Выбираем новую бюджетную иномарку

да ладно вам. за поло платят, а он вообще того не стоит. народ как то просто не готов морально, что корейцы за свои автомобили просят уже такие же деньги, как японцы например. а все указывает на то, что пора привыкать. даже китайцы и те уже дорожают.

 

Dazer,

Просить можно все что угодно, но...

 

блин, как можно брать за доставку? за доставку, это, как я понимаю - до квартиры. а если вы у них в салоне берете - какая такая доставка?

 

За 3 года смотрю ничего не изменилось. Как они поясняют, цена единая по стране, т.е. в Москве она такая же, хотите сами забирайте с Москвы, а это типа услуга такая. Бред короче. Не хотите не берите. Вот так и получается за доставку и цвет нормальный еще пятнашка, вот так из воздуха не за что.

 

пррродолжай!

 

SANDERO Expression 1.4 МКП5 (75 л. с.) 382 500 + 25 000 кондер + 6 000 металлик + 8 000 доставка = 421 500
Если уж так 1,6 хочется, еще + 15000. Нормальная машина получается. Зачем еще дополнительно 80 000 кредитных платить не понятно.

 

А он новый делается, вроде, снимали с производства? Или ошибаюсь?

 

слышал что в максималке 530, зато в минималке уже есть то, за что во многих требуют доп. деньги, например абс. как оно будет со стартом реальных продаж -хз

 

Когда я покупал в 2006м единственные российские детали были шины Амтел и магнитола Урал . Остальное все было Корея.

 

Нет, 468 это было вместе с ковриками, дешевой музыкой и сигналкой.

 

А как вам Lifan Solano?Перелицованная тойота корола.Комплектация богатая.Выглядит симпатично.

 

Vlad1985, солано-429 рублей,степвей-466,5 рублей.Стоит ли разница менее чем в полтос того,чтобы купить китайца?Любую машину стоит брать с тем прицелом,чтобы её как можно быстрее и с минимальными потерями в цене продать в будущем времени.И что-то подсказывает мне что с рено это будет сделать намного проще.

 

ехала на работу, по радио рассказывали, что по продажам лидирует киа рио, потом рено логан и что-то еще реношное

 

Но Тойотой он этого не стал

 

будет 495 за комплектацию LT (кондиционер, аудиосистема с МР3, usb, ABS, 2подушки)+7000 за пакет1 (задние стеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, подогрев передних сидений). Автомат в той же комплектации - 528.

 

Но в солано эргономика салона поудобнее,чем в сандеро.

 

Vlad1985,да от него китайцами за километр воняет,никакая эргономика не спасёт

А мой хороший знакомый продал 3х годовалую спектру и купил 2х годовалого ховера.Через полгода затрахался содержать китайца,продал,перекрестился и взял ФФ2.Зато когда я его отговаривал от покупки китайца,так в ответ слышал:"Да ты чё,там двигун японский,коробка японская и ваще иди отсюда со своими предрассудками.."В итоге наелся он быстро.
Другой после трёх лет епли с ховером продал и купил...новую хайму 3 за 500 руб."Кожаный салон,куле"Но этот вообще идиот клинический.

 

китайцы делают все. даже фольксваген выпускают

. и запчасти для сборки в Европе его же - причем весьма много и для шкоды - тоже. и делают они все это в обмен на технологии. а технологии они не важно у кого в руках, они дают одинаковый результат и в китае и в европе. просто с нуля им еще не хватает культуры производства, это вопрос времени. уверен, через 10-15 лет вообще не будет разницы между корейцами японцами и китайцами, кроме психологической (ну цена конечно будет разная). да оно и сейчас уже близко-близко к этому подошло.

 

Dazer, а качество материалов/сборки?

 

Вениамин, фольксваген и шкоду устраивает а что до китайских моделей - подтягиваются уже, новый ховер реально уже на голову выше предыдущего по этим параметрам, насчет других я не знаю - не проверял

 

Красавчег и цвет как у жены
Renault в России выпустил юбилейный 500-тысячный автомобиль
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/10/1720058

 

Потом Логан и Сандеро. Если их сложить как одну модель в разных кузовах, как это делает КИА и пр. то это будет абсолютное первое место, опередив даже отечественные модели.

 

CADmaster, корорче,бери сандеро и не парься!если бы сейчас продал(допустим) свой лачик,добавил и взял бы не раздумывая.Ибо в надёжности не сомневаюсь(т.к. был логан),а клиренс у него тема!да и свиду отличный,взрослый.Просто надоело пузом землю тереть

 

стоял перед таким же выбором месяц назад. в итоге выбрал поло седан (заказал, жду), комфортлайн, сейчас он стоит 515к. в качестве аналогов рассматривал солярис, рио, сандеро степвей, ниссан ноут. солярис и рио фактически одна и та же машина, комплектация схожая с поло стоит так же (солярис 511, рио 523), смысла покупать корейца (с учетом нерешенных проблем подвески, "корейского" металла-фольги и китайских двигателей) я не увидел, сандеро степвей я тоже заказал (предоплату не просят), правда сказали ждать к середине года и нельзя установить подогрев зеркал (если вдруг с поло не сложится для меня запасной вариант), в ноуте (495к база, в которую входит кондер) мне просто неудобно за рулем (руль на коленях).
поло конечно тоже не идеал - больше всего раздражает экономия на мелочах, вроде отсутствия управления задними стеклами с водительской двери при наличии задних электростекол, отсутствия света для задних пассажиров и т.д. зато на тест-драйве мне дали машину именно в той комплектации, в какой я заказал. солярис был только в максимуме и с автоматом.