Кроссовер за 800-900 тыс

Чё Кашкай забыли? За 900к можно новый взять на варианторе.

 

То есть не хотите приводить примеры?

---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 12:59 ----------

Кста, вот только посмотрел ролик про Инсигнию ОПЦ, ее минусом оказалось...скрип пластика в салоне.
Andolini, это исключение?

 

в семье не без урода

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 03:14 ----------

а какие примеры? я катался на всех машинах. Начиная от праворуких малолитражек заканчивая субарем или фиником. Как бы есть с чем сравнить. Что вы пристали с этими скрипами? Погремушка это образно. Я катался на камри 2004г- ничего там не скрипело. Ужасная зеленая подсветка и тонкий руль+ слабая управляемость. Или эстиай в прошлом кузове детский пробег, зима/ машина скрипит так как-будто ей лет 10. Правда когда прогревается звуки почти не слышны. Ну или уши перестают слышать из-за адреналина который бьет со всех щ. Я не спорю японские машины штука очень хорошая, но когда садишься в немца то понимаешь 'ах, вот как оно должно быть'

 

Покатавшись на хтрейл, витаре, аутлендере, црв и форестере - понял, что хочу только хонду. Её в итоге и купил. Внутри она ГОРАЗДО приятней показалась. Самая вместительная для задних пассажиров, по багажнику проигрывает только хтрейлу, по комфорту (но тут субъективно) - рвет всех. Едет вяло, жрет немного - но я не гоняю. В грязь, можно сказать совсем не едет, хуже всех вышеперечисленных. Рулится отлично. И всетаки, по отзывам несет в себе легендарный неубиваемый 2л мотор и такой же, проверенный временем автомат. Основные мои лично аргументы против остальных кандидатов: витара - уазик, аут - погремушка, хтрейл - жене не нравится ну и вариатор может быть, форик б/у - чета я очкую.

 

ZOROMAN,
Pavlo,

Она будет дороже остальных и ниже, плюс нюансы наших дорог и английской сборки вылезут. Насчет вялости, не надо педаль гладить, но и расход будет расти прямо пропорционально кирпичу на газе.

 

эта че? например?

 

Да дохлая хонда эта. Гонял за рулем на 2.4 по трассе 2000 км, движок приходится выкручивать на обгонах, динамика слабая, все время кикдаун включается. Центральная консоль с "коридором" между сиденьями тоже какая-то нелепая, даже телефон некуда сунуть, климат дует хрен пойми куда, приходилось дефлекторы закрывать, чтобы не продуло.

В общем, не впечатлило на свои деньги. Хотя по комфорту на высоте, драйва от вождения 0 - ни с дороги толком не съехать, ни на трассе зажечь. По городу нормально будет, но не на каждый бордюр на ней залезешь, клиренс маловат.

 

да эт понятно все. каждому хуану свое сомбреро.
а со с сборкой че не так? мне вот правда стало интересно

 

ZOROMAN,

Пройдись посмотри все машинки от полугода, в заднюю арку в лучшем случае 3 пальца засунешь, в переднюю всю ладонь. Изначально из салона вся ладонь лезет и в переднюю и в заднюю арку залезет, известная проблема, но любителям резать пружины она даже нравится. У многих будут в задней арке трещины, ну и много еще сюрпризов. В 3-4 летней если хозяин не блондинка проблем будет меньше.

PS. Вообще я последнее время с трудом верю в машину способную выдержать наши дороги.

 

ты о чем вообще? кто эти многие, и кто эти любители РЕЗАТЬ ПРУЖИНЫ НА ЦРВ?!!!?
теоретик? виртуальный спец? мегамастер авто.ру? не люблю таких.
мне не надо никуда "проходиться" я езжу на ней каждый день. а вот тебе судя по всему "проходиться" почаще нужно, а то в гугле аргументы какие-то расплывчатые и неоднозначные

 

ZOROMAN,

Как думаешь, для чего ставят вот это, и о чем тут 160 с лишним страниц?

 

я и говорю - теоретик.
так, а что там с "нюансами английской сборки" то?
пишут че на форумах?

 

ZOROMAN,

Да все отлично там с нюансами, хотя думаю ты не все буквы там узнал.

 

Слив засчитан

 

ZOROMAN,

Смешно.

 

Цена?

 

Ниссан кашкай
и по полям гоняли и по лесам на нём, 2.0 4WD автомат и едет бодро и проходимость боле-менее сносная

 

Pavlo,

Плюс их страховка? Вменяемая комплектация сейчас лайфстайл, но ее на ручке нет.

 

А есть еще Форд Куга.

 

Ага.

 

Pavlo,

112 штук скидки, это не плохо, скидки растут. Мне называли что-то около 1200 с их Каской.

 

Ну салонов в России хватает, у нас не единственный.

 

Pavlo,

Посмотрим.