Ремонт и обслуживание БМВ?

Какая БМВ то?
По е30, е34, е36, е39, е46, х5 могу посоветовать ребят. Сервис более чем грамотный.

 

это где форумчанин ака электрик трудится?

 

maestro34, по е83 посоветуешь? Программирование интересно. Никак DIS на ноут не поставлю...

 

что программировать собрался?

 

Дневной свет и автозакрывание дверей

 

вовсе странное заявление, тут форумчанин, к которому

в соседней теме, позиционирует себя как монстра по пререпрошивке

чем сложнее машина, тем труднее под нее создать сервис. В ВЛГ премиум-бренды не скоро будут обслуживаться в соответствующих альтернативных мастерских, скажем так из-за "отсутствия кворума", те количества клиентов, готовых оплачивать работу менеджеров категории не приносящей живые деньги .

 

Xolodok, а я вот чего не пойму - на Е70 деньги есть, а на официалов - денег нет... Странно как то...

DOKTS, а по теме - посмотрели бы на форуме БМВ клуба Волгоград - там думаю порекомендуют.

 

суровая правда жизни такова, что это возможно только в условиях дилерского центра тк

но у волгоградского клиента есть стереотип

от сюда все беды

 

давно бы сказал..
дело так обстоит, что я точно знаю, путь альтернативного сервиса очень тернист, сам создать не могу, и в данный момент просто не понимаю тех, кто свои потуги выставляет за благодетель..

 

DOKTS, что сделать-то нужно?

Есть мастер, чудеса творит, причем там, где другие сразу отправляют на замену блоков, тысяч так на 50.

E70 не знаю, а E53, E83 без проблем.

 

Уже третий году у официала,бывали моменты не вызывающие удовольствия от их работы, но все приходило в норму после просьб. А так,контролируя что они делают,чьи запчасти ставят- все гуд. Да,и при желании можно хорошо сторговать на услуги, пользуясь своим постоянством в качестве клиента.

 

DOKTS,

Да нет, вы заблуждаетесь, я к ним лично обращался пару раз, потому что больше негде помощи было искать.

Так вы попробуйте вопрос там задать, и помогут. Явно больший результат принесет.

А это вообще не понятно к чему ))) К тому что поиском умеете пользоваться? )))

Не обижайтесь - просто я лично не понимаю - зачем покупать такие автомобили, и обслуживаться в гаражах...

 

мысль типа вот этой

, ведь есть опыт :

..

да просто бютифул, но не те времена, когда одиночка систему мог заменить - это опираясь на собственный опыт "мастера чудеса творящего"...
вчера только ездил фф2 проверять, который стоял пару-тройку лет , и которому маляр пытается с благородной целью - сэкономить деньги владелице, отмыть бензонасос ацетоном..

 

DOKTS, ну возможно. Как говориться у всех точки зрения разные.
Ну вот вы сами посудите - обслуживались Вы, и обслуживались - и вот - все же не понравился гараж-сервис - решили уйти...
Ладно, в общем - я из диспута выпадаю. Могу сказать что с Баварии потом спросить хоть можно будет, да и могут сделать то, чего другие не могут.

 

реанимировать L200 топленый с корродированными блоками управления - как раз из системных ремонтов.

он как бы не одиночка, бокс на три подъемника, пара наемников были. я своим машины у него с 2001 года ремонтирую. Ну и специализация на дорогих сложных авто в основном.

 

акцент это уже перебор.. создать структуру из инженеров ( а иначе к БМВ не подойдешь) по силам ли городу?

а Игорек с Женей ребята не плохие - только они по жизненным устоям одиночки , это как бы из опыта работы с ними

 

да к любому свежему авто в премиум сегменте "на хромой козе" не подъедешь.

 

Откуда уверенность, что в любом другом сервисе не сделают также?

На обычные ТО, ремонт ходовой и прочее не особо "специфическое" цены у официалов восновном такиеже как и у всех. В чем-то даже дешевле, но с гарантией и уверенностью, что есть нужный инструмент.

---------- Сообщение добавлено 22.04.2013 01:33 ----------

Пример;
На прошлой неделе поехал в покрышкино отрегулировать прибором фары.
Отрегулировали.
Вечером включил фары и понял, что сам перед забором отрегулирую лутше.
Поехал опять в покрышкино.
Парень который регулировал сказал, что "я регулировал по прибору там все ок"
Администратор проверил прибором регулировку, оказалось что НЕ ок.
Начал сам администратор регулировать фары.
Оказалось в одной фаре болталась лампочка, она была не вставлена.
Лампочку он вставил и вроде как отрегулировал.
Вечером я опять увидел, что фары не отрегулированны как надо.
На следующий день поехал к официалам.
Оказалось, что обе лампочки стоят неправильно. И та которую поправлял администратор, и та которую он не трогал.
Фары настроили, все ок. По деньгам тожесамое.

Разве много ума надо отрегулировать прибором фары ?
Но мастер который регулировал у официалов регулирует именно такие фары и он знает как должны стоять лампочки, в отличии от покрышкино которые регулируют все подрят фары. Ну или просто мастера в покрышкино плохие.
В любом другом случае может вылезти свой нюанс который незнают мастера ремонтирующие все подрят автомобили.

 

Прохожий, тебе надо чтобы научили программировать или запрограммировали?

 

DVR, первое лучше конечно же. Затык небольшой вышел, из всех имевшихся под рукой ноутов ни один не поддерживает VMWare. Так что обновлю железо и буду дальше разбираться с DIS и Progman.

DOKTS, отправил