А мне вообще кажется всё дело случая. По себе скажу так, лет 8 назад (ну не вперёд же ... ) , на заднем сиденье сижу, вижу что в нас летит олень на трассе, успеваю сгруппироваться и упасть на дно, между сидухами. Нам снесло крышу какой то трубой, над стороной пассажира. Будь я пристёгнут, хоронили бы без башки ... Второе, около Дворца спорта едим прямо, по правому ряду, я на переднем пассажирском, левый и средний решили кого то пропустить на повороте к Эльдорадо, а нам же не видно ... Въехали нам в переднее левое колесо и вместе с половиной двигателя поехали дальше, нас соответственно тоже развернуло. Удар боковой, ремень не помогает, бошками бьёмся о двери, не вылетили на дорогу, это единственное что хорошо. А так ... Фиг знает помогло или нет ...
ну а некоторые в случае ДТП пытаются убедить, что не виноваты: они ж не знали, что впереди авто на шипах и не могли соблюсти безопасную дистанцию....иногда прокатывает
не особо в этом разбираюсь. А чем помогает наклейка сама по себе ? Чтоб я знал что у вас шипы ? А насколько мне это надо ? Ну теоретически я понимаю что в случае торможения, ваш тормозной путь меньше чем обычно, следовательно мне надо это учесть для сохранения дистанции, так ?
ключевой момент, что успели увидеть назревающую ситуацию ну значит в следующий сезон будем соответствовать ПДД. Хотя опять же сам знак "Ш" никто не запрещал.
вот в наклейке ваще не вижу смысла. Копья на теме липучка/шипы давно сломаны. Это лет 30 назад актуально было ее клеить, когда и зимняя резина в дефиците была. А сейчас смысл? Некоторая липа быстрей остановится, если в этом назначение знака. Если по версии, что шипы могут вылететь, так это что? за ним ехать на расстоянии 100 метров?))) да полно случаев, год этак 90-й, друган с отцом куда-то в Тамбов поехали, у грузовика на трассе отстегнулся прицеп, он протаранил левый бок, друган запрыгнул к отцу на колени, Будь с ремнем, улетел бы вместе с сидухой, которую вырвало из салона. Случаев что спасают, конечно гораздо больше. За годы что мотался по трассам европы и России, столько насмотрелся, что ютуба и нен адо, хотя его и не было тогда.
Есть такой пример - друзья по молодости лет 15 назад вылетели по-моему на ауди 80 с дороги, километров под 80 в поворот зашли, точно, сделали пару переворотов и все остались целы. Вчетвером были и были пристёгнуты...
А что, уже, что с отменили? Последнее что слышал - планируют рассмотреть вопрос об отмене. У меня сестра с семьёй несколько раз кувыркнулись после удара встречного в высокий кювет (московская трасса километров 40 Волгограда), когда бежал к авто - боялся даже представить, что внутри, ан нет, выскочили, отбежали... Передние были пристёгнуты, племянник на заднем нет,но в окружении одеял разных (с рыбалки ехали). Повезло, считаю, необычайно, ну и пристёгнуты - на ремнях повисли.
Эта тема - вечный холивар а-ля "шипы vs липучка" Но докину свои 5 копеек. В 2013 г., если бы не был пристегнут - похоронили бы. Хотя ехал пассажиром на заднем. С тех пор пристегиваюсь всегда и везде. А так - никогда ханжой не был. Не хочешь пристегиваться - на здоровье. Жизнь твоя, поступай как знаешь. Но когда я за рулем - у меня в машине после того случая пристегиваются все. Не хочешь? Есть выбор! Иди пешком, или езжай в другой машине.
А я уверен, что вы не сделали все что могли для безопасности своего ребенка. У вас есть такое кресло? Нет? Так вы безответственная мать! Как вы спите после этого спокойно? Пс не могу вспомнить лошадей и телеги. их не застал. А вот как ездили все без кресел прекрасно помю. Мы все убийцы? я за шипы )
так и не было ничего для этого, сын накатал со мной тысячи км стоя сзади между передних сидений. Так ему все было видно спереди. Я за детей в кресле.
А у некоторых и сейчас нет. Вот, помню, у приятеля ребенок во втором браке родился, денег не густо. Нужно платить алименты, нужно платить за съёмную квартиру. Ну нет денег (пять -десять тыщ) на кресло. Его сразу в убийцы записать? По мне как-то не тянет на убийцу он. Но креслеце таки подарил ему - когда нам стало без надобности уже. )
давайте вспомним, что ранее и анестезии нормальной не было. Пора думать уже о современном, нынешние автомобили весьма эффективны в плане пассивной и активной безопасности, но в эту систему обязательно вклинивается идиот со своей точкой зрения на жизнь.
Помимо этого дизайнерского кресла, есть не менее безопасные и дешевле. Тоже вспомнила аварию, не свою. У мужа директор с дочкой своей ехал на Селигер, улетели в кювет кувырком, машина не подлежит восстановлению, сами отделались ушибами. Машина ренджровер (вроде спорт).
Это самое безопасное. Признано тестами. Покупать нужно такое, остальное компромисс и экономия на детях. Всех кто не покупает такие кресла могу с чистой совестью обвинить, что они безответственные родители, не готовые сделать все для безопасности своих детей. по классификации местных ханжей - потенциальные убийцы!
а вам лишь бы "вопреки" власти действовать? Еще и антипрививочник поди? А здравый смысл, не? Ну, во-первых, раньше детей было не один-два, а с десяток. Так что парой запасных могли и рискнуть (шучу) Во-вторых, прогресс не стоит на месте. Машин стало больше. Некоторые водят так, что ощущение, что права в супермаркете продаются. Вот вам говорят: "мы провели исследования, разработали модель кресла, которая доказанно защитит ребенка в таких-то и таких-то случаях. Стоит эта конструкция 3 копейки". А вы такой - "нееее, я лучше эти деньги пробухаю/прожру, а детеныша возить по-старинке буду. Авось пронесет". Так? И еще вопрос. Какая вам разница, кто виноват в итоге? На том свете вам будет легче, что вы погибли по вине оппонента, а не из-за ремня? А если ребенка потеряете, который улетит в лобовое, к примеру. Вот вы выживете, а ребенок улетит. Вообще мысли не возникнет, что "мог бы потратить 5тр на кресло и ребенок был бы жив"?
Такое впечатление, что сам и не изучал краш-тесты, пошёл просто и купил. Ничего не имею против такого подхода, сама делаю по-другому, прежде чем что-то купить, изучаю.
Вброс не засчитан. Это кресло имеет такую цену из-за понтов в первую очередь. Кожа на кресле влияет на безопасность? По сабжу, у моей дочки не дешевое кресло, на момент покупки имело очень хорошие показатели по краш тестам. Не просто зашли в магаз и купили, а заказывали конкретное кресло. Да и в любом случае, даже китайчина лучше чем ничего. Если у тебя есть деньги на авто, но ты возишь ребенка на коленках... я этого никогда не пойму. Допустим, вот зарплата 10тр в месяц и самое дешевое кресло - тоже 10 тр. Ну как-то можно понять такую экономию... Но когда твоя зп 20-30-40..., а кресло вон от 3тр начинается... это как-то не укладывается... да не ешь ты колбасу и не бухай с месяц - купишь. Но пожрать и побухать приоритетнее?
а у меня другой пример. ехали 3 пацана, на 100 с лишнем км\ч влетели в столб, двое в мясо, один жив. угадай кто был пристегнут и кто остался жив, ему уже не надо напоминать про ремень...
Я и не говорил про Вас, я говорил,про моих пассажиров и по моим наблюдениям, это и есть основная причина - Дискомфорт! Мне тоже не нравится,когда на меня надевают в парикмахерской мягкую удавку, спустя пол часа,кажется,она всё сильнее и сильнее стягивает шею)))
так же не понятно почему нет гаража тогда, купил машину, купи гараж, а не бросай её на дворовых площадках у вас фобия
Согласен. Таксисту не доверяю, многие не спят сутками, тачки ушатаны, иногда и приходится комментить, вдруг он не видит, а попадание с моей стороны болида в 1-1.5 тонны, даже при 60км\ч увечья, зачем мне это надо. Пассажирам,потом платить, за то,что они не пристегнулись и не дай Боже попадут в ДТП, зачем это нужно. У меня одногруп, 2 раза летал через лобовое, результаты переломанные рёбра, штыри, пьяным от дпсов удирал, попал в яму с другамлём,тот себе язык что ли откусил и вылетел в лобовое и этот, мол, если был бы не пристёгнут, не выжил - откуда такая ****** УВЕРЕННОСТЬ у народа! Экстрасенсы что ли?!
=) Ну гараж на безопасность не особо влияет. Конечно, если не преграждать дорогу скорой или пожарной своим корытом. Еще проблема гаража - удаленность от дома. Вот реально, пиликать до гаража по полчаса не прикольно. И это ближайший гаражный кооператив к дому, у нас лично. И опять же, машина для перевозки грузов или техники. Вот тащишься ты в гараж, берешь машину, на машине к подъезду, загружаешься... а вечером в обратном порядке. Авто должно быть для экономии времени, а не для еще большего геморроя... Почему до сих пор строятся высотки без паркингов, не ясно мне. С первого раза не дошло...