Солярка которая не горит.

где заправлялся-то?

 

А я думал что солярка,горит только зжатия в цилиндрах, в армии 8 тонн солярки одной тонной воды разбавляли чтобы недостачу закрыть, и не че УРАЛ, БТР даже не чувствовали.

 

тоже самое было на инжекторной чирке, заправился в области, проехал 70 км, поставил, на утро гроб... в сервисе проверяли, ошибок нет, давление в рампе то есть то нет, промыли форсунки завелась так что надо заправляться только в городе...

 

экспертиза, суд, выплата за ремонт ?

 

вот скажи, тебе после этого хочется в свою машину лезть-ковыряться?

 

это как секаз, не когда не надоест когда уже не можешь, хоть посмотреть хочется =))))))

 

NeonKIR, может у Сергея импотенция... Я его понимаю. когда компании торговал тошнило от просьб родственников посмотреть/починить.

 

Решим задачку еще одну по солярке?
Здесь, в этой же теме?
Паджеро старенький с 4м40. С лета потихоньку убегает антифриз, совсем по чуть-чуть.
нигде не капает, не парит, в салоне нет запаха, стекла не потеют, луж нет.
тут поставили старушку на предмет убрать целлюлит под накладками задних арок.
Машина стояла 2 недели. Хозяин как раз уезжал.
До этого не дымила.
Забрал он машину и...
На холостых валит дым, прилично, бело-серый. под нагрузкой никакого намека даже на дым, хоть на малых оборотах, хоть на скорости.
На третий день прошло. Дыма нет.
Но...
Крякнулось сцепление, машина встала на 2 дня, первый день сняли сцепление, на второй купили и поставили.
Запуск и опять дым на ХХ.
Опять под нагрузкой дыма нет.
На следующий день, то бишь сегодня опять никаких намеков на дым нету.

Мистика.
Моя догадка, попадает антифриз по чуть-чуть совсем в выпускной коллектор. Пока нет особого выхлопа, антифриз просачивается как-то туда. Под нагрузкой давление ему не позволяет проникать в выпуск.
Мысль скользкая, но как -то объяснимая.
Необъяснимо то, что дым пропадает. Когда машиной постоянно пользовались дыма не было.

Бульканья в системе нет, антифриз прозрачен, масло без эмульсии. Голова менялась 2-3 года назад, ставили новую.

 

Ещё загадка. Ровно год назад обращались к Холодку с проблемой текущего ТНВД, на заведённом моторе очень быстро(почти тонкой струйкой) капала соляра на землю. Сергей сотоварищи помогли локализовать место утечки, что мол действительно ТНВД, где-то на стыке чего-то с чем-то. В процессе локализации обнаружено, что помимо проблемы с ТНВД ещё и ссыт 4-ая форсунка, заменили распылитель, поездил пару дней, пока искал сервис другой и течь прекратилась. С тех пор уже год ни капли.
Что было?

 

Да все здесь ясно как божий день, залил хозяин вместо ДТ обычную печку или дизельную фракцию.
У нее удельный вес ниже, вспышка 10-15 вместо 62 по госту, вот вам и результат. скорее всего хорошая порция олифы не прошла стороной.

Будьте бдительны, заправляйтесь на настоящих заправках ВИНКов и только в городе!!!!!

 

а где они, эти "настоящие". а ежели вдаль? не смешите мои копыта. все мы играем в одну очень неинтересную игру с нулевым процентом выигрыша.

по 4м40 - трещина в голове. где конкретно - вскрытие покажет, но она все равно в утиль. два года назад владелец старенького паджа купил или новую китайскую голову или старую контрактную (надеяться на то, что он потратил 110-130т рублей на покупку новой оригинальной не приходится) - вот она и отработала свое. есть еще микроскопическая надежда на очень мааааааленькую дырочку в неоригинальной прокладке, если таковая ставилась. ну да все равно мотор половинить.

блаженны владельцы crd моторов (слава Богу не все). ездят - экономят. как зима - вся экономия помноженная на 2,5,10 остается в сервисе. хорошо если попадут теплые руки. а не дай Бог в....

счасья всем

---------- Сообщение добавлено 13.12.2012 10:34 ----------

где же, где ты о честная зимняя солярка. жду тебя каждую зиму как манну небесную.

 

Satanas,
Ты меня спрашивал, почему дизель в топку, особенно легковой? Вот.
Бензин хотя бы изучен более подробно, ьолле дешевая помодульная замена узлов и агрегатов

---------- Сообщение добавлено 13.12.2012 10:40 ----------

Вообще сейчас все больше склоняюсь к мысли гениальности машин, у которых простая начинка, скрыта за красивой оберткой (Тойота, некоторые Корейцы, всякие нексии - логаны).
Остальное - только покупать новое, только в ликвид цвете и продавать за 10000 до окончания гарантии

 

в очередной раз убедился-ну его на буй этот дизель!!!зимой-гемор,соляра-гамно,форсунки-раскодник(дорогие шо писец),вебасту покупай(дорогой шо писец) и вообще всё на дизель дорого. господа,зачем вы покупаете дизеля??!!

 

Я не спрашивал.
Я и так того же мнения, и дизель у меня был свой, и ездил я на них.
Экономия очень сомнительна для нас.

Мда...
даже друзья недоговаривают.
Сейчас позвонил.
Да, голова новая покупалась, да, китай, да за 20 тыс.

Вот спрашивается нахера забивать другим голову, если ты изначально знаешь причину и не хочешь себя признать скупой жопой прилюдно?

 

в отстойнике поплавок, который тонет в соляре и всплывает в воде, лампочка на приборке "ахтунг! вода в фуйле!". и никто не угробит водой ничего. (на моем басе тойоте так было штатно)

сейчас соляра 20р/л. (прям на азс, никаких шлангов/бочек/тепловозов и пароходов). при ценнике на бенз ~27р, дтз ~30р.

 

WadikBOSC, вадим, а можно азс в приват, а то у фазера дизельный фокусник...

 

просто жесть

 

Скажите а у меня бензиновый, движок На холостых густой белый дым идет это плохо? при прогреве и так

 

Suffix, а маслом не воняет??

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 20:01 ----------

ps газ-негаз??

 

Зимой нормально , летом нет .

 

ул. Неждановой, 43.
По карте сориентируетесь.
Бензин не очень, дизель отличный.

 

сомнительная экономия при возможном попадалове