Новости аэропорта Волгоград

После азимутовских 1180 всё равно дорого.

 

Согласен, но мне конечно очень нужен перелет в январе и время подходит, деваться некуда.
Кстати и с ручной кладью без багажа можно норм полетать, есть возможность брать два рюкзака 40*30*20.

 

Это на Волгоград-Уфа. с Багажом выйдет 4700 (в один конец).
Через Москву на С7 или АФЛ меньше 8-9 в один конец не выходит (причем без багажа).

 

Интересно, будут ли в перспективе рейсы из Волгограда в Новосибирск?

 

Было бы круто.

 

два в смысле по рюкзаку на человека или по два?

 

Гыы

«Хуже бюста нацисту»: в аэропорту Волгограда осудили пивную в честь германской столицы

 

В Волгограде нет перспектив вообще никаких рейсов. Перспектива одна - что государства со своих расходов просто оплатит 50% затрат на рейс. Если завтра власти Новосибирской и Волгоградской области договорятся оплачивать такой рейс (а стоить он будет дорого, так как лететь далеко) - то рейс будет.
Деньги кончатся - рейс отменят.
Так почти со всеми региональными рейсами из Волгограда, они летают, пока государство оплачивает эти полеты.

Наверное прибыльные только рейсы в Санкт-Петербург и Сочи + Крым (летом)

 

На одного два рюкзака.

Думаю такой момент имеет место быть, но например рейс в тот же Калининград был бы очень полезен, в плане дальнейшего транзита в Европу.

 

А знаете как оживить аэропорт и экономику Волгоградской области разом? Прям чтобы кардинально, шоб вся Россия завидовала/пользовалась?)
Открыть рейс в Киев. Хотя бы раз в два часа.

 

1) Такой рейс был (летали КД-Авиа), потом рейс закрыли, как убыточный.
2) Какие плюсы транзита в Европу дает этот рейс, относительно полетов в Европу через Москву?

 

Через Минск короче, вроде. Но идея норм.

Взять авто на прокат и поехать на нём дальше. Хз, правда реально ли это с точки зрения цен и законодательства.

 

Закрыли в связи со смертью КД-Авиа. а так сам этот рейс был подогнан под разлетку из Калининграда на той же авиакомпании (если память не изменяет). И единые билеты получались довольно интересные.

На авиафоруме выложили расписание вылетов в Ереван

 

Куда короче то?
О России думайте, молодой человек, о России!
А не о Москве.

 

О ней и думаю. Для большинства населения это будет намного короче и быстрее, чем через Волгоград.

 

Цена. Если будет хотя бы 8-10 тысяч в оба конца, то будет выгодно. Прилетел в KGD, а оттуда копеечный автобус 200 км до Гданьска и дешевых перелетов ryanair.

А тем временем Utair умерил аппетиты, билеты до Краснодара стали по 2тр, до Астрахани 1тр., до Уфы 2,5тр.

 

В Ростов рейсы сняли с НГ, печаль

 

Азимут по телефону ответил что нет, не будет рейсов после 29 декабря больше

 

Совершенно верно - идея с хабом в Калининграде была интересной, пользовались сами. Жаль, что "не взлетело".

 

Основная проблема в этой фразе - что интересным рейс должен быть не только для пассажира, но и для ак. Когда рейс интересен только пассажиру (а рейсы через Калининград были интересны пассажирам, я раз 5-ть летал), а ак рейс не интересный - все кончается банкротством ак, так как такие перелеты просто убыточные.

тут весь вопрос, а что это даст?
1) Билеты 10к
2) Автобус до Гданьска туда-обратно 2к (1000р в одну сторону)
3) Ну и ryanair разный. ну пусть евро 100 куда-то (7000руб)
4) + доп расходы, доехать из аэропорта Калининграда в город, добраться от автовокзала в аэропорт в Гданьске, питание за сутки по пути итд

Итого тыс 20 за полет до куда-то. Это при том что сутки примерно в одну сторону в пути ехать (это если еще расписание прилета условного самолета из Волгограда нормально совпадет с автобусом до Гданьска и не надо будет ночевать в Калининграде, а приход автобуса в Гданьск совпадет с рейсом ryanair) А то может быть еще две гостишки по пути возникнут (а это еще деньги)

При том прямо сейчас есть множество рейсов (С7 и Аэрофлот), когда просто удобно из Волгограда можно улететь в Европу через Москву, без вот всего этого (автобусы, пересадки, стыковки)

Конечно есть варианты, где такой маршрут может быть достаточно выгодным. Но тут надо быть студентом и иметь реально дофига свободного времени для таких вариантов + без детей.

 

Можно дешевле, сейчас из Ростова Азимут вообще от 888р возит.

950р туда-обратно

Конечно разный бывает, шибко проворные и за 10 евро берут. Сейчас полно в продаже билетов за 50-70 евро в обе стороны на ближайшие месяцы. Было б желание, можно подбирать и недорогие.

Расходы в Калининграде копейки, автобусов в Гданьск полно в течение дня.
При должном уровне и желании можно сэкономить, это все недорого.

Ну вот по моим прикидкам, смело можно тыщ в 12-13 уложится.

Каждый сам решает для себя что ему важно и выгодно.
Но хотя бы пару раз в неделю нам такой рейс явно не помешал бы.

 

Лететь сильно ближе, рейс дотационный, оплачивает его государство. Оплачивать прекратили (с НГ) - Азимут больше летать не планирует.
Вы же про что говорите? Что какая-то ак откроет нормальный экономический рейс? Ну так нормальный экономический рейс будет стоит около 10к.
Или обсуждается что государство еще датировать рейс до Калининграда будет и туда будут билеты по 900руб? Шансы на это около нуля.


Если звезды сложатся можно чуть экономить.
1) Глянул для интереса. Рейсы Райнов в Испанию, Италия, Мальту итд - все не каждый день (2-3 раза в неделю)
2) Если Калининград и будет (во что я не верю), то рейсы туда так же будут не каждый день (как и остальные региональные рейсы из Волгограда). То есть уже тут нужно чудо, чтобы и рейс из Волгограда (и туда и обратно) и рейс из Гданьска (И туда и обратно) совпал (или + траты на ночевку).
3) Если рейс из Волгограда прилет в Калининград вечером (в 22-00), то фиг куда там уже уедешь + гостишка. Если рейс РайнАеров прилетает вечером - то же самое (А у них такие есть).
Получаем гостишки, а это сразу еще + питание в дороге + доп.расходы
Хотя как разнообразие для путешествия, кто-то может так и поедет. Я так пару раз ездил

Если ловить победу (Волгоград-Москва + Москва-Европа) можно много куда за 20к улететь.
Если и просто обычные сквозные билеты Волгоград-Европа (на том же С7) за 20к.

 

Я бы тоже съездил, мне такие путешествия нравятся, даже за 10к туда-обратно. А так спорить конечно можно до бесконечности выгодно/не выгодно.

Вот летает же Buta в Баку из Астрахани, полно дешевых билетов от 29 евро, даже на лето.
Это им экономически выгодно? Или тоже кто-то датирует?

 

Это в основном в момент открытия расписания, потом, как правило, дороже. Да и лететь там минут 20 (по ощущениям), только взлетел - уже там.

Тьфу, блин, это я про Баку-Тегеран, хотя разницы то и нет практически.

 

Да я бы не сказал, я в прошлом году наблюдал за этими билетами, там их всегда полно и повышения очень плавные, выше 49 евро не видел.
И сейчас продажи давно открыты, а по 29 евро висят и висят на следующий год.
А так да, лететь очень быстро, не больше часа. Как у нас в Ростов.

Летали в Иран?

 

Лучше бы UTAIR до Москвы поставили. И сам по себе рейс востребован, и может получить удобная стыковка в Ригу, откуда куча рейсов Ryanair

Для примера, из Уфы около 10 тыс RT в Ригу (безбагажный).

Подобрый рейс бы мог закрыть потребность в дешевых рейсах в Европу.

Хотя и на Победе + Utair можно на ту же цифру выйти

 

Путешествие в Иран