Вот вторую неделю не могу решить что лучше взять, бюджет не большой (до 200тр максимум). Скажу сразу, что внешний вид symbol меня не ужасает, да и Ксюха тож не фонтан смотрится, по ценам Симбол конечно подороже будет. Интересует надежность, ресурс мотора, ЛКП и тд. По нексии более-менее понятно, может по Симболу кто что расскажет, посоветует?
Андрюха, мне Симбол показался более дружелюбным внутри. Да и поновее машина ощущается. Внешность у них обеих за гранью, но Нексия мне уж больно внутри не нравится. ЗЫ: по надежности и русурсу мотора ниче не скажу, т.к. не было ни того, ни другого (хотя чуть-чуть юзал обе машины). Так, чисто по внешним впечатлениям и ощущению от езды я за Симбол.
Xolodok, А ресурс двигателя какой, вот к примеру под 200тр уже опасно брать? ( я, естественно про нормальную эксплуатацию имею ввиду)расход топлива, коррозия?
Андрюха, думаю что 300-400 до капремонта ДВС вполне расход от 6.5 - до 10 кто как вваливает, корродировать нечему - передние крылья пластиковые, метал оцинкован
По клиренсу нексия сосет, свесы тем более ее тянут. Когда у меня он был, я раз Логаном сравнивал - логан ниже. Движок - 1.4 дешевле в эксплуатации. если не напряжно , ищи 16 клапанный - динамика на уровне Лансера 9
езжу на Симболе почти год, 2002 года, не нарадуюсь, конечно особо сравнить не с чем, до этого ездила на Джетте старенькой, потом улетела на ней, Xolodok пригнал мне Симбол, к нему обращайтесь, он в них профи
Kot.85, нет, не слабоват. Разницы с кондером и без практически не замечаешь. У меня есть с чем сравнивать -до этого ездил на мазде 323 - от кондера динамика падала ощутимо. На симболе этого нет, что не может не радовать.
Внесу и свою лепту. Ездил пол года на симболе, и пол года на нексии Симбол: плюсы(по моему убеждению) - приятный салон(у меня еще мехом обшит был) - динамика при вкл. кондее не теряется - мягкая подвеска "неубиваемая" - вместительный багажник - удобные передние сиденья - очень мягкий ГУР - компактность авто - отличная шумоизоляция - малый расход топлива Минусы: - пластиковые крылья(слетел в калею - друзья не вытащат) - низкий потолок для задних пассажиров - капризная печка (термопредохранитель и терморезистор) - дорогие запчасти(дороже нексии) - 1 ремень на все дом оборудование включая гену - часто летят подшипники(хз может мне так не везло. менял и на гене(2 раза) и на насосе гур и на компрессоре) - пластиковый впускной коллектор - хлипкий Что касается Нексии Плюсы: - кузов как кузов, везде металл, да, попадаются гнилушки, но если норм следить и мовилить то будет все ок. - сзади втроем вполне удобно сидеть - недорогие запчасти, проста в обслуживании, за ремонт берутся в любой мастерне, ибо Нексия уже народный авто Минусы: - Салон так себе, староват все-таки - Расход больше 10л - жесткая подвеска - при вкл. кондея заметно тупит - ГУР после симбола тяжеловат, но не как на семерке - водительское место не удобно, ибо нет регулировки руля, и все время чиркаешь об руль ногами при посадке. - шумоизоляция слабовата В общем я бы свой выбор остановил на Симболе, но с тщательной проверкой в хорошей мастерской, у хорошего мастера. Лучше отдать за диагностику 1,5-2 т.р. чем брать кота в мешке
Житель, ну что значит дорогие\недорогие запчасти? расходка (фильтры, шаровые, наконечники, ремень-ролики ГРМ, т.д.) сколько примерно стоит?