Что строят около аудицентра на ВОЛГУ

по поводу восхваления французов - напомню, это кммерческая организация, в уставе написано, что их цель - заработать бабла. Поэтому эта развязка нужны в первую очередь им, чтобы увеличить откачку бабла отсюда. У нас вообще странная пропорция - один единственный Ман, который хотя бы здесь деньги оставляет и Огоньок который из других мест средства качает в город против десятков гиперов.

 

Интересно как там получится 9 полос?
zyu-zik, развязка будет именно такой как на видео? Что-то сомнительно, в смысле убого. Поэтому и хотелось бы хоть одним глазком на рабочий вариант.
Ну, может и восхвалять никого не надо, но лично у меня большие сомнения по поводу того, что это доблестная администрация продавила инвестора и выбила из него бабла на развязку. Похоже на дешёвый пиар го..но-администрации.
Это лучше, чем владелецы той же европы "молодецы" воткнулись со своим светофором и остановкой трамвая, сделали доброе дело)

 

на сайте акварели 3-web камеры на стройку нацелены.

 

Не знаю, кто там чей кореш... Официально комплекс называется "Акварель", а "Ашан" с "Мерленом" идут как якорные арендаторы (по крайней мере, это видно из лежащего передо мной проекта):



Хотя, конечно, в названии "Иммошан Россия" есть что-то пересекающееся с "Ашан"ом...

Да, и по времени строительства они тоже очень похожи: полгода и ВЕЧНОСТЬ. ))

 

вы это как определили? Моделировали трафик? прогоняли записи с камер наблюдения через аналитические программы? Проектировали французы, так что всё так, как в этих ваших франциях, разве что скорее всего их заставили нормальную высоту тоннеля сделать.

при чём здесь администрация? это комерсы, они подсчитали, что имея только ашан, они откачают отсюда сотню нефти за 10 лет, потратя 50 нефти на развязку - откачают из города уже 200. При чём здесь администрация то? Я ещё раз обращаю внимание, что основные арендаторы там из землячества, поэтому там явно не только ашан заморачивался.

погодите, у нас трамвай теперь наконец-то вновь по экспериментальной программе будет развиваться, так что поставят там и в других местах трамвайные автоматические светофоры - вопрос времени. А остановка там более, чем гуд.

---------- Сообщение добавлено 23.03.2012 10:26 ----------

ооо, срыватель покровов. Акварель - это называние комплекса, сам же написал. Открою секрет, в учредительных док-ах Карусели - сюрприз сюрприз - не написано "ооо карусель". Имошан это и есть ашан.

---------- Сообщение добавлено 23.03.2012 10:28 ----------

сделайте платным тоннель и он быстренько построиться. Если вы считаете, что развязка перед ашаном бесплатная - то возвращайтесь в страну эльфов.

 

So mote it be!

вау... там поставят платный шлагбаум?

 

нет, туда поедут стада добровольно отдавать, честно полученную от плохого государства денюшку.

 

ниасилил...
Вы о чём спорите-то? О том, насколько хорошее/плохое у нас государство, что ли?

 

ВинниПух, про источник финансирования. Тоннель под двумя путепроводами оплачивается из далёкого кремлёвского общака. ров с мостиком строиться из денег потребителей.

 

Про первое - согласен, потому и строят так не очень активно. В переходе СТ" на "Профсоюзной" в полах выложена дата "1989". И, надо же, через 23 года он заработал!

Насчёт второго - для начала, я думаю, всё-таки деньги в строительство вкладывает именно инвестор - из своих прибылей, полученных, разумеется, благодаря деньгам потребителей, посещающих уже построенные объекты. В дальнейшем, и это также бесспорно, инвестор станет отбивать эти вложения из наших с Вами денег, которые мы понесём в новый ТРЦ.

Просто, IMHO, это - настолько очевидно, что вообще не подлежит оспариванию/сомнению: если частный инвестор "заботится" о потребителях/покупателях - значит, он в конечном счёте заботится о своей прибыли. И никак иначе быть не может!!!

 

ВинниПух, согласен, спорить тут вообще не о чем. Строят себе и строят, а всякие мосто-туннели тут вообще не при чём.
zyu-zik, у меня образование транспортное и это моё личное мнение. Администрация в лице Аблиязова, который что-то там предложил инвестору.

 

Так надо Ашану было место рядом с переездами выделять и тоннель бы достроили быстро и всем было бы хорошо. Нет, не умеет у нас администрация думать.

 

у Рикардо это описывается как "предприниматель вынужден соответствовать каким-то требованиям общества" По сколько вы любите выделять, уточняю: "предприниматель вынужден соответствовать каким-то требованиям общества"

 

Снова ниасилил... Не слушал/читал/смотрел Рикардо...
Предприниматель вынужден изображать проявление заботы о покупателях/клиентах - для того, чтобы они обеспечивали ему безбедное существование. (Пример: "Карусель" пускала бесплатные автобусы не из-за человеколюбия, а ради привлечения дополнительной прибыли от "безлошадников". Та же фигня - с этой развязкой: плевать Акварели/Ашану на проблемы волгоградских дорог - им тупо нужно снять как можно больше денег с как можно бОльшего числа покупателей.).

Мы говорим о разном? Или об одном и том же?

 

именно так и было написано там откуда я вам цитировал)) Рикардо - один из экономистов, по чьим правилам мы сейчас живём. один из.

абсолютно 100%. Главное выделять слово "вынуждена" его лучше всегда повторять в разных вариациях, чтобы точно ни у кого не оставалось иллюзий.

 

Какой я, однако, молодец: Рикардо не читал, но суть уловил!

А как приятно нам, простым обывателям, что буржуи вынуждены демонстрировать иллюзорное проявление якобы заботы о нас!

Ну, хай хоть так заботятся - лучше такая псевдозабота в виде бесплатных_автобусов/новых_дорог/развязок/etc., чем вообще никакой.

 

Да видел я эту видеопрезентацию еще в свое время. Почему и не поверил такому решению.
Однако, похоже, Россия действительно родина слонов и кооперативов "Озеро".
Вместо обычного смонтированного "клевера" - тоннель!!!
(Волжский, выезд на объездную, "тоннельчик" под жд - там как после дождика? Как обычно?:frustrate)
Дорога (горизонт) - рубль.
Эстакада (монтаж вверх) - 2 рубля.
Тоннель (монтаж вниз) - 5 рублей.

(Поставить на разделительной сваи, накатать насыпи, спокойно по ночам "натянуть" пролеты - но это не для нас. Слишком просто и дешево...)
Ладно.
1. На верхней части этого "транспортного решения" надо не светофоры ставить, а круг!
2. Если оставят (не закроют) отдельные выезды от Ленты и от Спортмастера - das ist fantastisch! Здесь надо делать дублер продольной и одной развязкой (от Акварели).
Москва уже нахлeбалась со съездами к торговым комплексам на МКАДЕ. У нас эти грабли учли?

---------- Сообщение добавлено 23.03.2012 19:50 ----------

Даговские камазы, которые и на аэродромной плите колейность нарисуют, по франциям катаются?

 

клевер усторел 40 лет назад, его нигде в мире уже не монстрчат.

едрён пистон, да кто их там вообще днём то пустит на какую дорогу даже пустых))

 

zyu-zik, хмм... ну, просвятите, что сейчас модно? желательно авторитетные источники, хоть немного.
Ту277, вот, кстати, всё довольно точно сформулировал. Не понятно нафиг эта развязка, если всё равно светофор. Много конфликтных точек получается самых опасных-пересечений.
Жду материалов и авторитетного мнения zyu-zik в современном проектировании пересечений транспортных потоков

 

henker, те, кому не нужно сворачивать - проезжают развязку без светофора. Вот нафига

 

Большая ошибка, что в тоннеле делают только по 2 полосы в каждую сторону, через 10 лет там будет ж...па

 

В турецкой Анталии именно такиеми туннелями заменили многие перекрестки.
В Волжском там ровная степь и в ней яма в виде туннеля, а тут рядом овраг, может туда выведут стоки из туннеля? Хотя в бесперебойность работы ливневки в российских реалиях надеяться не приходится.

---------- Сообщение добавлено 26.03.2012 11:37 ----------

это доподлинно известно или на основе ролика? Если, конечно, так и сделают то да - ж..пка будет и возможно даже и раньше

 

так французы строят. Они, конечно, еще те раздолбаи, но хоть не растащат ливневку по домам
и технологии скорее всего европейские, а там доступ к очистке упрощенный

 

Таки вы уверены, что ваша головка работает?

 

И голова, и головка!

 

идите в горхоз, там просветят.

это ваше мнение, указывайте это. Пока вы не построили математическую модель перекрёстка, указывайте что это сугубо ваше мнение.

идите и учитесь

это же не клевер, аааа, паника!

если в километре спереди километре сзади не будет светофоров, то почему? Жопа была под мостами на 2й продольной, т.к. там яма зажата светофорами

почти всё Садовое так разведено.

"как признались в самом водоканале, они сами не знают где находятся все коллекторы"

поведайте пожалуйста как ливнёвка изменилась за последние 5 веков?))

Вот что-то вспомнилось о благородстве ашана:

 

Например улучшенная способность дренажа к самоочищению, возможность промывки под давлением до 1000 атмосфер, системы фильтрации для использования дождевой воды в технических целях и прочее-прочее-прочее.

 

А в конечном итоге за всё это заплатят покупатели!

 

В Ашане обычно цены ниже, чем у большинства ритейлеров на рынке.