1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

«АвтоВАЗ» начал массовое производство Lada с АКПП

Тема в разделе "Отечественные", создана пользователем Rush-99, 21.07.12.

  1. Rush-99

    Rush-99 Активный участник

    6.143
    8
    Впервые в истории отечественного автопрома «АвтоВАЗ» начал массовое производство автомобилей Lada с автоматической трансмиссией.

    Как сообщает пресс-служба предприятия, первая серийная партия автомобилей Lada Granta с «автоматом» будет выполнена в варианте «Норма». Кроме новой трансмиссии, в комплектацию дополнительно вошли кондиционер, АБС и подушка безопасности переднего пассажира. Рекомендованная розничная цена на указанную модификацию по состоянию на июль 2012 года составляет 373 300 рублей. Продажи данной версии автомобиля представители компании обещают начать ближе к Московскому автосалону, который откроется в конце августа.

    Напомним, что на Lada Granta устанавливается АКПП японской фирмы JATCO. Этот 4-ступенчатый «автомат» работает с 1,6-литровым 16-клапанником «ВАЗ-21126», развивающим 98 лошадиных сил.

    «Зачастую автомобили-аналоги по динамике напоминают электровоз – все происходит очень плавно, – приводятся в сообщении слова руководителя рабочей группы «АвтоВАЗа» по интеграции АКПП Олега Храмкова. – В случае с Lada Granta перед специалистами «АвтоВАЗа» и фирм-партнеров стояла задача сделать процесс работы трансмиссии более осязаемым для водителя. На Lada Granta ощущения несколько напоминают механическую коробку – интенсивность разгона заметно меняется в зависимости от воздействия на педаль акселератора. Говоря проще: «как давишь, так и едешь». «Кик-даун» мы реализовали с помощью электронной педали газа».

    Добавим, что в текущем году «АвтоВАЗ» планирует выпустить порядка 10 тыс.автомобилей Lada Granta с «автоматом», а в 2013 году – уже более 70 тысяч. Аналогичную трансмиссию должна получить и Lada Kalina второго поколения – ее производство начнется в Тольятти в следующем году.
    Источник: http://news.auto.ru/news/14608.html
     
  2. Everwesss

    Everwesss Активный участник

    6.971
    4
    ну ура, чо.
     
  3. Аня)

    Аня) Штучка

    6.771
    0
    даже не ура, а аллилуя
     
  4. b70

    b70 Активный участник

    3.282
    10
    Ну во первых "не впервые", ГАЗ-21 у нас уже была с АКПП, а во вторых бы еще бы на Шевика (Ниву) АКПП поставили, цены б им не было.
     
  5. Mordor

    Mordor Активный участник

    9.557
    14
    Как рыбе зонтик,-нужна на Ниву АКП.
    Движок у неё совсем дохлый,его и так постоянно в ийбинях крутить приходится,без пониженной вообще не едет.
     
  6. Тов.Кошкин

    Тов.Кошкин Активный участник

    5.079
    46
    Как грамотно обосновали установку автомата древней конструкции. Зачетная отмазка...
     
  7. artemii

    artemii Активный участник

    2.627
    0
    "Америка. 1940 год. Компания General Motors впервые выпускает автомобиль марки Oldsmobile, снабженный автоматической коробкой передач, разработанной в General Motors.
    Россия. 2012 год. Компания ВАЗ впервые выпускает автомобиль марки "Жигули", снабженный автоматической коробкой передач японской фирмы JATCO.
    Прям как-то даже слезы наворачиваются от гордости за отечественный автопром."
    :)
     
  8. Ub34

    Ub34 Активный участник

    2.009
    0
    [​IMG]

    72 года думали поставить на российское корытце акпп или нет. НАНОТЕХНОЛОГИИ ПЛЕАТЬ! Даешь Сколково, даешь наноправославие в массы!
     
  9. b70

    b70 Активный участник

    3.282
    10
    Вы хотите об ЭТОМ поговорить со МНОЙ?
     
  10. Bлад

    Bлад Активный участник

    6.099
    139
    это теперь сколько специалистов из придорожных хачсервисов переучивать придется....
     
  11. Petrovich-vlg

    Petrovich-vlg Активный участник

    1.689
    0
    о боги!
     
  12. Mordor

    Mordor Активный участник

    9.557
    14
    А что Вы мне можете,про ЭТО ТАКОГО рассказать???.Чего я без ВАШЕГО МНЕНИЯ,после 12 лет езды на Нивах,Шнивах и УАЗах -сам не знаю.
    Чем так нужна АКПП Шниве???.
     
  13. Redrik

    Redrik Активный участник

    14.021
    0
    Блин! Я за природное отсутствие автомата и люблю наши ведра с болтами.

    Бида! Бида!
     
  14. упс

    упс Активный участник

    6.323
    1
    Mordor, Шниве АКПП+кондер+встречный ветер. Порция адреналина, при обгоне по трассе обеспечена. Ей на понижайке не хватает движка в песках. А тут еще АКПП. Жирный минус будет в проходи мосте. В раскачку не выйдешь.
     
  15. Mordor

    Mordor Активный участник

    9.557
    14
    упс, так и я про это говорю,что Шниве АКП нужна как рыбе зонтик:).Если на неё и ставить АКП в купе с достойным двигателем,то надо перепроэктировать и переделывать всё,-что у Шнивы снизу прикручено:d(а это совсем другая машина получится).Но это наше мнение.
    а вот например b70,считает,что нужна Шниве АКП,и может про ЭТО многое рассказать:).
     
  16. b70

    b70 Активный участник

    3.282
    10
    Могу, причем квалифицированно, и без лишних бабских понтов, присущих большинству с этого форума.
    попытаюсь Вас разубедить. в кратце так:АКПП сама по себе не может выполнять функцию "зонтика", по вашему образному выражению, так как ее задача выбирать передачу и время ее включения в зависимости от внешних условий, без участия водителя, помогая последнему. Косвенный положительный эффект от использования АКПП в говнах состоит в непрерывности передачи потока мощности от ДВС к колесам, даже в момент переключения передач. На счет "слабого двигателя". Решается подбором передаточных отношений в ряду передач АКПП и их количества. т. е: сделайте не 5-ти ступку, а 6,7,8,9 и более ступку, все равно включение автоматическое, а п\о начните не с 3,5 а с 8.. )
    Как то так.
    спасибо за внимание.
     
  17. убийца

    убийца Активный участник

    3.720
    14
    Только цена всё таки в 373 рубля - как-то многовато... Если не сказать "до...(вырезано цензурой)."
     
  18. volerko

    volerko Активный участник

    8.208
    15
    Потери мощности в АКПП больше, чем в механике. Передаточными соотношениями это не решается. По вашей логике можно на 50-кубовый мопед ставить 10-ступенчатый АКПП, с 1-й передачей 50:1 и 10-й 0.1:1 и он будет по трассе ездить 250км/ч и рвать по разгону бумер М5.
    Вторая причина - невозможность "раскачки", ну и буксировать поломанную шниву станет очередным гемороем.
     
  19. Gi-44

    Gi-44 Активный участник

    1.468
    0
    Ну ладно вам.
    АКПП на ВАЗе в массе - это наконец-то +.
     
  20. b70

    b70 Активный участник

    3.282
    10
    1. Весьма спорное заявление, но этим "больше" можно и пренебреч.
    2. что это? если п.1, то см. ответ. Я же писал про недостаток мощности штатного двс, а это лечится п/ч.
    3. Я этого не говорил, но идея хороша...)))))
    4. Глупость полная, можно и даже удобнее чем на мкпп.
    5. еще большая глупость.
    Итого: молодец, садитесь, два.))))
     
  21. Xolodok

    Xolodok Активный участник

    14.977
    165
    их в природе не так много, Мерс. 722.9 - очень ломучая кпп, они с ней не сразу справились
     
  22. b70

    b70 Активный участник

    3.282
    10
    1. Нюанс: При переходе на пониженный ряд в РК(применительно для говен), фактически получается тот ряд что и нужен, даже при 4- тупке АКПП(койнить МБ-3,4 серии и им подобных). Вот Вам уже 8 передач.
    2.про 722.9 МБ-да. еще 5-я серия не айс....
    Спасибо за понимание.
     
  23. Аня)

    Аня) Штучка

    6.771
    0
    а чинить-то эти коробки будут в случае чего? А то днем с огнем не сыщешь, только замену предлагают.
     
  24. b70

    b70 Активный участник

    3.282
    10
    1. например Ваш покорный слуга. Еще пару мастеров могу посоветовать.
    2. Не там стало быть ищите.))))
    3. Замена в ряде случаях оказывается целесообразнее.
     
  25. WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.991
    0
    ТF80SC от айсин, шесть вперед одна назад, всего на двух планетарках.
    Очень "красивая" и надежная АКПП, но только такую в РФ вряд-ли смогут даже повторить, не говоря уж о серийном производстве.
     
  26. b70

    b70 Активный участник

    3.282
    10
    наконц то профи подтянулись))
     
  27. WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.991
    0
    Действительно огромный плюс на бездорожье у авто с АКПП момент передающийся на колеса без разрыва.
    но грамотно проезжать говна, можно и на механике, только имея навыки и подготовку. Конечно на автомате по говнам без подготовки ездить проще.Особенно если учесть то что при определенных режимах гидротрансформатор повышает крутящий момент до 2 раз.
    Но есть один нюанс, авто проектируется под конкретную задачу. и с учетом очень многих зачастую взаимоисключающих требований.И просто так прикрутить АКПП к Ниве,толков будет мало.
    Надо заново проработать все трансмиссию, с учетом требуемого момента на колесах, итд и тп.
    И скорее всего вместе с АКПП на ниву понадобится новый двигатель,особенно если сюда еще доплюсовать требования по экологии. Ну и самое главное за весь этот компромисс ктото должен заплатить, и желательно добровольно :d:d.
    Посему на ниве АКПП врядли появится.
     
  28. WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.991
    0
    есть мнение чтос появлением на ВАЗе АКПП геморроя у гарантийщиков значительно прибавится.
     
  29. b70

    b70 Активный участник

    3.282
    10
    Открою страшную тайну: АКПП на Нивы (как и на Волги, к стати на 21-е то же) давно народ себе ставит и наслаждается.)))
     
  30. WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.991
    0
    b70, да нет в этом тайны.
    :d
    Есть великая тайна как на протяжении десятков лет делать серией гудящие раздатки и вибрирующие карданы.:d