На продажу Много всего читаем!!

За 10 дюймовый вентилятор предложу 400руб.

 

Увы, но вашу цену считаю явно завышеной. Если позже надумаете отпишитесь в личку, мне не к спеху.

 

Вопрос, а у вас он новый и с гарантией?
Мне нужен такой клац

 

ну и че быстро машина каталась? или калина побырее будет пусть с 1.4 16V ?

 

Чуть не ослепла от первого сообщения

 

Подниму сумму до 600р, далее дело ваше.

 

Это ж надо так любить ВАЗ по кусочкам ! шо гена нерабочий дороже чем рабочий с птички -главное крупным шрифтом !

 

чё гена хреновый? в личку напиши... а то такой же себе поставил!

 

лента?
на Торн подвинешься на сколько в цене? если упадет до рублей 500-700 пиши в личку =)

 

nevidimca, интересует приборка с европанелью, если на 9ку ставить докупать что то надо?

 

nevidimca, какой пленкой панель клеял? и почему на драйве не выкладывал процесс сборки панели приборов??

 

Он кажется не любитель все расписывать и каждый шаг фотографировать...))))

 

nevidimca че это шутка вдруг? мне интересно тащит после наворотов 9ка или нет, а то стою я на светофоре если, хоть знать пробовать тягаться или нет.
ну или простой двигатель 1.6 8 клапанный обходил, там 14ка или 15ка?

 

Оооочень толсто.
Если же вдруг (ну вдруууг!) вопрос серьезный, готов погоняться на 13-ке с 1.5 8v с вашей Калиной. Покажу, как она едет без турбин, валов и прочего. Думаю, тогда вопрос о динамичности 9ки с турбиной отпадет)) или вы не в курсе были, что тут продаются детали с турбированой машины?

 

готов забрать за 500. интересует?

 

у 13ки двигло как у калины 1.6 8ми клапанный с поршнями и ходом на 82.0x75.6. они одинаково едут, ток правда заводские характеристики пишут что калина всеже быстрее.
а калина с двиглом 1.4 который разрабатывался совместно с немцами, на 16 клапанах довольно дерзкий, прошивка и выпуск даже притивный дает нормальный ей прирост.
и старая 9ка с фаршем от феррари меня просто пугает, даже турбо гольф последний с двиглом 1.4 выдает не меньше 9сек до сотни, и 122 коня, а тут наверно и сотни ненаберется, плюс это не гольф от фольцваген, значит больше 10 секунд, а значит и не такая быстрая, звуковой эффект может страшный, я все же преверженец приоры тюненой, там можно отлично выжать, там двигло родное просто так 120 выдает...
ну и естественно мне инетерсно как ОНО ведет себя с 10м семейством ваз.

 

У меня стандартный заводской 1.5 8v. Если не ошибаюсь, на девятках такой же.
Насчет "коней" от турбины - по большому счету, сколько надуешь турбиной, столько коней и даст)) У гольфа расчитано на ресурс наверняка побольше, чем у тюненой девятки, а значит и давление наверняка побольше

Стоковым? Сделает)))

 

ох уж эти епари-теоретики