Пара вопросов по двигателю

lysergey
Посмотри уровень. От малого уровня подобный эффект может наблюдаться.

 

вообще-то там гнуть нужно, посмотри в литературе, а лучше не поскупись и сгоняй в сервис на регулировку, правда мастеров хороших немного...

 

На 99-й такая же фигня была. Почистили карбюратор, стало все ОК.

 

а бензонасос, скорее всего, ни при чем

 

lysergey
Снимаешь крышку карба, переворачиваешь вверх поплавками и поплавки должны быть строго параллельны крышке карбюратора.

RacerF1 добавил [date]1079950519[/date]:
Желающим могу мылом выслать справочник по регулировке Солексов и прочую полезную информацию. Есть и по карбюраторам Классики, Оки. Спрашивайте.

 

lysergey может быть все что угодно

RacerF1 добавил [date]1079950886[/date]:
В приват

 

lysergey
Все нормально, я тебе уже выслал.

 

lysergey

 

lysergey
Серега в любом мануале написано как настраивать карб в миллиметрах при перевернутой крышке. Я в октябре со своим мучился. - разобрал, промыл, собрал - паровоз (жрал галлонами, дымил как поровоз), разобрал снова, выставил по микрометру уровень папловка и все. Вру - не все, там еще нужно регулировать уровень иглы. и то и другое регулируется "научным отгибанием", только замерять просвет не удобно, я для этого нашел в гараже сверло подходящего диаметра и им уже мерил просвет, по нему подгонял. после этого даже на СО не придрались, при этом машина прет нормально.

 

lysergey
Забита скорее всего сеточка
сними трубку и сам увидешь если сеточки не найдешь посмотри в этой трубке!
она обычно там
У самого так пару раз было

 

lysergey
если картерные газы настолько сильны, что уже выдавливают масло из соединений, не пара ли проверить компрессию? Один из первых признаков, что выработка в двигателе большая, это масло в газоотводной трубке и соответственно в воздушном фильтре.

 

lysergey
У меня тоже такое было.
Sem
А вот компрессия не всегда покажет что с кольцами,поршневой и т д,у меня компресия была почти 11 а при снятии головки,маслосьемный кольца залегли.

 

andry2202
Да, когда маслосъемные кольца не убирают масло, компрессия будет выше, хотя и двигатель может быть очень изношенным.
lysergey
Бывает закокосовывается проход в корпусе воздушного фильтра. Если все чисто, то может масло лезть просто из-за изношенности сальника распредвала. Или из-под бензонасоса, если он выгнут.

У меня, например, картерных газов почти нет и внутри разряжение, но масло лезет из-за плохого сальника. У восьмых двигателей это болезнь. Я просто тряпочку обвязал вокруг, чтоб патрубки маслом не разъедало и мою двигатель почаще. Масло не доливаю, до следующей замены хватает, а заморачиваться лень.

 

andry2202

согласен, т.к. состояние двигателя определяется по нескольким показателям если не применять разбор двигателя. Речь шла о том что есть картерные газы и гонит масло наружу, вот и предложил проверить компрессию.
andry2202

каким образом маслосъемные кольца влияют на картерные газы???

 

lysergey
Посмотри бензонасос, если с него течет, или он уже выгнутый или негерметичный.

 

lysergey

Они все равно под расточку.
Если у тебя компрессия 11.6 во всех одинаковая, то это нормально. А картерные газы всегда будут. Так устроен двигатель.

 

Мое баловство с ремонтом двигателя без расточки меня огорчило (( в движке поменял все .... даже масленный насос...сходика ты к мотаристу ну заплатиш 100 гринов но хоть радоваться будеш я делал движок своими силами раз 6 собирал разбирал.... под конец еще и каленвал с 10 поставил, скока масла пролили а результат не очень гонит масло воздухан не смотря на то что клапана и напраляющие новенькие

 

поменял жиклёр ! поставил с немного увеличенным диаметром эффект хороший советую !

 

малой
какой жиклер ты поменял? воздушный или топливный? и какой системы? жиклеров-то много. И с какого на какой поменял?