И водителю комфортно, а пассажирам вообще шоколадно. В салоне кресла стоят напротив друг-друга. Стол-трансформер, большой ТВ, игровая приставка, акустика. Четверо взрослых и двое детей разместились без толканий локтями и коленками.

 

глупость какая

 

С чего бы?
Компактные кроссы - это машины на двоих. Пассажиров сзади там разве что по городу возить.
Я люблю отодвинуть сидение когда за рулем, супруга любит когда ноги никуда не упираются. В итоге, ребенок в автокресле упирается коленками в спину. В городе мы идем на компромиссы, например не отодвигая сильно переднее пассажирское сидение.
Но 'машина для путешествий' - это когда делаешь 500-700 км без остановок и дискомфорта для водителя и пассажиров.
Плюс при путешествиях с детьми часто бывает ситуация, когда супруга едет сзади - потому что ребенка надо как-то развлекать. А взрослому в компактных кроссах места сзади мало, особенно сидя за водителем.
У Тигуана сидения можно двигать продольно, но в ущерб багажнику.

Багажник - отдельная тема. он мал. особенно в ix35. Даже если на другом конце маршрута вас ждет отель. А если это палатки, лодки и т.п, то совсем печаль.
Объем в цифрах вроде нормальный, но на деле, кладешь что нибудь негабаритное, вроде детской коляски и полбагажника нет.

В общем, компактные кроссоверы против среднего размера типа Эксплорера, Пилота или Вольвы - этот как эконом в Победе против бизнес-класса в Эмирейтс.

 

рост от 190 см?

 

Нет, поменьше немного.

 

Лучшая машина по трассе это водитель адекват и свободное время, а дебилы которые летят приезжают минут на 10 быстрее хватая кучу штрафов или попадая в ДТП. Мне вот вообще нас""ть ехать в Краснодар 8 часов или 10. Я не спешу. На работу никто не позовёт. Денег полно. Да но если поспать например то в пузотерке не поспишь особою Но я могу отель снять за копейки. Хотя в один ход доезжаю. А так турбо рулит.

 

@SATAN,
Дело не во времени.
Мне например на трассе тяжело медленно ехать. При монотонной скорости 100 км\час я через пару часов выматываюсь, внимание падает, а то и на сон тянуть начинает. А вот 120-140 - это моя скорость. Наиболее комфортно ехать. А на пустом платнике можно и 160 ввалить, чтобы взбодриться. Конечно без полной машине пассажиров и на своём, проверенном авто.

 

на сколько?

 

Почему глупость? Для семьи явно маленькие они очень. Мы специально себе брали машинку побольше и то вот решили бокс прикупить, так как тесновато вещи забиваются на поездку.

И с креслами, действительно, детям больше места надо сзади. Но рост да, 190

 

не помню, говорил или нет. с друзьями в прошлом году ездили на море на элантре 2014-го года. машина вполне комфортная, места ооочень много как спереди так и сзади. расход если верить бк 5.5л при 110-130км\ч, с 5-ю телами и полным багажником да низкая, но по трассе идет отлично. один хозяин, пробег на это время 140 000 км, практически всё родное

 

185

Да высокая на трассе и не нужна.

 

когда ловишь раскачку, цеплять выхлопом асфальт -неприятно

 

Ну это разве что на заниженной приоре.
Брали напрокат Панамеру. Катались неделю, нечего не цепляло. А там клиренса можно сказать нет. Сантиметров 10-12.

 

что такое раскачка? Никогда не ловил

 

А ты когда нибудь ездил?

 

Это больше характерно для внедорожников и высоких кроссоверов с валкой подвеской.
На современных пузотерках такое скорее будет при проблемах с подвеской. Или на дешевых тачках, где сзади балка.

 

Ездил. Немного, но тысяч 100 проехал в жизни.
4 поездки было по 3тыс км. Хз, что такое раскачка. Видимо, надо как-то особенно уметь ездить.

 

А рскачка от чего?
От ушатанных аммортов.

 

Просто люди садятся в Солярис, и валят на нем 180, думая что едут на БМВ.
Потом рассказывают про раскачку и прочее. А владельцы БМВ искренне не могут понять о чем речь.

 

@legatus, даже тот же Солярис не будет козлить с нормальными рабочими амортами, и тот же БМВ будет раскачиваться с убитыми амортами.
Езда с такими амортами очень уж чревата...

 

боже... никогда не ехали с загруженной кормой ? будь у тебя хоть новая машина, раскачка всегда есть, если попадаешь на неровный асфальт с буграми. 2 года назад такой асфальт быт по пути на Баскунчак

 

Не слушай, у них тут фуры за 50 метров, как вкопанные тормозят.

 

?

 

вот, без таких предоставления таких данных заявлять, что компакт-кросс не подходит для путешествий неправильно
это как изумляться: у тебя машина 16 жрёт?! а у меня - 11

Спойлер

только вот "у тебя" средняя скорость 14 кмч. а "у меня" -26