1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Электроматиз

Тема в разделе "Иномарки", создана пользователем электрик, 01.06.12.

  1. электрик

    электрик Активный участник

    3.279
    33
    [ame]http://youtu.be/6r7jhO7tPlU[/ame]
     
  2. Petrovich-vlg

    Petrovich-vlg Активный участник

    1.689
    0
    "Перевод матизов на электричество. Украинское оборудование!"

    видимо как то с газом то у них не особо складывается :hah:

    ну а если серьёзно, прикольно конечно... по виде правда не понятно - каких размеров то сам двигун, и вообще общие решающие данные - сколько такая переделка стоит, каков запас хода, время разгона, максималка - ?
     
  3. Rush-99

    Rush-99 Активный участник

    6.143
    8
    и сколько ж она весит с этими аккумами?? как едет то на самом деле?)
     
  4. электрик

    электрик Активный участник

    3.279
    33
    200 км на полной зарядке. Заряжается 8 часов. Куча 180Ач аккумов.
    Вес без аккумов 520кг, с аккумами 920 кг.
    Максимальная скорость 50 км/ч. Максимальный преодолеваемый уклон (в гору) 20 градусов.
    Двигатель кажется 4кВт.
    Делает контора в(на?) Украине. 65 килоевро готовый автомобиль.
    Насчет того как этого зверька поставить на учет - не знаю.
     
  5. GiBr

    GiBr Читатель

    359
    0
    Зимой ставить на учёт - как самоходный суперприкуриватель :)
     
  6. ilya-79

    ilya-79 Активный участник

    4.933
    1
    точно.
     
  7. GiBr

    GiBr Читатель

    359
    0
    Снято всё одним дублем, без монтажа видео. Конструктор и в качестве оператора достойно отработал :).
     
  8. hoho

    hoho Активный участник

    581
    0
    65 килоевро......однако:bigeyes:
     
  9. The Last Winged

    The Last Winged Активный участник

    11.863
    48
    С такими техническими характеристиками у этой туфли проще к мопеду прицепить кабину, и дешевле в разы(включая топливо), и мощнее на порядок.
     
  10. Залетный гость

    Залетный гость Активный

    21.574
    6
    не надо такие машины ставить на учёт. Они ж делаются для души - ездить на них толком нельзя. Да и не нужно.
     
  11. Petrovich-vlg

    Petrovich-vlg Активный участник

    1.689
    0
    мля, кто в теме - объясните - что там такого на 65 тыс евро??? - ну сам пепелац с новья 7 ну 8 тыров (или сколько он там щяз стоит) - оставшиеся два с хвостом лимона за что - за идею чтоли?
     
  12. IvUs

    IvUs Активный участник

    10.987
    57
  13. RedCat

    RedCat Активный участник

    7.984
    88
    Ну че сказать? Для безымянной конторы и единичного производства - отлично. Но лучше бы они снизили пробег и увеличили динамику. Больше 100км в день врядли кто на работу - с работы проезжает. И надо бы от коробки скоростей избавится хотя бы. Ну и в дальнейшем - рекуперативное торможение. :shuffle:
     
  14. IvUs

    IvUs Активный участник

    10.987
    57
    вопрос напряжения скорее всего. 10 батарей дают ~130В, т.е. там даже для 4КВт токи под 40А. Чтобы поставить более мощный мотор нужно вместо 10 батарей ставить 20 меньшей емкости, но там ничинаются сложности с контролем каждой батареи.
     
  15. RedCat

    RedCat Активный участник

    7.984
    88
    А зачем контролировать каждую? Вы же каждую банку аккумулятора не контролируете.
     
  16. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    14.682
    180
    За 65 килоевро можно уже новый i-Miev взять и еще останется 20 :)
     
  17. электрик

    электрик Активный участник

    3.279
    33
    Я их кстати писал с этого же сайта. Сейчас там другая цена.
     
  18. IvUs

    IvUs Активный участник

    10.987
    57
    Да, но сам аккумулятор-то в любом авто контролируется. И в электроматизе каждый аккумулятор со своей цепью контроля - думаю, неспроста этим заморочились. Представьте, что какая-то батарея выйдет из строя - без индивидуального контроля можно остальные испортить.
     
  19. RedCat

    RedCat Активный участник

    7.984
    88
    В моей "Оке" ничем не контролируется. Хотя нет - когда медленно стартер крутит, значит "сел". :)
    Не представляю как. Обрыв - просто не поедет. Замыкание - тоже (если не взорвется этот акк). Они же последовательно соединены!
     
  20. IvUs

    IvUs Активный участник

    10.987
    57
    Ну вот и как его искать среди 20 батарей раскиданых по всей машинке?
    А если не обрыв, а просто подохнет по какой-то причине раньше других?

    Остальным аккумуляторам при заряде будет доставаться больше тока, что может привести как минимум к сокращению срока службы. Да и вообще заряжать N аккумуляторов последовательно - в каких-то будет перезаряд, а какие-то недозарядятся, по идее нужно каждый аккумулятор собственным зарядником заряжать.

    ---------- Сообщение добавлено 09.06.2012 17:38 ----------

    Регулятор-то точно есть. И лампочка отсутствия зарядки должна быть.
     
  21. lemmus

    lemmus Активный участник

    5.587
    1
    она могла и перегореть :-)