Смешной случай

не понял...

 

Значит я тож не понял

 

собственно всем вазоненавистникам еще вопрос один...как изменится цена на инобрэнды, даже не иномарки, а инобрэнды, если ваз прекратит выпускать машины??

 

хм. речь о скрытых заводских дефектах, а не то, что купил в салоне с дыркой в капоте.

естественно. нужна будет экспертиза. причем, скорее всего, за свой счёт. и если дефект всплыл после этого пресловутого срока эксплуатации, завод пошлёт с чистой совестью. ибо поздно, изделие отслужило положенное, до свиданья.

не думаю, что вольво такая богодельня, что берёт на себя бессрочные обязательства за какую-то железяку. иначе бы они об этом кричали на каждом углу. молчат, однако. но только до момента претензий, а там юр.отдел и ипг быстренько всё объяснят, куда пойти)))

это не понял к чему вообще.

 

Так встать даже на новой можно.
Я как бы о том, что если иметь глаза, опыт и немного терпения, то среди бу всегда можно найти экземляр, который будет не намного хуже новой, при этом что было до не так уж и важно.

 

Zuka58, Вы хоть раз разбирали Ваз до кузова а потом собирали?
Вы хоть раз разбирали Вольво Мерседес Форд Фольксваген, до кузова а потом обратно?
Мне правда очень интересно послушать как можно найти скрытые дефекты (честно я даже не представляю что это может быть) в серийном изделии.

Тем более в том которое прожило на свете 3-5-7 лет.

А я знаю... у Вольво ( и наверняка у других производителей уважающих себя и своих потребителей) среди нескольких видов бюллетеней качества есть бюллетени качества которые бессрочные... понимаете у них нет срока окончания действия!( т.е автомобиль может приехать с этой проблемой через сколько угодно лет) И если на сервис приезжает авто с таким дефектом, даже 2000 года выпуска, с жалобой на проблему которая отражена в бюллетене, то эту проблему решат бесплатно, или с очень большими скидками.Но опять же... повторюсь, что бы получить сии блага надо приезжать к дилеру.
Скажите такое есть у ТАЗа?? Правильно нет.
Потму что у таза срок службы шесть лет. и баста. после 12 удара часов твоя калина превратится в тыкву

 

nosferatos, вы с
Zuka58, как в том анекдоте про паспорт и морду.. вы действительно ничего не понимаете, потому что в таких ситуациях реально не были.. 65 за год, это довольно напряженный режим, а 100-120, просто убойный - срок службы год, скажите это тем, кто за год 200 может проехать, на пример владельцам коммерческих микроавтобусов VW Crafter, MB Sprinter, Ford transit...

 

Xolodok, опять ты передергиваешь сергей, или в воинствующей своей неприязни не хочешь видеть, что я пишу, ты у меня что спросил?? и что я тебе ответил. где я на какие-то убойные сроки ссылаюсь?? и не вижу правильным сравнивать поповозки и коммерческий транспорт. и про 200 втысяч в год, втут спрашивал я вадима про одну ино что понравилась...так вот для неё с его слов скорее всего пробег 200-300ткм, это в дрова, значит ли, что это отстойная машина??

 

вот так вот, а денежки то на поддержку завода общие идут между прочим..

 

ps и еще моя позиция не равна позиции Zuka58. это так к сведению, однако на свой вопрос, критический для темы в целом, ответа я так и не получил.

 

Scv1dvarD, Об чем речь.Это Ваш Выбор, и обидеть кого то, Вы Выбрав калину- которая Вас устраивает вряд-ли сможете.
Просто я пытаюсь донести до
Zuka58, что устанавливание срока службы автомобиля конечной датой или пробегом, это бред и навязывание покупателю смены его авто по прошествии этих лет или пробега.
На что мне говорят что у всех так.
а я говорю что не у всех и не так.
На что мне опять говорят миллион мух врядли ошибается
Вот и все
Те кто знает меня лично могут подтвердить, что отношение у меня лояльное ко всем автомобилям, и к китайским и к расейским и к всем остальным, но вольво люблю

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 22:05 ----------

какой? повтори пожалуйста.

 

воть
собственно всем вазоненавистникам еще вопрос один...как изменится цена на инобрэнды, даже не иномарки, а инобрэнды, если ваз прекратит выпускать машины??

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 22:07 ----------

аПсолютно согласен - ответственное

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 22:09 ----------

WadikBOSC, может всё-таки рискнуть с той...орАнжевой
и что про Dodge Stratus Купе, 2003 плохого сразу скажете?? :_))

 

думаю мало это отразиться, сегменты они уже поделили , и цены в них установили

 

dodge_stratus_kupe_2003_126677515

 

тогда я напомню лейтмотивы открытия сборок на территории россии - будет дешевле, будет обмен опытом, будет крУто. и гИде?? однако пока есть ваз худо-бедно в цене на эконом класс инобрэндам приходится на его цену ориентироваться, в отсутствие оного будет что?? от какой планочки цены начнут считать??

 

Однозначно подешевеют. Это кстати еще одна проблема - завышенная цена на все машины из-за неадекватной цены вазов.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 22:30 ----------

Сразу разъясню, почему.
В свое время когда фольксваген объявил, что выпустит поло специально для рф, они заявили, что могут продавать авто по цене до 200 тыр и им это будет выгодно. Через некоторое ремя в новостях появились сообщения, что ВВП провел переговоры с фольцем, и о да, в россии будут продавать великолепный поло по цене всего-ничего от 400 тыр. Понимаете, что это значит? Естественно, если бы поло вышел на рынок за 200 тыр, какой бы ***** стал брать приору за 400?
И второй момент. Я помню в свое время, увеличивали пошлину на ввоз праворулек и других ино, резонируя это тем, что праворукие небезопасны, а европейцы, якобы не соответствуют нормам экологии.
Потом правительство перестало гнать эту пургу и честно призналось, что пошлины вводятся ТОЛЬКО для поддержки автоваза. Не Газа, не Москвича, а именно Автоваза!
Когда вошли в таможенный союз - пошлины пришлось отменить, но тут же придумали совершенно голимый и бредовый утилизационный сбор, который Вовка объясил тем же самым: надо же как то автоваз поддержать.

 

ну не 70, но завышает, в принципе можно примерный процент вывести, если сравнить стоимость запчастей гарантийных и розницы.

очень интересно услышать обоснование...

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 22:34 ----------

напомните-ка мне сколько счас гольный поло стоит??

 

С этим трудно не согласиться.

так же как и с этим

Думаю что никак. ну может китайподнимет малехо ценник( а мож объемом сыграет)
Цены на инобренды собираемые в РФ уже практически европейские. Осталось сделать так чтоб можно было заработать как в Европе.а с этим небольшой напряг

ну дык возьми у него хотяб вин для начала, ,а потом можно договорится и посмотрим мы ее внимательно...
но дороговато просит( недавно продавали ы40 2004 года( в старом кузове) ,2л 163 лошадки, на автомате с полным фаршем( они все к концу выпуска модели фаршируются под завязку) ухоженная, история вся прозрачная 150 ткм пробег отдали за 330

 

собственно политика протекционизма есть у всех, и чо??

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 22:37 ----------

на тОрг вообще готов...просит скорее всего с ориентиром на мск и спб, там они 270+50 как-то...

 

Пошлины никто не отменял, наоборот ввели такие же как у нас в Казахстане и Белоруссии. Утилизационный сбор для физика, какая-то мелочь, по сравнению с пошлиной.
А завод стране нужен и полезен, хотя очень хотелось бы что бы там за качеством следить стали.

 

ты прям купехой заболел...любую лишь бы две двери
бери вин... дальше будет видно.

 

Почитайте во сколько обходится утилизационный сбор - это не мелочи.
И про пользу завода: посмотрите сколько денег мы, налогоплательщики, отдаем на этот полезный завод и его собратьев.
http://www.Lada-Largus.com/avtovaz/gospodderjku-sokratyat.html
Комменты тоже прочтите.

 

аХа. но не любую приору=купе не хочу

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 22:50 ----------

Chamberlen, а как вы относитесь к увеличению финансирования ВПК??

 

nosferatos, у ней ж 240 лошадей...плюсов много, но другая сторона медальки

 

А как бы бюллетени эти поглядеть?

 

А с какой целью интересуетесь? Вообще-то это информация дсп. как ответы к билетам

 

в общем экономического обоснования нет...