Выбор: HKPL5 vs KamaEuro519

куда???

на допустимых по ПДД скоростях (ДО 60км/час) не заметил разницы в управляемости и торможении при переобувке, а вот при 80 и выше - это ДА: разница есть и существенная. так что, ИМХО, ставь шипы на весь год, езди строго по ПДД, и ничего кроме повышенного шума и повышенного расхода топлива не заметишь!
тише и легче всего ехать на сликах (гладких, как голова Котовского, шинах), НО только по вымытому шампунем асфальту

 

ruslan-d, в оКно

я не знаю, я как то хорошо отличаю что за колеса прикручены к автомобилю даже на разрешенных скоростях.

 

а что завтра будет пофиг? ты так уперся в это 2-х дневное повышение дневной температуры. всем переобуться обратно надо было из-за него?

меня совершенно не парит прокатиться пару дней при +13 на зиме. это гораздо меньшее зло, чем ежедневно утром и вечером ездить при околонулевой на задубевшем лете. причем, ездить не на сухом и подметённом асфальте трека, где тестируют летние шины, а по наши родным дорогам. мокрым, с грязью и листвой.

вот и лето в разговоре появилось. передёрнул. а сейчас +40 что ли?

 

я понял, прикалываюсь

у меня при закрытых окнах не отличишь: шипы или нет, музыку громко не включаю

зла в этом не вижу вообще!излишняя предусмотрительность и всё!
.
а по теме: вспомнил, как выбирал шины как то. денег было не много, поэтому глядел и наши. как только пощупал руками, многие вопросы отпали: в магазине температура около +20; импортная резина при этом мягкая на ощупь, ламели протектора мнутся пальцами легко (кстати Нордман 4 такая же, её тогда и взял), а наша (Кама и проч.) деревянная, а что будет при -20???

 

Bлад, а вы сейчас по асфальту как на треке ездите? каждую миллисекунду в повороте отыгрываете, тормозите только в последний момент в пол? Или шипы по асфальту тормозят хучже чем липучки по льду? В такую сырую погоду шиповки тормозят не хуже всесезонок и значительно лучше летних покрышек. Я 14-ю зиму буду встречать на шипах, я два раза попадал на трассе в гололед как зеркало. Машины просто боковым ветром сдвигало в кюветы, а я плелся 40 без остановки. Когда обуваются шипы, дистанции становятся больше, скорости ниже, да и пусть тормозной путь немного длиннее, но зато шипы меня вытаскивали из таких задниц... что сейчас у меня гиславед с широкими плоскими шипами. Эффект есть даже по сравнению с обычными стержневыми шипами. Зачем вы так устойчиво навязываете именно свой опыт, который мало применим для других? У всех разные условия, даже в Волгограде. Один живет в центральном районе и льда блестящего ни разу в жизни не видел, а другой живет в пригороде и надо каждый день доехать до дома на колесах, даже по зеркальному льду, а у третьего в кировском на горе гараж, в который и летом хрен заедешь, он может даже цепи в багажнике возит. А я каждые выходные езжу или в Волжский или в Светлоярский район не зависимо от погоды. В Волгограде утром дождь, вечером лед, на спартановке снег, в красноармейском дождь, в центре солнце. Поэтому я не понимаю термина "шины для Волгограда".

 

http://www.zr.ru/content/articles/483502-test_zimnih_shin_r15_r16_sredi_torosov_i_ajsbergov/ пользуйтесь на здоровье

 

приходится. только вчера в происшедствиях писал - только за одно утро сначало дите кинулось на дорогу, потом дункан макклауд. и отличное торможение и управляемость были просто необходимы.

100% ДА! ХУЖЕ! сорри, не прочел. я считаю что шипы по асфальту тормозят хуже липучки. прошу меня извинить.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2012 10:50 ----------

Лихой вахмистр, даже читать не буду продажных журналюг из ЗР, особенно после их теста когда гранта на скорости 160 расходует 12л бензина а опель 18 )))

 

так вот резина в шиповке она потверже и в плюсовые температуры она выигрывает у липучек. У липучек плюс в очень сильные морозы. Да и то разница в процентах. Вы и на шипах также спаслись бы. А пишите так, как будто шиповки это неуправляемые и нетормозящие изделия и только липучка спасла вас.
В приведенной статье ЗР, даже если учесть их предвзятость с определенной марке шин, берем средний тормозной путь всех липучек и всех шиповок, разница на асфальте 0.5-1м при торможении со скорости 80км/ч. Чего там в шиповках такого опасного на асфальте?

 

Катаюсь на шипах сейчас, разницы с летней никакой. Тормозит одинаково.

 

изучал тут на досуге теорию вопроса. понра как пишет т. Каминский:

а он поборник шипов... в блоге он всё по полочкам разложил... красиво...
п.с. шипы в "голове" должны быть, в не зависимости от того на шипах ты или на "липе"...

 

Рас уж пошла такая пьянка, не подскажите, где сейчас можно купить 1 колесо нокиан хакка 4, можно БУ в хорошем состоянии?

 

JampeR, на авито, на Рокосне есть магаз БУ резины...

 

Журналы тесты куплены? )) А что у нас сейчас не куплено и не продано? Или только журнальные тесты? )))

 

www.shina34.ru Можно самому сьездить в волжский и там же купленную резину на месте переобуть. Дешевле цен не видел нигде. Это уже здесь обсуждалось.

 

такая расстановка приоритетов имеет чисто академический интерес и только путает.
вот смотришь на неё и думаешь - ага ясно, без шипов на асфальте хорошо тормозит, значит с шипами плохо.
а там разница в единицы процентов. причем, от резины к резине, в обе стороны.

выбор шипы-нешипы имеет смысл делать совсем по другим соображениям, без оглядки на асфальт вообще.

 

С наших гаражей можно на липучке и не вылезти.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2012 16:14 ----------

Bлад, Кстати подари своему начальнику свою шипучку и купи себе липучку.

 

На льду ведут себя отлично, на асфальте тоже, не шумят, мягкие. НО я не скажу что лучшие для Волгограда, т.к. мокрый/раскисший снег тут часто, с ним эти шины не справляются - их немного мотает по сторонам. Застревал в каше на них два раза, не сильно, но неприятно.

Читай выше. Сравнивая мишлен шипы с липучкой бриджстоун: На шипах, кроме повышенного шума - лучше едится.

PS: сейчас по теплу мои шипы если тормозить в пол по-ощущениям тормозят чуть хуже лета, т.к. абс раньше начинает срабатывать. Может из-за скрежета шипов так кажется, измерения не проводил. Дистанцию держу немного большей.

PPS: может есть место недалеко от центр/красный где можно измерить тормозной путь? Может даже на авантюру пойду - переобуюсь ради эксперимента два раза

 

а когда мокрый снег превращается в накат....? .та ещё гадость

 

Если сильный мороз (холоднее -15), то по чистому льду в теории лучше едет липучка.

Шипы лучше разгребают мокрый снег, а липучка в нём буксует как в песке. За все шины не скажу, только применительно к обсуждаемым (Bridgestone Blizzak ws60 и Michelin X-Ice North2) на которых ездил.

 

Зачем брать шумную шиповку? Берите нешумную Мне, к примеру, Кумхо очень нравится. Очень.

 

Не думал что так будет. К тому же возможно от машины тоже зависит как ведет себя резина. Идёт какой-то вибрационный шум , самих шипов не слышно в салоне.

 

Filler, ну, я ещё не сталкивался с тем, что в тестах написано, к примеру, что резина шумная, а она тихая. И наоборот. Вообще, на мой взгляд, тесты довольно объективны, как бы их не ругали. Всегда на них ориентировался и ещё ни разу не плевался.
Кстати, вибрационный шум вполне может быть от неправильной балансировки.

 

По началу тоже так думал, на балансировке колёса по нулям, диски не гнутые совершенно. Сказали это резина такая.

 

одно дело торможение, а другое дело проехать. Для "проехать" тут шипы лучше всех, если даже шипы сначала не едут, то надо просто крутить руль туда сюда, шипы расцарапают лед под колесом в разных направлениях и сцепление значительно улучшится, ну и по ситуации либо в раскачку либо с разгончика. Липучка в данном случае только полирует лед и становится еще хуже