Смешной случай

особенно хозяйские наемному автомеханику в брендовом автосервисе, ага

 

много холявы приносят?

 

Chamberlen,
я про б/у вообще говорю:

Про выгоду той или иной машины я сейчас не говорю, больше про моральную сторону вопроса.
Ты реальную историю своего автомобиля не знаешь. Только то, что произошло при тебе.

Купив новое в салоне я за каждую царапину и скол расскажу, когда и откуда оно взялось.

 

это бесспорно.
Но на ино с салона тогда денег не было, а брать таз, пусть и в пакетах, за такие деньги, мне религия не позволяет.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 11:28 ----------

Я надеюсь это не автор темы попал в заголовки новостей.
http://bloknot-volgograd.ru/news/3929

 

отнюдь, поинтересуйтесь стоимостью замены ГРМ на лачетти. а сроки замены подскажу
лачетти 60 ткм, вольво 120ткм( на вольво стоимость замены около 15000 р)

 

А какой прок в доскональном знании истории автомобиля?
Без этого знания спокойно можно ездить, главное ведро целенаправленно не покупать

 

а вот встанешь в степи, эвакуатор ждать будешь, будет о чем с сусликами поговорить

 

я не автомеханик. Денег им не вожу, делаю сам. Машина ездит каждый день, в отличии от "гарантийных" приор. И моя машина с каждым годом только дорожает, а не теряет по 5-10% стоимости в год.

 

механик,механик...

 

Zuka58 имел ввиду тех, кто работает в автосервисе.

 

на колу мочало..

ну, не понимаешь ты каких-то вещей, ладно, бывает. но зачем доказывать, что их не существует?
восьмую страницу твоя упёртость сажает тебя в лужу. в чём прикол?

по твоей логике, bmw тоже не машина. потому что, (сюрприз!) у неё тоже есть срок службы.
бмводы про это в курсе http://www.bmwrostov.ru/articles/69-priobretenie.html



видимо, это следствие баварской

эта инфа не очень-то выгодна изготовителю. кто по-честнее, выкладывает её в общем доступе.
остальные прячут поглубже. но есть она у всех. кроме Холодка.

понятия не имею. не моя забота.

 

я на эту тему вчера высказался, ты до сих пор не успокоишся...

Лучше скажи, зачем искать хорошего мастера, если у машины еще не вышел срок службы - собственно это и есть "смешной случай"

 

Zuka58, все замечательно, я и не спорил что есть срок службы, и Вам проэто писал.
До тех пор пока авто поддерживается в технически исправном состочянии это и есть срок службы.
Как только авто утилизировали срок службы закончился.
покажите где у БМВ срок ограниченный производителем??? 3-6 9 итд лет?

 

Какая-то нестыковочка:

Кто на красный-то пёр?

 

агась, особенно если вспомнить позицию журналюг-дпсов, когда на рокоссне-ткачева, гомопедик на 12ке казель подбил к радежу поворачивающую :_))

 

как только Вы обнаружите "существенный недостаток", лет через 10 эксплуатации, и захотите предъявить претензии изготовителю, он быстро убедит Вас, что это не так.

Вы упираете на бытовое значение термина "срок службы", чтобы подчеркнуть, какие у Volvo хорошие машины. а есть совершенно четкое его юридическое толкование, процитированое в теме уже не один раз. и сервисные книжки, и регламенты пишутся на основании именно его. и я уверен, Вы это всё прекрасно понимаете. что Вам, кстати, сказали в представительстве?

 

сергей, если так судить, то всем ездить только на карбюраторе и механике.

 

nosferatos, Антон, как так?

 

а вот так, хоть обознайся в техустройсте, но если у тебя в пути, внезапно, умер эбу или тот же датчик расхода воздуха - уписайся а поедешь на тросе или эвакуаторе. имхо водитель должен уметь сменить колесо и всё, всё остальное факультативно, по мере желания.

 

nosferatos, а что , все автомеханики только и делают, что в степи машины починяют?
сколько ты генераторов поменял? сколько машина прошла? можешь спокойно уехать на 3-5 тыс км по внезапному звонку?

 

а к чему тогда вообще пример с степью??

2 причем 1 - скорее всего без особой причины, скажем так на всякий случай. будет 65000.

легко, и отремонтить меня в случае чего и проще и дешевле ино будет, это при условии того, что не будет вадика, через которого нужную железяку можно по приемлемой цене найти.

 

это за год?
и чета помнится гена у тебя отрывался

 

это всего. та не то чтобы отрывался, одна гайка гулять ушла.

 

езди на ней так , что за год 65-70 гулять уйдет не только гайка, и в какой момент не известно

 

пока ничего, при вербальном общении о сроке меня спросили закончил ли я отмечать праздники
пришлось пойти другим путем а он не такой быстрый.

хорошая шутка... в мемориз Вот пытаюсь найти существенные недостатки в своем авто и никак не нахожу, и потом кто Вас заставлял покупать вещь с существенными недостаттками, и потом Вам придется доказать что эти существенные недостатки возникли еще на заводе, а отнюдь ни при эксплуатации Вами.

Мне машины Вольво нравятся больше других, и я могу аргументированно объяснить почему.Один из аргументов, системы ценностей совпадают

Оооо ну юридически мы живем в самой демократической стране, где даже премьерпрезидент рекомендует всем идти на три буквы, т.е. в суд.
Юридически ТАЗ тоже офигительные автомобили.
Юридически ул Землячки охерительно отремонтирована.
Юридически на минимальную пенсию можно даже жить
Юридически дочка губернатора совершенно честно выигрывает тендеры
Ну и так далее, а на бытовом уровне....

 

ничо не понял

вадим, тут тоже всё неоднозначно, да не показательно, но неоднозначно, знакомец взял кадилак эсэрикс...стойку меняли, кодер лечили, счас вот задний мост разобрали, а машина 2 мульта, и не сказать, что он отжигает, да и ровер, уж не помню лэнд или рэндж, из-за которого человек на форд дело о банкротстве заводил, тот еще показатель...

 

ЭБУ так просто не умирает. по крайней мере не встречал ни разу что просто так ехал и умер.окончательно и бесповоротно.
Без ДМРВ авто спокойно доедет до ремонта.
Есть несколько базовых датчиков без которых авто не поедет.
Но все зависит от конструкторской мысли...
Например электрическая дроссельная заслонка, в каком положении она находится на калине если отключить питание? и В каком на Вольво. разница очевидна Калина с отключенной заслокой будет работать на хх, греться можно ехать нет.На вольво при отсутсвии питания ДЗ становится в положение при которм двигатель работает на 2200 оборотов. и уже хоть и фигово но можно доехать. И таких вещей оч много... помню как приятель таскал с собой датчик температуры на впрысковую десятку, иначе она цука не заводилась в минус 20, хотя стартер крутил как сумашедший.
ну итд ТАЗ наверное уже никогда не будет делать авто равноценные даже десятилетнему Вольво и это очень печально. Под автомобилем подразумеваю всю систему производства продажи ремонта и обслуживания

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 20:03 ----------

nosferatos, Что неоднозначно??? Срок службы любого сложного изделия состоящих из комплектующих которые есть в продаже не может быть ограничен числом взятым из гипотетических расчетов.
Это все хитрожопости юридические , чтобы кидать через хрен потребителей. Подстегивая потреблятсво.

 

неоднозначно, что всё определено брэндом и ценой.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 20:05 ----------

это к вопросу о том, что заставляют покупать вещи с недостатками.

 

говно зато задаром???