Миш ну ты что, В дебри указанные тобой давно не еду. Бешенной собаке 300м в объезд не крюк. Смотря кто себе противоречит А в той комплектации как и Джетта, она выйдет в указанный мной диапазон
катаюсь на A4 B8,из минусов кушает масло ненмого ну это у всех турбомотров ваговских,минусы немного замутная панель не оч удобно управлять особенно климатом,ездил на много чем и лично владел рядом авто,в сранении с японцем конечно отделка на порядок, лушче шумка,ну и ряд мелочей только в ходе эксплуатации понимаеш,знаете честно каокй то оч яркой разницы такой о которой все говорят ооо немец и тд,такого особо нет,да много нюансов инетерсных,приятных,но у япошек свои плюсы,а насчет а4 или джеты джета проще ближе к япошке,внешне без вопросв ауди,красавица( этого не отнять) салон тоже ауди,движок одно и тоже,насчет шумки незнаю даже,руль приятно тяжелеет в крутых поворотах и на скорости,по обслуживанию я бы совсем не скзал что ауди а4 вас разорит,есть мелкие болячки но так катается исправно (хотя накатал всего 39 тыс )))))джета тоже хороший аппарат,если покупать чисто умом то джета практичнее наверное(хотя в обслуге они идентичны с ауди и многое взаимозаменяемо) а если покупать сердцем или душой то ауди,больше кайфа получите определенно от ауди и наверное дольше получать будете,я вот решил окончательно пересаживаться на что то большое и массивное,могу кстати ауди продать )))))) ---------- Сообщение добавлено 06.10.2012 01:35 ---------- да и еще у меня седан,богажник удивительно огромный,достаточно высокая была мазда 3 до нее вот она пузотерка ))) ауди нормально не цеплял нигде ---------- Сообщение добавлено 06.10.2012 01:37 ---------- да и лучше не берите 1.8 атмо,без турбины она на нем вообще просто убого мертвая,просто ощущение что там 1.4 максимум,незнаю почему так,но реально такое впечатление хуже многих 1.6,катался пробовал )))
AMOPAJI, Просто при растаможке 1,6 и 1,8 разница всего 20,000 руб. А вот если 1,4 турбо , то всего 102,000 (если с утилем)
Ну короче заказ ушел со сроком на апрель (очень захотелось чтобы 13тый год выпуска был) Так что ждёмс.
Что-то на тестдрайве Октавии мне этот движок не понравился, вроде и прет на разгоне, но по городу толкаться как-то не так. Правда, DSG был, тоже свою каку внес.
ТС, какие полгода заказа, разве в москве не вариант найти нужную джетту в наличии? Либо заказать, но не думаю что в москве ожидание будет полгода.
Посмотрел фотку прайса заказанной машины... Фолькс в своем репертуаре - в легковушке стоимостью 700 штук противотуманки и многофункциональный являются ОПЦИЯМИ. Жлобы они и есть жлобы.
Лично я С-класс воообще не рассматривал никогда, тесно, по городу ещё куда не шло, но по трассе на дальние расстояния вообще не айс. Комплектация чем то напомнила Шкодовскую, каждый болт пишут в опицию. Например на Опеле ситуация была противоположна, о многих опциях узнал случайно после года эксплуатации и по форуму ибо в ценнике описанны не были.
Вчера приезжал брат, купил себе А4 Вагон спортлайн 2,0TD на ручке. Сцука - вот ЭТО машина ... (тока дизель не хочу) с Чехии обошлась в 720,000 (2009год)
Не заказывал .. поехал и купил (такой способ расписае на многих темах форума) А джетта заказана у офциалов.
Вот меня интересует Ауди А6 или А4, года 2004 - 2006, седан, 1,6 л - 2,0 л, турбо. В Москоу она стоит - 300т.р. - 450т.р. За сколько можно из заграницы пригнать такую? Скажем - ЕС или Беларусь.
HunterFSB, Из Европы только от 08 года можно ...... Москва на любителя рисков (перед покупкой обязательная полная диагностика к официалам) С Беларусии если только новую с салона, Пробежную только если 5 минут с таможни (и то, только после диагностики) Так что я тут врят ли советчик.
Уже лет 8 как её нет. Цены от 670,000 вроди ---------- Сообщение добавлено 27.12.2012 11:56 ---------- Скидка сотруднику.
kort, можно сказать, ее там нет. в смысле нет управляемости и уверенности в том, что ты управляешь втомобилем. постоянно приходится подруливать и руль неинформативный. я бы сравнил его с американскими "кораблями"